重新整理加补充 一般骑乘偶尔杀弯: 普利斯通 B02 适用:後轮 特点----耐磨抓地力强 不乱操骑几乎都可以骑到10000km+(曾经有人骑到快20000km) 磨耗抓地力排水没有单项非常突出 不过各项皆在水准之上 表现稳定又均衡 雨天抓地力比M6029好很多 是C/P很高的胎 缺点----起步会稍微重拖 但不明显 杀手级杀弯胎: 登录普 TT91 适用:前ˋ後轮 特点----热胎後抓地力超强 轮胎总是稳稳的"黏"在柏油路上 杀弯道又稳又好用 雨天抓地力也在水准之上 不少改装车使用 为高性能胎 缺点----由於胎质较软 中钉率较高ˋ价格稍贵 经常跑湿路或山路: 普利斯通 ML50 适用:後轮 特点----专为雨天和跑山路设计的轮胎 号称"雨天在白线上也不会滑" (不过雨天还是乖乖的慢慢骑 没事不要去压白线 很容易犁田...) 晴天跑抓地力一样非常出色 另外 此胎的负重能力强 颇适合大型RV使用 由於跑山路和湿地的优异表现 所以人称"山中精灵" 一般骑乘: 马吉斯(正新) M6029 适用:前ˋ後轮 特点----晴天抓地力不错 便宜 为国产还不错的轮胎 现在SYM和KYMKO有些车款将此胎列为原厂配胎 缺点----雨天抓地力不太够 有人说雨天很滑... 此胎在使用了约4ˋ5000km之後 抓地力会明显下降 前轮的上上之选: 普利斯通 BT 39 适用:个人较推荐前轮 也有人用在後轮 特点----BT 39分YCX(冬季热融)ˋYCY(夏季热融)两种版本 (1)YCX的工作温度较低 最佳工作温度为10~30度C 热胎时间较短 很快即可达到工作温度 (2)YCY的工作温度较高 最佳工作温度为20~40度C 热胎时间较长 比YCX耐磨 BT 39胎面较圆 放在前轮在杀弯时极为顺畅 紧紧抓牢地面 让骑车杀弯时循迹性十足 有时原场前悬吊的作动还会跟不上循迹出弯 是相当可靠的前轮 此外此轮制动力非常优秀 而特殊的轮胎材质 兼顾煞车所须制动力与前轮转向灵活性 为速克达前轮的上上之选 IRC MBR-740我和周遭的朋友都没用过 欢迎使用过的大大代为补上 感谢... --

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