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标题[新闻] 轮椅客摔落轨道！台铁8个月连5起 月台
时间Wed Nov 30 13:52:18 2022
轮椅客摔落轨道！台铁8个月连5起 月台门还在研议「立委批草率」
李姿慧／ettoday 2022年11月30日 10:44
台铁台北车站月台窄小，11月28日一名身障旅客搭乘轮椅，因操作不慎掉落轨道，所幸仅有
挫伤，立委李昆泽今(30日)在立院交通委员会质询不满指出，台铁今年1月到8月已发生5次
轮椅客落轨事件，痛批台铁对旅客安全草率。对此，
交长王国材表示，短期将加强人力协助
轮椅旅客，长期将增设月台门。
https://i.imgur.com/xFfzq3T.jpg
台铁台北车站月台狭窄，其中最窄区域宽仅有1.2公尺，李昆泽今质询时表示，11月28日有
身障乘客操作轮椅不慎掉落轨道，这不是偶发事件，台铁今年1月到8月已发生5次，台铁对
旅客安全如此草率，台铁买新车花了997亿元，也花了超过700多亿元推动轨道安全、6年安
全提升等等，总共花了快2千亿元，但今年1到8月车站月台让身障旅客已经摔下5个人，心都
碎了。
台铁局长杜微表示，台北车站月台要加设月台门，需要分两阶段，现阶段先把台铁台北站月
台高度提升到与列车车底板高度後，才有办法做月台门。
李昆泽不满表示，高铁台北车站设有月台门，对台铁已经一再督促，但迄今还在研议，11月
28日有身障旅客操作轮椅，在狭窄空间掉下去，幸好右肩挫伤无大碍，都不觉得心痛、不好
意思吗？月台门竟还在研究研议。
交通部长王国材表示，这件事很遗憾，也不应该，纵然没有月台门，站区人员也应该对身障
者要更为留意，短期内将加强月台人力，月台门也已经请台铁研究设置，日本月台门有垂直
的也可纳入评估。
立法院交通委员会也提案，指台铁月台身障旅客因设施动线不良，导致旅客地落，请交通部
和台铁於1个月内提供软硬体改善方案。
https://www.ettoday.net/news/20221130/2391222.htm#ixzz7m6HpCU7y
加强站区人力协助轮椅旅客，即可
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1F：推 countryair: 月台太窄 人太多 派几个人协助也没解决到问题 11/30 14:02
2F：→ GeoffreyG: 禁止轮椅旅客就解决了，付的钱比较少要更多人力照顾， 11/30 14:09
3F：→ GeoffreyG: 公司化如果政府不补助爱心轮椅的成本台铁乾脆直接禁止 11/30 14:09
4F：→ GeoffreyG: 好了 11/30 14:09
5F：推 happytravell: 什麽事都要别人负责 自己都没责任？ 11/30 14:30
6F：→ BOXer99: 嘴炮 11/30 14:32
7F：推 KeAem: 直接限制轮椅旅客一定要有陪伴者才能进站乘车不就好了？ 11/30 14:46
8F：→ Hfy0920: 多车种要怎弄月台门 难道要装日本刚研发那种 装得起吗 笑 11/30 14:49
9F：→ Hfy0920: 死 11/30 14:49
10F：推 zzzz8931: 这边对轮椅旅客真不友善...... 11/30 14:58
11F：推 t7101271328: 不过我还是好奇为何轮椅会出现在那边 照理说不论从大 11/30 15:07
12F：→ t7101271328: 厅下来 或是从捷运出入口上来要往轮椅座的车厢都在6- 11/30 15:07
13F：→ t7101271328: 9车的位置 他那边一直都不该有轮椅出现啊... 11/30 15:07
14F：推 M990034: 搞不好人家要去三坑都要去前面上车阿，搞不好人家去宜兰 11/30 15:25
15F：→ M990034: 线小站规定要在前面下车呀 11/30 15:25
16F：推 jackas103: 嗯，花大钱设置+日後维护。 11/30 15:43
17F：→ jackas103: 服务目标：半价乘客 11/30 15:43
18F：→ jackas103: ^^ 11/30 15:43
19F：→ fufufugogogo: 敢限制身障旅客搭乘 不知道在想什麽.. 11/30 15:46
20F：推 markelf: 说怎麽不禁轮椅旅客的，自己哪天不良於行了记得在家待到 11/30 15:49
21F：→ markelf: 死都别出门阿，千万不要成了自己口中那种制造麻烦的人喔 11/30 15:49
22F：→ a88152660: 我的建议 只要没有陪伴者就是必须提早预约轮椅上下车 11/30 15:52
23F：→ a88152660: 服务 由车站派专人引导进出月台 如果没有提早预约车站 11/30 15:52
24F：→ a88152660: 有权安排搭较後面的班次 如此可以确保一定程度的安全 11/30 15:52
