作者Daron309 (大荣虫)
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标题[新闻] 解决竹科宝山路交通瓶颈 明年实施调拨车
时间Tue Oct 4 01:40:51 2016
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1844845
解决竹科宝山路交通瓶颈 明年实施调拨车道
〔记者洪美秀／新竹报导〕解决新竹科学园区宝山路塞车问题，新竹市府交通处提新法宝
！明年1月底将从宝山路两百巷到园区三路、实施1.7公里的调拨车道，在上班日上午7点
到9点增加一个往园区的车道，纾解此处每天3600辆汽、机车流量，打通交通瓶颈，让园
区上班族不再受塞车之苦。
新竹市府交通处长倪茂荣说，市府曾在15年前，在西大路与食品路及光复路与金城一路实
施过调拨车道改善措施，但当时的条件不佳，并未成功。如今宝山路往园区的交通已与过
往不同，市府进行的调拨车道路段因两侧商家不多，加上双向车流上午7点到9点的车流量
比例达8比2，且双向有4车道以上的道路，且左转的车辆少，因此很有条件实施调拨车道
。
市府已与竹科管理局在9月初达成共识，市府确定会动用第二预备金650万元进行交通号志
及路标等改善，科管局也同意动用经费进行铺面改善与交通号志的改善，预计明年1月底
前完成道路交通号志的改善。
倪茂荣说，依据市府所做的交通流量资讯，宝山路从食品路开始到园区三路的车流量，若
以上午7点到9点的交通流量分析，每小时约有3600辆汽、机车从市区往园区，但宝山路往
园区的车道仅两车道，几乎无法纾解此流量，若遇上下雨天，很容易就回堵到西大路地下
道，可说是园区上班族最大的上班交通梦魇。
市府交通处决定从宝山路两百巷开始到与园区三路交界处，进行1.7公里的调拨车道，将
市区往园区的车道增加到3车道，若以每车道每小时可纾解1800辆汽、机车计算，三个车
道将有效纾解每天3600辆以上的进园区车流，且仅在上班时段进行车道调拨，下班因园
区采分流下班制，无实施必要。
倪茂荣说，市府还会再与清大校方沟通，希望利用清大南後门做为宝山路往市区欲左转车
辆的回转车道，以技术性方式，解决要左转到高翠路的车辆，给予较长的绿灯秒数和交通
控管，纾解进出清大与宝山路往市区方向拟左转的车辆，达到三方共赢目的。
倪茂荣也说，除实施调拨车道，交通处也会加装大面的e-tag行车时间预估LED面板，提供
园区上班族抵达上班地点的时间预估，且实施一年的交警人员指挥期和大数据资料分析，
准确提供园区上班族所需时间，打通此道路交通瓶颈，让园区上班族不再受塞车之苦。
https://youtu.be/y0QanLE7Q7k
(自由时报 2016/10/03)
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1F：推 bless0621: 果然这任市长有做事跟废材差很ㄉㄨㄛ 10/04 01:56
2F：推 yytseng: 记得当年清大硬是不给挖地下道连结光复路跟园区 10/04 02:05
3F：→ yytseng: 不然再盖个千甲-县二桥整个塞车问题解决 10/04 02:07
4F：推 yad50968: 在清大挖地下道@@？ 10/04 02:19
5F：→ Attache: 有人觉得园区交通红绿灯要负很大责任吗 10/04 03:24
6F：推 disyou: 这边有时很无聊的小擦撞就大塞了！ 10/04 03:55
7F：推 acgotaku: 没用没用没用～宝山路塞车问题绝对是园区出口太单一 10/04 06:04
8F：→ acgotaku: 宝山路出来後,接的路只剩下两线道 调播车流根本没大功用 10/04 06:05
9F：→ acgotaku: 力行路有塞吗？力行路根本就不会塞车 园区内的车流很顺 10/04 06:07
10F：→ acgotaku: 现实就是新竹市的交通腹地已经无法消化整个园区的车流 10/04 06:08
11F：→ acgotaku: 目前可行的方法只有五杨高接头份,让国一闸道的塞车舒缓 10/04 06:11
12F：推 qazsedcft402: 我记得从实中旁的斜坡上去就超塞的 10/04 07:25
13F：推 aaagang: 这种事情早该做,而且要宣导期长一点,调拨车道乱走没效果 10/04 07:54
14F：→ aaagang: 新竹让我失望就是如此,效率应该要是全国最快,但... 10/04 07:55
15F：→ aaagang: 调拨有没有用,要看有没有走对路,不能看车少就骑 10/04 07:56
16F：推 kof2200: 直升机最为接驳车？ 10/04 07:58
