作者williams218 (shadow)
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标题[新闻] 恒春观光铁道重启评估 更名「屏南观光铁
时间Tue Mar 26 00:15:32 2024
恒春观光铁道重启评估 更名「屏南观光铁道」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4619388
2024/03/26 00:01
〔记者陈彦廷／屏东报导〕前行政院长林全2016年底曾亲自视察并拍板定案的「恒春观光
铁道」，历经高铁、高捷南延屏东及屏南快速公路（简称屏南快）的整体路网竞合，多年
来始终只闻楼梯响，不过，去年屏南快获得共识後，恒春观光铁道也得以重启评估，铁道
局并将计画放宽为整个南屏东，更名为「屏南观光铁道」，日前启动可行性研究招标案，
枋山以南的铁道系统，终於露出一线曙光。
屏南快在地方强烈意愿下，几乎可确定会拍板，不过，新路廊於枫港以南，原会与铁道重
叠的情境已经改变，铁道局着手推动枋山以南的观光铁道系统，并将其更名为「屏南观光
铁道」後，上网公告招标可行性委托技术服务案，日前决标由中兴工程顾问股份有限公司
以2200多万元得标。
据铁道局资料，可行性研究内容主要规划从屏东内狮附近至恒春的铁道系统，采单线电化
沿山侧辟建，路线自内狮出岔行经枋山、枫港、竹坑、海口、车城、五里亭到恒春，共7
座新站及1座改建站（内狮站）等8座车站，长度近38公里，包括逾19公里路堤及近19公里
桥梁的路段，沿线主要结合车站布设，增加观光发展及土地开发的机会。
全案在屏东县政府争取下可说是浴火重生，屏县府交旅处指出，全案由已於前瞻基础建设
计画编列8500万元办理综合规划及环境影响评估及相关前置作业，预期达到健全公共运输
骨干，舒缓恒春半岛公路负荷，并以铁路加以串联活化地区景点观光，带动整体发展，而
所引进的绿色节能运具亦可维护恒春半岛生态环境。
交旅处表示，更名後更符合枋山甚至枋寮以南的观光旅运代表性，背山望海的海岸线在屏
鹅公路电缆地下化後，更显壮丽，接着往南开始衔接「落山风风景特定区」，观光资源丰
富度并不亚於国家公园，拥有十足发展观光的潜力，而铁道延伸势必要与「大动脉」高铁
并同考量，未来将争取路线首发站与高铁屏东站共站。
交旅处指出，将全力争取全台首个观光铁道成真，并发挥沿线地区特色，让这条路不仅仅
是抵达恒春的过程，亦是观光的旅运景点，而目前垦丁、台东现收假日集中北返的车流亦
是公路的负荷，屏南快推动的同时并同步进行铁道系统的争取，依运具定位，分流南屏东
的观光运输及快捷通勤，让南屏东的旅运环境更加健全。
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1F：推 gogodavid: 观光=慢…除非做到特色车厢，向日本看齐... 03/26 00:52
2F：推 franz10123: 卧车从南港出发慢慢开到恒春 03/26 01:23
3F：推 watanmila: 大型路障 03/26 01:27
4F：推 holyvoice: 换汤不换药，只能盖单轨的路线，起迄来回约120分，效益 03/26 06:12
5F：→ holyvoice: 跟笑话一样 03/26 06:12
6F：→ holyvoice: 能盖铁路的地方1/3位於高风险区，没事找事做拐2年後首 03/26 06:14
7F：→ holyvoice: 长票 03/26 06:14
8F：推 keita2277: 说好的高捷红线到鹅銮鼻呢 03/26 06:47
9F：→ geesegeese: 屏南交通唯一解就是国三南延啦 03/26 07:20
10F：→ geesegeese: 路廊有够窄，人口不够多的地方 03/26 07:22
11F：→ geesegeese: 另外，恒春、枋寮的新转运站麻烦先规划比较实际 03/26 07:23
12F：推 jtozukken: 应做恒春线，依主线规格建置，到时候西干就可以开七堵= 03/26 07:38
13F：→ jtozukken: 恒春 03/26 07:38
14F：→ wang960615: 国三南延的路径不太对 03/26 08:00
15F：→ wang960615: 不过88南延应该是该做了 03/26 08:00
16F：→ wang960615: 88尾前面一大块空地直接对准台一线 03/26 08:01
17F：→ wang960615: 看就知道故意留的 03/26 08:01
18F：推 jianoon: 红线南端点 从林边延到车城 就够了 03/26 08:39
19F：推 hmt17: 渔火道南 03/26 09:35
20F：嘘 zxcc79: 评估费用继续捞 03/26 09:37
21F：推 chiehboy: 改名字也不会想动工 空谈而已 03/26 09:53
22F：→ geesegeese: 但是可以再凹2200万公帑给顾问公司 03/26 10:04
23F：→ geesegeese: 这个顾问公司董事长是怎麽产生的呢？ 03/26 10:04
24F：→ sleepyrat: 要做观光铁道，不如盖轻轨。 03/26 10:14
25F：推 vhygdih: 要救台湾观光唯一方法就是禁飞日本，其他都假的XD 03/26 10:20
26F：推 AtDe: 韩国，泰国，越南表示： 03/26 10:30
27F：推 popopal: 还来啊XD 记得从林全就开始搞了 03/26 10:30
28F：推 lc85301: 这比屏东高铁重要多了 03/26 10:52
29F：→ ELYC1x: 恒春支线规划从104年开始做，就和民汐线综规一样，时间拖 03/26 10:59
30F：→ ELYC1x: 太久社经条件、上位政策背景都改变，也不得不重新修正报告 03/26 10:59
