作者z85917131 (z85917131)
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标题Re: [心得] Toyota bZ4X试驾心得与电耗分享
时间Tue May 17 15:01:30 2022
https://i.imgur.com/slBONsR.jpg
新闻稿出来NEDC续航626
这篇实测文满电332？？
新车要怎麽开续航才会打到5折？
到底哪个比较准…..
※ 引述《cjay (前 科技小神童)》之铭言：
: 完整图文：https://supr.link/xbku6
: Toyota终於推出了第一台纯电休旅车bZ4X
: 而且台湾几乎与日本同步上市
: 这次试驾的是Toyota bZ4X (FWD)
: Toyota bZ4X车身尺码比起RAV4略大一些些
: 车长多了90mm
: 车宽多了5mm
: 只有车高低了35mm
: 但是bZ4X把後悬距缩到更
: 因此有2850mm轴距和更大的车室空间
: Toyota bZ4X车头引擎盖内没有置物空间
: 在这里集成了马达发动机、联合传动器、变频器
: 一体式电能驱动系统
: 也可以在这里看到12V小电池、保险丝盒
: 粉红色的 SLLC 空调用冷却液
: 橘红色的动力电池冷却液等等
: https://imgur.com/zVkz4Ss
: https://imgur.com/0StcpIz
: https://imgur.com/k1jllTX
: 最让人印象深刻的就是驾驶座位的7寸置顶式仪表板
: 还有中控台的12.3寸大萤幕
: 这样子的座舱设计真的很不像Toyota
: 给人耳目一新的感觉
: 传统仪表板是从方向盘内侧才能看到行驶时速等等的资讯
: bZ4X置顶式仪表板是从方向盘上方就能看到
: 官方说法这样可以减少驾驶者监看道路与仪表板的视差角度
: 降低眼睛的疲劳感
: https://imgur.com/e7hqA5q
: https://imgur.com/7dru7ZD
: 下面这张照片就是用驾驶的眼睛角度去看bZ4X置顶式仪表板
: 其实没什麽遮挡
: 有点类似抬头显示器的位置
: https://imgur.com/kiCDlAM
: 这次试驾的bZ4X是FWD版本
: 马力201匹、扭力27.2公斤/米
: 零百加速7.5 秒
: 电池在底盘所以重心更低了
: 搭配eTNGA底盘
: 在山路上开起来侧倾程度比RAV4小很多
: 这次不论是动力、煞车、悬吊、底盘
: 整体搭配起来可以说是恰到好处
: 但过弯还是会有一点点的推头感
: 可能是FWD的先天特性
: https://imgur.com/zw2GeX2
: 车上表显出发的时候充满电100%显示可续航332KM
: 从台北新庄出发
: 途经花莲之後折返回宜兰
: 抵达时显示可续航88KM
: 这样算下来用掉了244KM
: 推算总共用了73%电量
: 这个还包括中途有停下来休息在车上吹冷气
: 实际上车子的里程记录总共跑了282.1KM
: 以bZ4X(FWD)电池71.4kWh来换算
: 就是用了52.122kWh
: 这样换算下来电耗是184.7Wh/KM
: 在宜兰礁溪的华城直流快充站充到50%电量
: Toyota bZ4X车上表显可续航172KM
: 最终开回台北新庄
: 抵达时车上表显可续航119KM
: 实际上车子的里程记录总共跑了71.9KM
: 以bZ4X(FWD)电池71.4kWh来换算
: 就是用了11.424kWh
: 这样换算下来电耗是158.9Wh/KM
: 这次中间就没有停下来在车上吹冷气休息了
: 车子电量21%的情况之下
: 在180kW直流充电站
: 充电供率最高有到71.4kW
: Toyota bZ App显示充到电量50%总共用17分钟
: 充了19.59kWh电量
: Toyota bZ4X充电规格是CCS1和J1772
: 直流充电最大150kW
: 交流充电最大6.6kW
: 比较可惜的地方
: 就是Toyota bZ App只有充电功能
: 没有其他的智慧功能
: 例如App解锁、预先开启冷气空调等等
: https://imgur.com/XeffP0L
--
https://imgur.com/pRUzxPS
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1652770891.A.514.html
