作者Jasonchen415 (jasonchen)
看板car
标题[讨论] 丰田油电车高速驾驶讨论
时间Thu Aug 11 19:15:19 2022
最近刚交车 昨天第一次跑了高速公路
观察到一个很有趣的点
如果开启ACC 设定在115kph
不管电量多少
基本上都不会关闭引擎进入EV模式
不过若在80-100之间的话却会进入EV模式
我猜可能是acc需要利用引擎煞车来调节车速所以不会关闭发动机
不过从瞬间油耗表观察来看
引擎应该是进入不喷油的状态
另外我又试了两种开法
1.解除定速
将油门踏板松开使EV灯亮起後轻踩油门让可以维持110-115之间
此时依据坡度时速会是马达出力和再生充电
2.下坡时或者在平路加速到GPS速限+8後放开油门待进入EV灯亮起後排入N档
此时即进入所谓「无箭头」滑行
这个方法可以让车子在下坡结束後维持最久的纯电模式
我的理解是 喷最少的油走最多的里程就是做省油的开法
同一段路：石碇服务区-和平DAKA休息站
1.的话仪表板显示是29.7km/L （北上
2.的话是31.1km/L（南下
不过不知道ECVT在高速行驶下打N档不知道会不会对行星齿轮组造成伤害
但比起AT CVT 的车来说 毫无顿挫赶
因为是在EV灯亮起之後才这麽操作
--
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※ 编辑: Jasonchen415 (49.158.243.45 台湾), 08/11/2022 19:16:49
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※ 编辑: Jasonchen415 (49.158.243.45 台湾), 08/11/2022 19:19:48
1F：推 CheerWesley : 不用这麽麻烦 定在115给他自己跟就好 08/11 19:23
2F：→ Jasonchen415: 个人是比较倾向使用ACC但若遇到前方车速趋缓会解除 08/11 19:25
3F：推 benedict76 : N档不充电，你下坡动能回收白白浪费掉了。 08/11 19:25
4F：→ darktasi : 油电车打N档根本浪费 08/11 19:26
5F：→ Jasonchen415: 然後微充电滑行 尽量不使用到煞车踏板 08/11 19:27
6F：→ Jasonchen415: 可是如果不N档的话 因为有回冲所以速度掉比较快 08/11 19:27
7F：→ Jasonchen415: 国3下坡N档反而还能加速 可以让下坡结束後更晚启动 08/11 19:28
8F：→ Jasonchen415: 引擎 不知道哪个方式比较省油 08/11 19:29
9F：→ REMEMBERYAU : 刚开始总是这样，久了发现随便踩都20几後就开始大 08/11 19:29
10F：→ REMEMBERYAU : 脚了XD 08/11 19:30
11F：→ Jasonchen415: 我只有跑苏花山路大脚 开pwr 出弯全油门 08/11 19:34
12F：→ Jasonchen415: 循迹灯狂亮 之後考虑换e primacy或EFGP 这一类的轮 08/11 19:34
13F：→ youjizz : ecvt只在拖车或牵引式洗车用N 档 08/11 19:36
14F：→ Jasonchen415: 胎了 然後原厂避震觉得高速有点晃 不知道有没有升 08/11 19:36
15F：→ Jasonchen415: 级建议 原厂GR 或 Kyb蓝黄桶 08/11 19:36
16F：→ Jasonchen415: 也有看到一个说法是可以装CS的 比GR的还硬然後又是 08/11 19:36
17F：→ Jasonchen415: 日本制 08/11 19:36
18F：推 benedict76 : 煞车交给电磁煞车可以充电还省煞车皮，不需要切到N 08/11 19:39
19F：→ benedict76 : 。 08/11 19:39
20F：→ benedict76 : 要省油切掉冷气最省，然後胎压打高一点，其他做法省 08/11 19:40
21F：→ benedict76 : 不了多少。 08/11 19:40
22F：→ Bimmer3698 : 高速行驶状态N档滑行？ 08/11 19:43
23F：推 xu3 : 我2500cc油电，绕日月潭时因为空气好 就开窗关冷 08/11 19:49
24F：→ xu3 : 气，油耗快30，结论关冷气最省 08/11 19:49
25F：→ Jasonchen415: B大 请问这套系统会有发动机～发电机～马达的输出 08/11 19:50