31F：→ ELYC1x: 内容，这当然要给顾问公司费用 03/26 10:59
32F：推 wonderverge: 中兴工程参加过十大建设，不是某楼想像的空头顾问 03/26 11:34
33F：推 neon7134: 同意25楼 禁飞6小时以内的航班 可救国旅观光 03/26 11:45
34F：推 wangdon: 真的不考虑拉一条到潮州、恒春的高铁吗？ 03/26 11:49
35F：→ geesegeese: 谁说空投？我是问董事长怎麽产生的？ 03/26 11:56
36F：推 akakbest: 有铁路总比没有好 03/26 11:57
37F：→ geesegeese: 问题是他会占到公路路廊 03/26 11:58
38F：推 akakbest: 难道台湾会有路面电车吗 误 03/26 12:14
39F：→ birdy590: 旧路线改观光铁道都难活 从零建起更不用说 不要自己找死 03/26 12:34
40F：→ vespar: 就是换名字而已 跟本来计画有什麽不一样?? 03/26 12:45
41F：→ vespar: 但是瑞凡 现在海岸线山坡地充斥光电板欸 壮丽在哪 03/26 12:47
42F：推 trtc: 喔喔喔，莫非....想要弄成像九州的三角线的A列车吗 03/26 14:02
43F：推 atuf: 首个观光铁道 03/26 14:25
44F：→ atuf: 平溪线、深澳线、内湾线、集集线:Are we jokes to you? 03/26 14:25
45F：→ goingmo: 莫非学恒春机场那样可行性又可行性的撑在那,把黑脸丢给 03/26 15:17
46F：→ goingmo: 後面人当 03/26 15:17
47F：推 mattc123456c: 屏南快>>>恒春线 03/26 15:55
48F：推 Orihimeboshi: 垦丁那死样子高铁盖到恒春也没用 03/26 17:12
49F：推 kymco9999: 铁道跟公路共线经费会比较少吗，如果屏北快速道路跟铁 03/26 17:14
50F：→ kymco9999: 路共用桥梁不知道可行吗？ 03/26 17:14
51F：→ kymco9999: 类似安坑轻轨 03/26 17:14
52F：→ el1901: 刚去下载招标文件，有前期110年未核定版的结案可研报告， 03/26 17:23
53F：→ el1901: 故是未公开报告，可以去下载来研究一下。 03/26 17:23
54F：推 chbruce: 我觉得垦丁用BRT就好了 03/26 17:43
55F：→ chbruce: 高雄垦丁线沿途停靠 03/26 17:43
56F：→ chbruce: 小港、林园、乌龙、东港、大鹏湾、林边、佳冬、东海、枋 03/26 17:43
57F：→ chbruce: 寮、加禄、内狮、枋山、枫港、车城、五里亭、恒春、南湾 03/26 17:43
58F：→ chbruce: 、鹅銮鼻 03/26 17:43
59F：→ chbruce: 其余的就用目前垦丁街车去做改良 03/26 17:43
60F：→ chbruce: 至於路权应该设置平面专用道及简易车站月台就好了，以後 03/26 17:43
61F：→ chbruce: 大鹏湾有活动也可以使用，而且全程走省道也可以站立 03/26 17:43
62F：推 hyde711034: 弄个快车吧，谁想要慢慢晃到恒春 03/26 17:55
63F：推 smena: 问题你到了垦丁没有移动手段，街车班次又松散，根本没有大 03/26 18:17
64F：→ smena: 众旅游的条件 03/26 18:17
65F：推 Hurricaneger: 要做铁路到垦丁要确捏？ 03/26 19:18
66F：推 splong: 很好很棒，麻烦县府自己经营 03/26 19:20
67F：推 LAbsente: 为何不盖捷运，捷运比较潮 03/26 20:08
68F：推 eternalmi16: 过了八年只改了个名字 03/26 21:28
69F：推 luther0583: 国光、高客、屏客：看来还可以继续爽赚 03/26 22:54
70F：推 smena: 高垦联营尚且把人载到饭店门口和转运站，这个观光铁路能怎 03/27 00:58
71F：→ smena: 麽设站？到头来还不是需要屏客做接驳 03/27 00:59
72F：→ hedgehogs: 垦丁有youbike了 03/27 01:05
73F：推 KarlMarx: 有人连中兴工程顾问公司的背景都不知道还在阴谋论 03/27 10:00
74F：推 kmissin: 我现在常从新左营搭到恒春 不觉得现在不方便其实 车满多 03/27 10:38
75F：→ kmissin: 的 03/27 10:38
76F：→ sleepyrat: 东港小琉球比较需要不绕路的轨道运输 03/27 11:12
77F：→ drhkc: 所以我问：民国几年能通车？ 03/27 11:22
78F：→ shter: 垦丁现在一堆租电瓶车的啊 03/27 22:01
79F：推 pololo61201: ! 03/27 22:27
80F：推 jrxcombine: 以干线规格推动不行吗？为何硬要冠上观光二字？ 03/28 07:02
81F：→ Apple0230: 为啥? 因为盖出来若不好用就可以卸责了啊 ㄎㄎ 03/28 11:00
82F：推 CrossroadMEI: 楼上提的那几个支线 原本都不是用来观光的啊 是产 03/30 12:18
83F：→ CrossroadMEI: 业没救了才转型观光 如果是为了观光特地盖一条 应 03/30 12:18
84F：→ CrossroadMEI: 该算第一条没错 03/30 12:18
85F：→ CrossroadMEI: 平溪深澳：运煤 集集内湾：林业 03/30 12:19