1F：推 clecer : NEDC跟实际差异很大05/17 15:04
2F：推 ccc101419 : 为何我感觉你是想备份?XD05/17 15:05
3F：→ ccc101419 : 不过这个续航真的号称的跟实际的落差太大05/17 15:06
4F：推 Ho1liday : 粗暴言论XDD05/17 15:06
5F：推 Federerrrr : 估狗一下才知道05/17 15:06
6F：→ Federerrrr : NEDC这20年前的标准也敢拿出来吹，太不要脸了吧05/17 15:07
7F：推 wtlin0829 : 就规范不同吧 国外EPA是400左右05/17 15:10
8F：→ wtlin0829 : 打八折跟实测差不多05/17 15:11
9F：→ wtlin0829 : 话说这也没什麽好备份的吧？ 不就把实测写出来而已05/17 15:11
10F：→ wtlin0829 : 吗？05/17 15:12
11F：→ jackbauer10 : 你没算上牛人信仰 加上去就满电了05/17 15:15
12F：→ lancelot123 : 用电耗算比较准，表显是看牌子的，特斯拉的是准的，05/17 15:20
13F：→ lancelot123 : 这牌就…有时候参考就好。反正电耗用那篇算起来续航05/17 15:20
14F：→ lancelot123 : 是可以到400没问题05/17 15:20
15F：推 Lightee26 : Toyota表显很保守05/17 15:23
16F：→ SaberMyWifi : 这续航真的垃圾到爆，丰田纯电技术真的很烂耶=.=05/17 15:23
17F：→ cabin2501 : EPA400左右 还可以啦05/17 15:23
18F：推 pmes9866 : 我知道了 一定是BYD的锅05/17 15:26
19F：推 kira925 : NEDC量出来的可能要打七折甚至不只...05/17 15:27
20F：推 woodyzhou : 日规FWD版 WLTP是559公里 欧规FWD版 WLTP是516公里05/17 15:29
21F：→ woodyzhou : 台湾是日规？欧规跟日规都是71.4 kWh 续航有差05/17 15:30
22F：→ supereva : nedc本来就骗人的05/17 15:33
23F：→ supereva : 基本上一度电电耗 目前大多数车落在4-6之间 乘以05/17 15:34
24F：→ supereva : 电池有几度就差不多是续航里程了05/17 15:34
25F：→ supereva : 以xc40 recharge来说 官网一度电4.2km 电池7805/17 15:35
26F：→ supereva : 乘出来就差不多328km续航05/17 15:35
27F：→ supereva : EPA会接近这个数字05/17 15:38
28F：→ MK47 : NEDC算了吧 一般人要多苛刻的情况人才开得到05/17 15:39
29F：→ supereva : NEDC WLTP 都要打折05/17 15:39
30F：推 kazami : 就他的计算根本不准 车上没办法看电量干嘛不用充电05/17 15:40
31F：→ supereva : 能源局又在耍智障 几年前油耗 美规欧规标准不同放05/17 15:40
32F：→ supereva : 一起比又来一次05/17 15:40
33F：推 JOHN2188 : 这续航可以了啦，mini EV不到两百公里没ACC都敢卖105/17 15:40
34F：→ JOHN2188 : 50up了05/17 15:41
35F：→ kazami : 时显示的电量去估计使用电量 用啥剩余里程..05/17 15:41
36F：→ JOHN2188 : 战这个根本搞错重点05/17 15:41
37F：→ JOHN2188 : 你家能不能家充才是重点05/17 15:41
38F：→ kazami : 这试驾文章根本超懒05/17 15:42
39F：→ JOHN2188 : 然後以台湾的整体薪资水准，更多类似kona ev但价格05/17 15:42
40F：→ JOHN2188 : 更甜的CUV或hatchback才是进一步推广EV的关键05/17 15:43