26F：→ Jasonchen415: 方式吗 TNGA的能源监视器好像少了一个马达的图示 印 08/11 19:50
27F：→ Jasonchen415: 象中普锐斯系列才有 08/11 19:50
28F：→ Jasonchen415: Camry RAV4好像都只有 发动机 车轮 电池 08/11 19:51
29F：推 xu3 : 电池箭头给轮胎就是马达出力吧？ 08/11 19:51
30F：→ log : 开个车为什麽要那麽累 08/11 19:52
31F：→ log : 电脑都优化过 根本差不多 08/11 19:54
32F：推 psdcgb : 我都大脚踩2.5油电油耗20 开心就好不用那麽累 08/11 19:56
33F：→ Jasonchen415: 我开过普鋭斯 08/11 19:57
34F：→ Jasonchen415: 他有一个输出模式是 引擎to车轮to马达 然後在从马达 08/11 19:57
35F：→ Jasonchen415: 指向电池充电 08/11 19:57
36F：嘘 cmchiu : 下坡入空档你驾照用鸡腿换来的？ 08/11 20:02
37F：→ MRFROG : 打N档……….囧…….. 08/11 20:05
38F：→ Jasonchen415: 我打N档都会保持车距 08/11 20:07
39F：→ Jasonchen415: 超过表速115我会马上入档控制车速 08/11 20:07
40F：推 KungFuAFu : 下坡损失的位能一样 只是你入档会转换成电量 空档转 08/11 20:07
41F：→ KungFuAFu : 换成动能 08/11 20:07
42F：→ Jasonchen415: 但换成电量在透过马达输出会有损失 而且高速时通常 08/11 20:09
43F：→ Jasonchen415: 会保持在60%电量以上 所以直接换成动能应该比较好 08/11 20:09
44F：推 shangclock : 下坡直接关ACC滑行就好了吧，下坡打N档蛮危险的 08/11 20:12
45F：推 hmt17 : 业务有说油电车不用打N档 08/11 20:21
46F：→ OrzOGC : 打N档...你他妈怎没被撞死 08/11 20:23
47F：→ xu3 : 下坡打N档 你考驾照应该0分 08/11 20:26
48F：→ Jasonchen415: 油电车不管有没有N档 下坡引擎都会关阿 大家在气什 08/11 20:28
49F：→ Jasonchen415: 麽 一样都没有引擎煞车 08/11 20:28
50F：→ Jasonchen415: 需要控制车速马上拨到D档 马达就会再生制韧了 08/11 20:29
51F：推 ccc101419 : 突发状况你哪里来的时间排档 08/11 20:40
52F：→ oh123oh : 他都说他来得及入档了 相信他吧 08/11 20:41
53F：→ duplicateian: prius 4长下坡挂D档引擎会自己启动煞车档 08/11 20:44
54F：→ linshuyi : 丰田油电车打N档电力不会回收纯滑行，部分有B档可 08/11 20:45
55F：→ linshuyi : 以引擎煞车又回收电力，其他可以模拟档达到引擎煞 08/11 20:45
56F：→ linshuyi : 车效果 08/11 20:45
57F：推 KungFuAFu : 的确是转成动能最省 但是你这动能会转成什麽? 在你 08/11 20:50
58F：→ KungFuAFu : 迟早会踩刹车的前提下 只是动能电能择一而已 朝三暮 08/11 20:51
59F：→ KungFuAFu : 四 除非你继续N档不煞车把动能转回位能 08/11 20:51
60F：推 geniusw : 我也开p4 但没你毛这麽多 懒得改N挡 08/11 20:57
61F：推 joshau : 油电车打N挡不能充电 08/11 20:57
62F：推 kfcgg520 : 我习惯讲综合油耗，单看一段路真的不准，一缸油日常 08/11 20:58
63F：→ kfcgg520 : 开算出来才有意义 08/11 20:58
64F：→ kfcgg520 : 油电车跟能源局的平均油耗很接近，跑超过基本就是 08/11 20:59
65F：→ kfcgg520 : 白金右脚，不然就是神之省油路线等.. 08/11 20:59
66F：嘘 lebronlon : 菜鸡打什麽N档 08/11 21:03
67F：嘘 henry4621 : 高速打N档你真的是天才 08/11 21:05
68F：嘘 HBO10383 : 你他妈的行驶间打空档怎麽还没死 08/11 21:13
