作者EPIRB406 ()
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标题Re: [新闻] 双B剉咧等！2024中制电动车将拿下欧洲逾
时间Thu Mar 28 19:20:25 2024
※ 引述《JQK2 (ACE)》之铭言：
: 双B剉咧等！2024中制电动车将拿下欧洲逾25％市占率
: 〔财经频道／综合报导〕在比亚迪强势来袭，电动车龙头特斯拉与电动车发展起步相对慢
: 的双B剉咧等！据1项新的政策分析显示，2024年中国制造的电动车将占欧洲电动车销量逾4
: 分之1，其市占率将较去年成长超过5%。
: CNBC报导， 欧洲运输与环境联合会（T&E）报告称，去年在欧盟销售的电动车中，约有
: 19.5%来自中国，其中法国和西班牙销量近3分之1是从中国制造的电动车。
: T&E 研究显示，随着比亚迪等中国品牌，加强全球扩张力度，到2024年，中国制造汽车在
: 欧洲地区市占率将提升到25%以上。
: 尽管在欧盟销售的大多数电动车，都来自特斯拉等西方品牌，特斯拉在中国制造和输出电
: 动车，但到2024年，仅中国品牌就将占据该地区市场的11%，T&E 表示，到2027 年，预料
: 市占将达到20%。
: 这项调查结果发布之际，欧盟委员会正在调查对中国电动车制造商提供的补贴，以确定它
: 们是否不公平地削弱了当地企业的利益。从中国发货的非中国品牌，例如特斯拉和BMW，
: 可能会被纳入正在进行的补贴调查中。
: 根据Sino Auto Insights创办人屠乐介绍，2010年代初中国实施的激励措施导致新创企业
: 激增，电池产能增加，为经济实惠的电动车铺平了道路。
: 屠乐指出，欧盟和美国远远落後，因为他们没有价格实惠的优质电动车，因为传统汽车制
: 造商最近才真正专注於设计和制造电动车。
: T&E表示，欧洲需将电动车关税从目前的10%提高到至少25%，则中国的轿车和SUV等“中型
: ”电动车的价格，才会比欧盟同类产品更高，但紧凑型（介於超小与中型之间）SUV和大
: 型汽车仍会稍微便宜一些。
: 除了祭关税政策外，中企华奥汽车指出，欧洲电动车生产真正面临的难题是，如果没有中
: 国电池，他们就无法制造价格实惠（且有利可图）的电动车，因为中国在矿产开采、精炼
: 和制造方面远远领先於欧盟和美国。
: 为了因应将中国制造的电动车运往欧洲的政策风险，特斯拉和比亚迪等中国制造商，加强
: 了在欧洲的制造力度，特斯拉正在寻求扩大在德国的组装厂，而比亚迪则计划在匈牙利建
: 立1家工厂。
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4622182
: 欧盟之前不是要对中国电动汽车徵收关税
: 说中国政府一直在非法补贴电动汽车出口
电动车可能真的是中国天下，像MG4不到百万
就有400多匹0-100只要3.8秒，以前油车时代
要超越双B动力可以说不可能，现在电动车随便
装两个马达动力就UPUP屌打双B贵松松的电车
动力。
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1F：推 emiya5352: 中国的大规模生产一定对市场会有所挤压到原有的油车占 03/28 19:26
2F：→ emiya5352: 比 03/28 19:26
3F：→ emiya5352: 但你说双B的客群是否会流向这些便宜的电车 答案是否定 03/28 19:27
4F：→ emiya5352: 的 你光品牌价值就无法说服消费者转向 他们终究抢到的 03/28 19:27
5F：→ emiya5352: 是低价车市场 至於动力部分 这就是电车本身的优势 不可 03/28 19:28
6F：→ emiya5352: 否认 03/28 19:28
7F：→ EPIRB406: 只要多几台百万左右续航400的电动车进来一定可以影响市 03/28 19:29
8F：→ EPIRB406: 场的，光动力就屌打油车了，其他lv2环景标配就可以一统 03/28 19:29
9F：→ EPIRB406: 江湖 03/28 19:29
10F：→ EPIRB406: 只要品牌电车口碑做出来很难说双B族群不会移到便宜电车 03/28 19:32
11F：→ EPIRB406: ，很多人买车都是靠口耳相传的 03/28 19:32
12F：→ emiya5352: 其实品牌价值提升没这麽容易 不然何必开新公司 例如高 03/28 19:34
13F：→ emiya5352: 级福斯或高级toyota 或高级日产…抱歉 最後一个好像不 03/28 19:34
