※ 引述《Eric1117 (酷帅有劲爱瑞克)》之铭言： : ※ 引述《nanaba126 (nana)》之铭言： : : 我再看到说训车是不要维持在同一个速度骑 避免那个盘子磨出凹痕 : : 引响以後的骑乘 但是我又有听到另依个说法是说 不要期的太快 靶转速维持在 : : 4000转以下(我骑的是G4 可以看转速) 这样让刚出场还有棱有角的引擎 可以在低 : : 转速下适当的磨合 到底是怎样呢 : 一般的车子没办法看转速，所以当然以前大家都是用速度来分 : 转速的话，大多是听声音啦，不要急拉转就好 : 不过不要定速到是真的... : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.223.133.22 : → poki555:为什麽不可以定速呢? 推 203.73.98.43 02/15 我忘记以前有没有人写过.... 这要扯到速克达的变速系统.... 速克达不用像档车一样要换档....靠的就是普利盘和普利珠.... 机车干嘛要变速??油门灌下去车会跑就好了啊~! 有骑过变速脚踏车吧?? 当你起步的时候....脚踏的部份要调比较小的齿轮会比较省力.... 当踩到一定转速时再接上较大的....以争取更快的速度.... 如果一开始就换到最大的....会为了起步而花很大的力气去踩.... ---------------------------------------------------------- 以上小学自然科学讲到"齿轮"时应该有教过~~ ---------------------------------------------------------- 档车的变速就如一般的变速脚踏车一样.... 有数个档位的齿轮(3-6不等).... 进档....离合器放开让引擎接合齿轮....油门转下去....车子就走了.... 换档时....离合器按住始齿轮分离....换档....离合器放开....油门一催....好快~! (写是一回事....骑又是一回事^^) 速客达算是"无段变速"....想像档车的一档和六档中间有无数个齿轮.... 就像是数学里讲的"连续和不连续".... 普利盘....有看过的应该都知道....他是一个圆盘状的东西.... 这样讲没看过的还是不懂.... 我从GOOGLE找了一张图....看看吧.... (就借这网页上的东西来讲解吧~~) http://www.tsc-motor.com.tw/a.htm 点选那个二行程或四行程普利盘组的图放大来看.... 普利盘一面是光滑的(那个刻痕不知道是干嘛用的@@).... 另一面有六个凹槽....放普利珠用的.... 再点选下面的飞盘组....那个东西是跟普利盘对称的.... 比较正式的名称叫"风扇盘"....常听到的说法是普利飞盘或外盘等等.... 光滑的那一面....中间比较高....旁边比较低.... 你可以想像它就是无数个齿轮组成的连续面.... 你把风善盘和普利盘两两相对靠在一起....从侧面看去会呈X状.... 而传动的皮代就是套住它们两个中间....以及後面的开闭盘.... (简单讲一下....开闭盘上有离合器....离合器外有碗公....碗公是接轮子) 重点来了....普利盘要怎麽变速?? 首先....想像一下普利盘就好比你脚踏车踏板那边的齿轮.... (以下图示左为风扇盘右为普利盘....黄色表皮带位置,想像一下绕了半圈的样子) ﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨██∕ ███ ∕██﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨ 这样要怎麽变咧??此时要加入一个新东西....叫普利珠~! 回去看普利盘的图....那六个沟槽有六个滚珠放置在里面....再用活动的盖子盖上.... 此时珠子是再最内侧也就是最靠中心的地方.... 当你的普利盘转动时....珠子没有固定....所以会因为惯性沿着沟槽往外滑.... (回想一下国中教过的转雨伞雨水会往外甩....) 此时就会有把整个普利盘往<-方向推(以我画的图为例).... (注意:会移动的是普利盘....风扇盘不会动) 往<-推会怎样咧?? 此时皮带受到挤压....就会顺势往外移.... 如此一来....不就像是从小齿轮换到较大的齿轮一样!? 这就是普利盘变速的原理啦~! 转速越高....珠子越往外滑....普利盘越往风扇盘挤....皮带越往外拉.... 1. ﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨██∕ 刚起动....珠子还没甩开....皮带在内侧.... ███ ∕██﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨ 2. ﹨ ∕ ﹨██∕ 转速慢慢拉起来....珠子甩开....普利盘开始移动.... ﹨ ∕ 皮带渐渐往外.... ██ ∕ ﹨ ∕██﹨ ∕ ﹨ 3. ﹨██∕ 珠子甩到底....皮带也吃到最外圈.... ﹨ ∕ (差不多就是尾速了) ﹨∕ █ ∕﹨ ∕ ﹨ ∕██﹨ 经过图示应该比较能理解吧?? (我尽力了....大家可以用GOOGLE去找找说不定有更精美的图解) 稍微认识了变速系统.... 回到最前面的问题.... 为什麽训车最好不要定速?? 因为啊....当你固定在一个速度上行驶过久.... 皮带可能一直在普利盘的某一个位置上磨太久....是有可能磨出一条沟来的~! (虽然普利盘是金属....皮带应该是POLYMER....但还是会磨损的) 磨出沟会怎样??当你以後骑....可能皮带吃到这边....就会卡住上不去.... (有些人骑车多年来都只骑三四十....那车可能因为磨出沟而速度再也上不去) 我个人觉得....训车不定速这个条件.... 只有当你在如滨海公路可以一直骑个十几分钟都不会停的地方才要注意.... 毕竟要磨出沟来也不是那麽容易的一件事.... 如果是在市区训车....大概一两分钟就遇到红绿灯了.... 也不用那麽怕说"我都只骑四五十算不算定速??" 如果真的是要在滨海公路训车怎麽办?? 你可以用最累的....(我个人的训车方法) 慢慢拉转速骑到约60km/hr....放掉油门让速度掉到40km/hr左右....再慢慢催到60km/hr 如此循环.... 只是要相当小心....不要顾着看时速表(转速表)然後撞车....(本人不负责^^) 怕麻烦就某个速度骑个一两分钟....再降到某个速度骑....再催到某个速度.... 怎样都可以....就是不要定着某个速度一二十分钟....这样就有可能磨出沟.... 上面介绍的变速原理欢迎大家补充.... 小的并非机械相关科系....只是对机车小有兴趣有一点认识....提供给大家参考.... 写的不完整或有错误请多包涵.... -- 车种:悍将4V 125(黑) 车名:乌龟乌龟翘 排气量:149 cc 里程:46000 前轮:IRC MBR-740 3.50-10 後轮:DUNLOP TT91 GP 100/90-10 後避震:MSP ULA07 点火:NGK IRIDIUM 化油器:KINHIN CVK ψ26mm 排气管:MSP一代 机油:MOTUL 300V competition SAE 15W-50 齿轮油:FINA 石墨齿轮油 传动:KOSO钛金钢9gX6 鹫普利盘 CR大弹簧 离合器轻量化 笑125皮带 护具:Arai SNC SIGNET-RR(小肯尼) SBK手套(红) SBK夏季防摔衣(蓝) 好用直排轮护膝 --

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