69F：→ ab790723 : 我的车行驶中打N会一直疯狂BB叫耶，你的不会吗 08/11 21:16
70F：推 ccc101419 : 牛头牌油电车又不像特斯拉one pedal那样放开就有感 08/11 21:17
71F：→ ccc101419 : 煞车，你用D档滑行不可能吃掉多少动能的还能回冲一 08/11 21:17
72F：→ ccc101419 : 部分电力，真的太快就换B档，跟档煞没两样，千万不 08/11 21:18
73F：→ ccc101419 : 要空档滑行，没回冲又危险 08/11 21:18
74F：嘘 hideinmylife: 行驶间打N档是不对滴 08/11 21:27
75F：推 kurc : Prius 4.5车主在此 开油电就不要想那麽多 好好享受 08/11 21:29
76F：→ kurc : 生活。还有 不要打N档。 08/11 21:30
77F：→ finasoul : 排入N档引擎不能帮电池充电，行进间排入...@@ 08/11 21:34
78F：推 SRJ : 越滑越快的坡=终究要踩煞车，越滑越慢的坡=迟早要 08/11 21:35
79F：→ SRJ : 补油门；何不全都D档P&G? 08/11 21:35
80F：→ finasoul : 一定要搞这麽忙吗 08/11 21:37
81F：推 wonder007 : 劝你专心开车 整天看状态迟早出事 08/11 21:42
82F：嘘 bigshiun : 我开油电从来没打过N档行驶 08/11 21:43
83F：推 mmarty : 下坡N档很危险，你只能靠煞车煞车，引擎煞车就没了 08/11 21:48
84F：→ mmarty : ，这开法跟只踩油门不煞车有87 像。 08/11 21:48
85F：推 wonder007 : 下坡D档微踩油门就是N档的效果了不要瞎忙拿生命开 08/11 21:49
86F：→ wonder007 : 玩笑 08/11 21:49
87F：嘘 PDH1010 : 太神啦 08/11 21:50
88F：嘘 a0972723495 : 打N....真猛 08/11 21:59
89F：→ a0972723495 : 这样没挂死神在干嘛？ 08/11 22:00
90F：→ mosszombie : 油电车没事完全不需要打N档 08/11 22:04
91F：嘘 DM1984 : 我到底看了什麽 08/11 22:05
92F：推 wonder007 : 保持距离少重踩煞车与油门 人为操作影响油耗非常少 08/11 22:07
93F：→ wonder007 : 路况与坡度才会影响油耗 08/11 22:08
94F：推 benedict76 : 速度够的话下坡d档是电磁煞车顺便充电，切N档意义何 08/11 22:09
95F：→ benedict76 : 在？ 08/11 22:09
96F：推 kazami : 我的车是电超满+油门没采很深的情况下EV可以到表速 08/11 22:16
97F：嘘 afune12369 : 大哥 政府、驾训班都在宣传不要打N档了 唉… 08/11 22:17
98F：→ kazami : 110以上, 如果电有点满(大概是少一格),有机会80~9x 08/11 22:18
99F：推 VBMO : 打N档我真的问号 怎麽会有人在正常行驶中打N档？ 08/11 22:18
100F：→ kazami : 表速维持EV,一直耗电到系统觉得电没很满才会启动引 08/11 22:19
101F：→ kazami : 擎, 也许你EV亮的时候是电很满的时候.. 08/11 22:20
102F：→ kazami : 排N档除了不安全之外，t牌油电车排n档等於油电系统 08/11 22:21
103F：→ kazami : 分开，不会比较省... 08/11 22:21
104F：嘘 bigcat0129 : 祝你打N档遇到突发状况 08/11 22:26
105F：推 gordan : 不用N档也可无箭头 再练练右脚吧 你第一台油电吧？ 08/11 22:29
106F：推 reallocust : 自己的经验是,如果时速110-130,加速到130(加速过程 08/11 22:33
107F：→ reallocust : 是马达+引擎驱动轮)然後油门轻踩让速度慢慢的慢慢 08/11 22:33
108F：→ reallocust : 的降到110(此时是引擎充电+驱动轮,指针尽量维持在ec 08/11 22:33
109F：→ reallocust : o的中间),这样会比时速定标120(此时是引擎充电+驱 08/11 22:34
110F：→ reallocust : 动轮,指针全程维持在eco接近power)还省油 08/11 22:34