14F：→ emiya5352: 到高级 03/28 19:34
15F：→ DYE: 双B有电车，双B同价格里电车动力也大，但并没有完全拉走原油 03/28 19:36
16F：→ DYE: 车用户。 03/28 19:36
17F：→ EPIRB406: 但是宾士电动车就没油车那麽有竞争力，电车可以说重新洗 03/28 19:36
18F：→ EPIRB406: 牌 03/28 19:36
19F：推 crazywill: 双b族群移去便宜电车？？！想太多，开行情的谁管你cp 03/28 19:40
20F：→ crazywill: 值 03/28 19:40
21F：推 syterol: 我大三缸十分有竞争力！车主也都是死忠仔！不怕 03/28 19:40
22F：→ EPIRB406: 但是电车市场双B几乎没在榜单前10里，客户都跑去特斯拉 03/28 19:45
23F：→ EPIRB406: 或其他新品牌了。 03/28 19:45
24F：推 nthomas: 会继续买双b的油车啊 根本不影响 03/28 19:50
25F：推 swatsh: 有种卖来台湾啊！看怎麽给中国车教训！ 03/28 19:58
26F：→ DYE: 事实上BMW的全球电车销量，在传统车厂里是第一(如果BYD不算 03/28 20:04
27F：→ DYE: 传统车厂)，後面才是VW。而在传统车厂里，MB的电车销量也是 03/28 20:04
28F：→ DYE: 排很前面。表示双B跟VW在传统车厂里是积极做电车且有效果的 03/28 20:04
29F：→ DYE: 。 03/28 20:04
30F：→ DYE: 而为什麽BMW的销量更胜MB，一般分析是BMW的电车与油车并没有 03/28 20:07
31F：→ DYE: 明显差别，当然在动力反应等还是能明显分别，但整体感受差异 03/28 20:07
32F：→ DYE: 不大。表示对於这部分的消费者，并不希望有大幅度的变动。 03/28 20:08
33F：→ orzzz: 都2024了还在双B客户都跑去特斯拉 03/28 20:08
34F：→ DYE: 不希望电车特立独行，就是还是个BMW的样子 03/28 20:09
35F：→ EPIRB406: 不然双B电动车怎麽前十都没有 03/28 20:09
36F：→ EPIRB406: 电动车是科技感大於豪华感吧！ 03/28 20:10
37F：→ DYE: 全球销量BMW第三 03/28 20:10
38F：→ DYE: 当然这是因为中国车厂并没有全球化 03/28 20:11
39F：→ orzzz: 要不要看看2023双B电车在台湾及全世界的成长% 03/28 20:12
40F：→ orzzz: 事实是特斯拉猛爆成长没错，但双B也自己开创自己的路 03/28 20:12
41F：→ orzzz: 两边客群固有些许重叠，但主要还是不同路线 03/28 20:12
42F：推 DYE: 但并不代表原双B车主希望去做很大变化，买电车就是要所谓的 03/28 20:13
43F：→ DYE: 科技感，或是说科技感就是弄个大屏就叫科技感。 03/28 20:13
44F：→ DYE: 对科技感的定义并不一定一样 03/28 20:14
45F：→ orzzz: 2000年代，Lexus粉喊双B要被L取代了 03/28 20:15
46F：→ orzzz: 2020年代，Tesla粉喊双B要倒闭走入历史灰烬了 03/28 20:15
47F：→ orzzz: 今年要改喊中国车让双B倒是吧? 03/28 20:15
48F：→ EPIRB406: 中国双B电车真的不怎样啊！ 03/28 20:16
49F：→ lll156k1529: 一堆云端言论 看车只在网站上看过图片跟数据 03/28 20:16
50F：→ DYE: 中国双B的销量，主要是原本去买油车的得说服买电车，也就是 03/28 20:17
51F：→ DYE: 原本双B车主内的转移。 03/28 20:17
52F：→ orzzz: 怎麽前十都没有 <- 为何要前十? 路上少点双B很好啊，双B高 03/28 20:17
53F：→ orzzz: 层有喊说要普及双B、年卖2000万台吗？ 有看过任何一位双B 03/28 20:17
54F：→ orzzz: 、年卖2000万台吗？ 有看过任何一位双B粉说要取代宾利法拉 03/28 20:18
55F：→ orzzz: 利吗 03/28 20:18
56F：→ DYE: 中国平价电车去抢的用户，主要还是各种平价品牌 03/28 20:18