17F：推 sjyang: 一条路只限机车，一条只限汽车分流如何 10/04 08:07
18F：推 kiki102: 一人汽车表示爽快 10/04 08:31
19F：推 NewPassat: 上下班改成单向的只进不出或只出不进，内湖这样做快很 10/04 09:06
20F：→ NewPassat: 多 10/04 09:06
25F：推 kof2200: 机车硬上人行道，昨天还有Smart还开上人行道。 10/04 09:12
26F：→ kof2200: 园区奇景之一！ 10/04 09:13
27F：→ kof2200: 在人行道被车撞是行人的错？ 10/04 09:14
29F：推 Narcissuss: 谁叫只有这赚的到钱 10/04 09:47
30F：→ Skylegend: 力行路不会塞车？说笑话吧 礼拜五你下班，力行路到光复 10/04 09:49
31F：→ Skylegend: 路可以塞你一个小时 10/04 09:49
32F：→ Skylegend: 力行路往竹北，力行性路往国一，什麽都可以塞你一个小 10/04 09:51
33F：→ Skylegend: 时，礼拜五只要碰到力行路开车必塞爆 10/04 09:51
34F：推 alumi1128: 上个学也会在宝山路塞车QQ 10/04 10:12
35F：推 paul31432: 每天都在宝山路浪费生命..... 10/04 10:13
36F：嘘 tennyleaz: 改改大学路光复路口好吗？ 10/04 11:54
37F：→ tennyleaz: 真是没用市政府 10/04 11:54
38F：推 f124: 大家都要开车 那大家都塞死也应该的 干嘛要改阿 浪费钱 10/04 12:17
39F：推 g007: 宝山路园区路口下雨再加上车祸，有一次直接塞到宝山路200巷 10/04 12:28
40F：→ g007: 现在骑宝山路进园区看塞车程度就知道有没有车祸了 10/04 12:29
41F：推 gaiod: 一堆偷鸡的 上次看到一个骑人行道的被警察叫他绕回去重骑 10/04 12:36
42F：推 dodoning: 过去KMT市长在zzzZZZZ ?? 10/04 12:37
43F：→ gaiod: 在新安路合库那边的路口 超丢脸 10/04 12:37
44F：推 dodoning: 园区飙车没两段式 我看警察也没在抓 10/04 12:39
※ LBJnot1to7:转录至看板 Hsinchu 10/04 12:46
45F：推 Qcloud: 有做事有推 10/04 13:04
46F：推 bojan0701: 是上班进园区时才调拨车道。 10/04 16:43
47F：推 bojan0701: 机车太多，都两段式左转，反而会塞住吧 ，但直接左转 10/04 16:47
48F：→ bojan0701: ，倒是增加危险，我就因此被擦撞过(是左转车道的车， 10/04 16:47
49F：→ bojan0701: 竟直走)，之後都乖乖两段式 10/04 16:47
50F：→ brightest: 直接改单向好了 反向可以改走光复路 10/04 18:14
51F：推 agapemone: 宝山路太小，拓宽又有困难，改调拨给推 10/04 20:45
52F：→ agapemone: 但是我觉得根本办法还是要拓宽 10/04 20:46
53F：→ agapemone: 园区入口就这几条，不管怎样都会塞 10/04 20:46
54F：推 catvsdog: 比起前市长摆烂 算有在想办法解决问题惹啦 10/04 23:35
55F：推 ps0411: 还记得去年在竹科正门的调拨车道发生的重机车祸吗? 10/04 23:49
56F：推 kaio76930: 开放人行道给机车骑 好像也不错 10/04 23:50
57F：→ guanrulee: 台北这麽多年调拨车道都没事... 10/05 02:00
58F：推 bar13: 宝山路真的塞到崩溃，如果弄调拨车道+e-Tag行车时间， 10/05 09:35
59F：→ bar13: 应该会有所改善 10/05 09:36
60F：推 kuma994: 东大路弄那个eTag车程时间真的有差 清楚明了要不要开过去 10/05 09:56
61F：→ kuma994: XD 10/05 09:56
62F：→ laker020: 很多非竹科的都不知道有调播车道... 10/05 22:00
63F：推 Jones2: 肯定有做事的市长 10/06 04:25
64F：推 kumabartho: 实施高乘载啦 10/06 13:42