111F：→ reallocust : 不过也没省到哪,第一种大概能16.5-17km/L,定标120油 08/11 22:35
112F：→ reallocust : 耗大概剩15.多而已,市区随便滑滑滑都能21 08/11 22:35
113F：→ graphite : 打N档电池内的蓄电会流失，你可能搞错T牌N档这样设 08/11 22:36
114F：→ graphite : 计的用意了，如果真要这样开，就没有设计B档的必要 08/11 22:36
115F：→ graphite : 。而且打N档反应不过来你个人怎样就不讨论，状况来 08/11 22:36
116F：→ graphite : 时邻近的前後车才是最无辜的受害者，三思吧。 08/11 22:36
117F：嘘 graphite : 还有，打N档你的煞车块会磨耗得比油车还凶，过热还 08/11 22:41
118F：→ graphite : 会失灵。 08/11 22:41
119F：推 reallocust : 至於N档不充电应该你很清楚,打N档对省油没意义,还 08/11 22:42
120F：→ reallocust : 有开久了会觉得油耗只是数字,无聊才会玩油耗,路上 08/11 22:42
121F：→ reallocust : 有太多突发状况比油耗重要需要去注意 08/11 22:43
122F：嘘 lunwing : 油少喷消耗电力，然後等没电再烧油，真天才！ 08/11 22:50
123F：推 reallocust : 以前我也以为尽量滑行模式会最省,但长久开下来会发 08/11 22:52
124F：→ reallocust : 现高速时处在滑行(指针在charge与eco分界点)时降速 08/11 22:52
125F：→ reallocust : 太快,会马上需要高负荷加速,反而引擎有转速时,低负 08/11 22:53
126F：→ reallocust : 荷状态可以很省油又尽量维持很慢的降速 08/11 22:53
127F：嘘 OrzOGC : 牛头车主的思维典范 08/11 22:56
128F：→ JerrySue0086: 发动机是对岸用法，引擎才是车版用辞 08/11 23:05
129F：嘘 AcuraTL : 没救了。 08/11 23:06
130F：推 moon13 : 这样开车会不会太累了点@@a 08/11 23:07
131F：嘘 steven961302: …… 08/11 23:07
132F：推 jasonkaikai : 我也开油电A，每天上下班都开power模式冲，目前平 08/11 23:09
133F：推 dynamo : N档最终未必省油 因为没冲到电 08/11 23:17
134F：嘘 GTMENG : 下坡N档，车牌报上来，看到你我闪远一点 08/11 23:21
135F：推 wjes30325 : 我机车下坡都不敢踩N档了 开四轮或货车根本是大忌 08/11 23:33
136F：→ jasonkaikai : 均24 08/11 23:39
137F：嘘 creart : 小心把命都省掉了 08/12 00:01
138F：嘘 ipadpro2 : 下坡入N档真的嘘爆 管你油电,汽油 拿煞车换油耗？ 08/12 00:20
139F：推 manure54321 : 行进间打N档是不是觉得命比不上油钱 08/12 00:22
140F：嘘 KusoPvt : 可悲 08/12 00:42
141F：→ Frobel : 丰田油电你打N档太久，车子会疯狂BBB叫你切回D档 08/12 00:50
142F：嘘 louder1369 : 有必要省到这麽极致？那为什麽不开电车 油耗更爽 08/12 00:58
143F：嘘 chiacuro : 骑脚踏车就好 08/12 01:11
144F：嘘 masala : 下坡打N档？你是不是疯了？ 08/12 01:15
145F：嘘 a6268538 : 无箭头是D档情况下，开车别打N档 08/12 01:22
146F：推 weibld : 危险驾驶行为。 08/12 01:35
147F：推 yur : 我的UX都是D档normal到底，油耗多少就多少了...... 08/12 01:55
148F：推 wmc8941 : 第一，无箭模式不是这样子用的，下坡段为踩踏油门， 08/12 02:00
149F：→ wmc8941 : 用身体感觉车子的行驶速度及感觉，很容易进入无箭 08/12 02:00
150F：→ wmc8941 : 模式，根本不用打入N档。 08/12 02:00
151F：推 wmc8941 : 第二，打入N档後除了危险外，丰田油电系统根本没有 08/12 02:03