57F：→ EPIRB406: 没人买数据就少以後对智驾来说很吃亏阿，到时候又要用别 03/28 20:19
58F：→ EPIRB406: 人方案整台电车完全没自己技术 03/28 20:19
59F：→ lll156k1529: 真的 以後电车时代车厂只剩中国跟特斯拉 欧日都倒光 03/28 20:20
60F：→ DYE: 吃亏你就不用替双B担心，你觉得不好那你完全可以不要买 03/28 20:21
61F：推 a1280547: 智驾干嘛要自己做?双B多的是不是自己做的好吗 03/28 20:26
62F：→ a1280547: 底盘没技术?看保时捷Taycan多少底盘技术 03/28 20:26
64F：→ banbanzon: 分析欧美新能源渗透率低 有点意思 03/28 20:34
66F：→ banbanzon: 尤其相对於鸡乖phev 纯电车真的没赢多少 phev 纯电模 03/28 20:34
67F：→ banbanzon: 式和开电车没两样 又能加油补能 没续航焦虑 补能又迅 03/28 20:34
68F：→ banbanzon: 速 刚好解决电车的痛点 03/28 20:34
69F：推 humaisme: 以前也一堆sb觉得iphone撼动不了摩托罗拉的六万块V3688 03/28 20:45
70F：→ Arashi0731: 充电还是个问题，短期内很难，至少20年吧 03/28 21:02
71F：推 fever105: 粉红网军转到车版吹中国了？！ 03/28 21:10
72F：推 jympin: 没用啦 中国手机纸面性能也很强 一样只能占据低阶 03/28 21:45
73F：→ a9564208: 无聊的对比，双B销售量有赢过Toyota吗？ 03/28 22:03
74F：→ elvis30901: bba最近被华为m9抢了很多客人 03/28 22:25
75F：→ EPIRB406: 算了不吹中国车了，不过还是要多看看啦！看久了会发现双 03/28 22:28
76F：→ EPIRB406: B呵呵 03/28 22:28
77F：推 PaulOneil1: 双B油车车主买电车首选也会是双B电车，了不起退一阶 03/28 23:18
78F：→ PaulOneil1: 选特，绝不会去选中国电车，中国电车是本来就开平价 03/28 23:18
79F：→ PaulOneil1: 车人会选的 03/28 23:18
80F：→ DYE: 客观的说，华为在中国内的品牌认同还是不错的，在美国制裁前 03/29 00:46
81F：→ DYE: 其实很多人嫌华为手机差，在後来反而翻身变成民族救星的感觉 03/29 00:47
82F：→ DYE: 。 03/29 00:47
83F：→ DYE: 问界M7M9虽然不是华为品牌，但是宣传上沾光不少，以後智界等 03/29 00:49
84F：→ DYE: 效应就内这麽大。 03/29 00:49
85F：→ DYE: 没这麽大 03/29 00:50
86F：嘘 u9912114: 你可以推文 03/29 05:08
87F：推 applesck: 品牌价值多少要建立在技术上 03/29 08:48
88F：→ applesck: 技术被全面超越时, 品牌价值会减弱 03/29 08:48
89F：推 iceteeth: 笑死 我双b车主 不想花大钱 我会买日系或韩系 中国车就 03/29 09:56
90F：→ iceteeth: 算了吧 名字很俗 性能我不需要 03/29 09:56
91F：→ iceteeth: 而且说不定 中国便宜电车进来 双b电车不得不降 这样更 03/29 09:58
92F：→ iceteeth: 没理由没中国的 03/29 09:58
93F：推 anshley: 开双B的又在看0百加速的，我只能说只是很小一部分族群 03/29 10:38
94F：推 overno: 有big brother,直接禁你中国电动车 03/29 10:41
95F：推 george31708: 然後电动车就被玩烂了 跟手机一样 03/29 10:52
96F：→ jones186: 我双B车主才不会管你什麽牌咧 笑 03/29 17:09
97F：推 mild7no1: 最好是开bmw会去买低端中国电动车啦， 那汽油bmw粉有跑 03/29 17:59
98F：→ mild7no1: 去买mg吗？cp值这种东西底层穷光蛋才在care的 03/29 17:59
99F：→ EPIRB406: 买车又不是买手机，不想被盘太多阿 03/29 18:09