41F：→ supereva : 这种suv搭上那个大小的电池 续航300多公里差不多05/17 15:43
42F：→ supereva : 啦 我说实际使用 多看几台电动车就大概有感觉了05/17 15:43
43F：→ JOHN2188 : 台湾薪资中位数50万左右，车版也是纯讨论爽的大多05/17 15:44
44F：→ JOHN2188 : 数本来就不会买XD05/17 15:44
45F：→ supereva : 没特别好也没特别烂05/17 15:44
46F：→ a9564208 : 电池保固会是重点，勇一点就推十年保固啊05/17 15:45
47F：→ JOHN2188 : 对阿就普通，感觉ev6跟 ioniq5对於这台订价有矛定05/17 15:45
48F：→ JOHN2188 : 的效果05/17 15:45
49F：→ JOHN2188 : 订这价格没很甜但其他家也差不多就没啥好骂的XD05/17 15:46
50F：推 morrishh : 这续航跑长途应该很容易焦虑05/17 15:46
51F：→ JOHN2188 : ptt仔每天都环岛，有那台不焦虑的吗？05/17 15:46
52F：→ JOHN2188 : 这台大多数本来就不会买，给你更高续航更贵的更不05/17 15:48
53F：→ JOHN2188 : 会买，反指标无误05/17 15:48
54F：推 JAS70394 : 定位就是入门买菜车，一通糨糊05/17 15:49
55F：→ scottie5138 : 买菜车会买这台吗....怀疑05/17 15:52
56F：推 largesperm : EPA 一定不到40005/17 15:55
57F：推 jackie0712 : 买菜车会啊 又不是开长距离05/17 15:57
58F：推 Chen73 : 有开冷气+其他正常使用 或许会这样05/17 16:01
59F：推 APC : 打到骨折 xD05/17 16:03
60F：推 reallocust : 也不是丰田的纯电技术,是比亚迪的纯电技术05/17 16:03
61F：推 woodyzhou : Mobile01的试驾文也出来了 写90%时 预计可跑323公里05/17 16:03
62F：推 largesperm : APP 不能先开冷气XD05/17 16:03
63F：推 aggressorX : 丰田的电车专利不是很多吗 还在藏？05/17 16:08
64F：推 moaice : 这样看起来model C，应该规格也是NEDC，实际就只能05/17 16:09
65F：→ moaice : 开300出头05/17 16:09
66F：推 mrshort : 车版骂越多酸越多的车卖得越好05/17 16:09
68F：推 kira925 : 焦虑的点不是单纯续航 还有充电的综合能力05/17 16:12
69F：→ kira925 : 实际续航就不算好 充电速度半残 当然会有续航焦虑05/17 16:13
70F：→ DYE : NEDC我正宫开就差不多开得到，她是顺着车流开基本05/17 16:20
71F：→ DYE : 不超车也不落後，大概这天气有开冷气，一度电可以05/17 16:21
72F：→ DYE : 开7.5km05/17 16:21
73F：→ DYE : 剩余的电能跑多少公里是看你之前的电耗计算的，如05/17 16:23
74F：→ DYE : 果之前跑得很耗，剩余的电就能跑的里程低05/17 16:23
75F：→ DYE : 所以同样80%的电，显示的剩余里程完全看你怎麽开05/17 16:25
76F：→ supereva : 看上面那张表就知道了05/17 16:25
77F：→ DYE : 之前跑得很操，之後定速跑，剩余里程越跑越多是很05/17 16:26
78F：→ DYE : 常遇到的05/17 16:26
79F：嘘 yiyin330 : I-pace也是差很多，板上有人还不信05/17 16:28
80F：推 iMANIA : 有爱无碍 不然你要开特斯拉？05/17 16:30
81F：推 wizard6636 : 买特斯拉没烦恼，其他都快乐表05/17 16:40
82F：推 tmjrich : DYE那你小三nedc开多少续航里程？05/17 16:43
83F：→ missile16b : 开不到NEDC的里程是你的问题不是车的问题05/17 16:45