152F：→ wmc8941 : 回充到电，浪费了位能转为电能。 08/12 02:03
153F：嘘 dogluckyno1 : 行驶间打 N 档太夸张 08/12 07:45
154F：嘘 st930617 : 行驶中N档很危险 08/12 07:48
155F：→ tomsawyer : 你油电D档下坡不是会回冲煞车？不然进假手排啊 08/12 07:50
156F：→ nemohuang : 请问哪个驾训班考过的？ 08/12 08:06
157F：→ nemohuang : 暗示下车牌下次保持距离 08/12 08:06
158F：嘘 calvinli503 : 我看了什麽 08/12 08:16
159F：推 kuendian : 油电高速挂N档.期待你电能转换器挂电时跟原厂吵保固 08/12 08:17
160F：→ kuendian : 再来无箭头模式不用N档也能进入.有一定的条件而己 08/12 08:18
161F：→ kuendian : 另外电池有六格.ACC定110转eco模式.油耗也能上25啦 08/12 08:19
162F：推 dc8 : ECVT行星齿轮转速的问题 超过一定速度引擎一定要启 08/12 08:50
163F：→ dc8 : 动 新款不知道有没有改善 08/12 08:50
164F：→ kokunmai : 所谓无箭头跟N档是不同的事... 08/12 09:11
165F：→ marxOO : 高速主要会消耗在风阻，90km/hr 跟在大车後面 08/12 09:23
166F：推 anitmain : 油电只有停好车後切N再P才会用到N档..开车不用N档的 08/12 09:39
167F：嘘 Gwendaline : 很多丰田油电车主都会想东想西 想要无所不用其极 08/12 10:41
168F：→ Gwendaline : 省油 往往只是适得其反 人家原厂早就设计好让你用 08/12 10:42
169F：→ Gwendaline : 一般油车行驶就好 一般上路挂D档 下坡放B档就好 08/12 10:44
170F：→ Gwendaline : 想要享受行进间不断档位转换 去开手排就好 08/12 10:45
171F：→ jdward : 我开油电只有 D前进 R倒车 P停车 三种档位 08/12 10:51
172F：推 JOHNJJ : 开油电车开到好像在做研究你不累吗？ 08/12 11:21
173F：推 yo19880228 : 先不论N档滑行，但有实验精神给推 08/12 11:35
174F：嘘 dunkylu : 高速行驶打N档？你不要命了吗？ 08/12 11:56
175F：嘘 dunkylu : 把电耗尽再让引擎回冲只会让你油耗更差，傻子！我 08/12 12:01
176F：→ dunkylu : 相信你过不久绝对会上来靠北油电车又烂又难开 08/12 12:01
177F：推 littleboar : 这样开车好累喔 08/12 12:08
178F：嘘 cokellen : = = 08/12 12:30
179F：嘘 s2139165 : 没救了 想省油打N档 上路前讲一下 不想在高速公路遇 08/12 13:01
180F：→ s2139165 : 到 08/12 13:01
181F：嘘 sincere77 : 行驶中打N档可以抓危险驾驶了吧 08/12 14:05
182F：嘘 HMBC : 下坡N档 果然是百年难得一见的车神 08/12 14:14
183F：嘘 holmes006 : 下交流道前300m，从110开始不补油门一路滑到平面道 08/12 15:39
184F：→ holmes006 : 路最省，我目前新车cross1300公里,平均油耗跟广告一 08/12 15:39
185F：→ holmes006 : 样22.2 08/12 15:39
186F：推 tyantmf : 你要不要乾脆坐车算了 08/12 18:39
187F：嘘 g7063068 : 天才，真的天才www 08/13 17:23
188F：推 JBourne : 人生要多花时间去做不钻牛角尖的事 08/14 21:29
189F：→ JBourne : 一台车才多少钱，除非你的命在跟油钱比 08/14 21:30
190F：推 JBourne : 油电就图方便好养的交通工具，又不是整天住车上 08/14 21:32
191F：推 JBourne : 小弟P4 16.x万生涯均速大概50Km/h，油耗大概26.5， 08/14 21:36
192F：→ JBourne : 通通油车开法，用OBD软体可以看出来 08/14 21:37