84F：→ supereva : 看那张表就知道 前面的大部分是美国电车 韩国电车05/17 16:47
85F：→ supereva : 尤其韩国电车cp值很吓人05/17 16:48
86F：→ supereva : 日本欧洲电车不努力点 市场会送人05/17 16:49
87F：推 zekesummer : 弱弱的问，萤幕是车美士的吗？05/17 17:08
88F：→ maniaque : 原厂吧,车没事至少要等好几年才能做得出整合版05/17 17:12
89F：推 CMLeeptt : 小三大概就1度电4公里吧…05/17 17:20
90F：推 chungj : 怎麽那麽不老实用NEDC,和泰忘了之前油电油耗唬烂被05/17 17:20
91F：→ chungj : 罚吗？05/17 17:20
92F：推 VSshow : 路上没电或要找充电的，我油车觉得好笑而已05/17 17:23
93F：推 reallocust : 基本上现在会想买这台,家里也不会只有这台车,都市05/17 17:29
94F：→ reallocust : 够用就会买05/17 17:29
95F：→ syterol : 不懂就不要买05/17 17:31
96F：推 Madao0149 : 续航不到400的车我不信会卖多好05/17 17:31
97F：推 bigbill : 这样还不如选韩国电动车 帅 充电又快05/17 17:42
98F：推 rickjoyce : 我开model3sr续航也是350左右啊 根本没标示的450这05/17 18:02
99F：→ rickjoyce : 麽多05/17 18:02
100F：→ m10112256 : 牛粉最崩溃的一天05/17 18:03
101F：→ JOHN2188 : 看完小七的试驾影片，就rav4换成电动马达感觉XD05/17 18:04
102F：推 jason0330 : 这丰田自己搞的吧，跟BYD有什麽关系？？05/17 18:37
是楼上有人的id 叫DYE不是BYD
103F：推 Jeff911 : 你先去看一下NEDC怎麽算的 你就懂了05/17 18:50
104F：推 re340 : 数据出来前的河粉：技术世界第一纯熟 出来後：05/17 18:53
105F：→ Rockandrolk : 凌志那台电动车也是卖很好,不用担心啦05/17 18:53
※ 编辑: z85917131 (101.9.131.249 台湾), 05/17/2022 19:10:06
106F：推 hclstarkid : 拿油车改电车 电池底盘化在那 ？ 前面还塞到整个没 05/17 19:20
107F：→ hclstarkid : 空间 留给死忠的买吧 05/17 19:20
108F：推 ruru1218 : 看M01那边实测下来大概比较接近EPA的数据 05/17 19:46
109F：→ ruru1218 : 大约至少会有400公里左右续航 以这价位来说算不错了 05/17 19:46
110F：推 Aubameyang : 方向盘原本不是方形的吗 05/17 19:57
111F：→ maniaque : 楼上,那是後续的才有可能..... 05/17 20:13
112F：→ mingchaoliu : 电动车时代，牛头牌/歪L自傲的高妥善率就没有多大优 05/17 21:03
113F：→ mingchaoliu : 势了，电动车零件简单，要维持电机零件耐用性也容 05/17 21:03
114F：→ mingchaoliu : 易，比的是续航力与电池效率 05/17 21:03
115F：→ redjuice : 妥善率没优势？楼上你认真？要不要看看国外可靠度排 05/17 21:45
116F：→ redjuice : 名，电车各式传感器与系统整合绝对比你想像中复杂 05/17 21:46
117F：推 fck01 : 楼主搞错了，留言提到BYD是因为有人说是BYD操刀， 05/17 21:57
118F：→ fck01 : 两家好像有合作关系，但不确定bZ4X是否为BYD主导。 05/17 21:57
119F：推 GodOfGods : toypta官网写540 05/17 22:56
120F：→ LexusNo1 : 车版狂酸，到时候一定卖爆xddd 05/18 00:21
121F：推 ahlolha : 卖爆很屌吗？其他家电车也卖爆啦 05/18 03:05