25F：→ a88152660: 可是这真的是轮椅族想要的吗 11/30 15:52
26F：→ GeoffreyG: 我为我过激言论道歉 11/30 15:53
27F：嘘 fufufugogogo: 凭什麽轮椅不预约就不得搭啊 11/30 15:54
28F：→ GeoffreyG: 我只是想表达这个问题不全然是台铁的问题 11/30 15:54
29F：→ GeoffreyG: 政府也要协助帮忙台铁 11/30 15:54
30F：→ a88152660: 没有不能搭啊 只是为了安全着想安排搭乘更适合的班次 11/30 15:55
31F：→ a88152660: 而已 11/30 15:55
32F：→ GeoffreyG: 当然能够让身障轮椅者安心出门搭火车才是国家进步的象 11/30 15:55
33F：→ GeoffreyG: 徵 11/30 15:55
34F：→ GeoffreyG: 不过把问题都推给台铁不是解决之道 11/30 15:55
35F：嘘 fufufugogogo: 台铁已经很烂了 不要用安全理由给一些更烂的建议 11/30 15:58
36F：→ a88152660: 要安全就是这样啊 不然有更好的方法也可以提出来 11/30 16:00
37F：推 jackas103: 资源本来没办法无限制投入 11/30 16:02
38F：→ jackas103: 可以看最近的身障法修法，政府想集中资源在机构式上， 11/30 16:02
39F：→ jackas103: 团体却认为这样无助於社区内身障者，是侵害了『障碍者 11/30 16:02
40F：→ jackas103: 居住选择权』。 11/30 16:02
41F：→ jackas103: 怎麽办？ 11/30 16:02
42F：推 zx246800tw: 推20楼 11/30 16:25
43F：推 t7101271328: 台北人力已经吃很紧了 如果带身障通常就是一打多 然 11/30 16:43
44F：→ t7101271328: 後就之前在北车的状况就是视障先让他坐在月台上 轮椅 11/30 16:43
45F：→ t7101271328: 用好煞车 先去向导室通报 然後跟向导两人一起负责 但 11/30 16:43
46F：→ t7101271328: 是从捷运出口上来的就一定是要先把视障带到八车那边 11/30 16:43
47F：→ t7101271328: 让他先坐下 轮椅拉煞车请他在电梯附近不要动 等我回 11/30 16:43
48F：→ t7101271328: 报好後再过来推他过去 但是不少轮椅族其实不爱别人帮 11/30 16:43
49F：→ t7101271328: 他推 但自己我们才有在窄月台推车的习惯 所以也两难 11/30 16:43
50F：→ t7101271328: 北车有个代步车戏称法拉利姐的就是每次要搭车之前叫 11/30 16:48
51F：→ t7101271328: 她在那边等 结果我们可能转身去忙其他事 结果车来了 11/30 16:48
52F：→ t7101271328: 人却消失了 车子跑走了她才出现说她跑去一车装水 还 11/30 16:48
53F：→ t7101271328: 怪我们怎麽没让她搭到车 她还指定要快车而不要区间欧 11/30 16:48
54F：→ t7101271328: 但是代步车超长 上PP八车还会卡住 挡住其他人上下车 11/30 16:48
55F：→ t7101271328: 然後很爱车子快开的前几分钟才出现在月台 车厢挤满人 11/30 16:49
56F：→ t7101271328: 是要怎麽让你上车啦 因为这样那班车就常常误点出发 11/30 16:49
57F：推 s48625: 嘻嘻加派人力後再来靠北一堆冗员，到时就是从一般人看不 11/30 16:49
58F：→ s48625: 到的地方减人力，工安意外upup,然後惩处基层 11/30 16:49
59F：→ t7101271328: 纵使未来台铁所有列车与月台等高 通报机制仍还得继续 11/30 16:51
60F：→ t7101271328: 能上轮椅的车厢永远都在那几个地方 现有SOP不会改变 11/30 16:51
61F：推 coolptt: 有些站月台窄的要死，当初不知道怎麽设计的 11/30 16:56
62F：推 coffeemilk: 以双北地区来说，台北车站的月台确实对轮椅旅客搭车不 11/30 16:57
63F：→ coffeemilk: 太友善，部分梁柱的月台宽度有点窄 11/30 16:57
64F：→ GeoffreyG: 早期那可能考量到身障者 11/30 16:59
65F：→ GeoffreyG: 很多早期盖的那都是那时时代背景不在乎身障者 11/30 17:00
66F：→ GeoffreyG: 现在除非重建不然净空也不够 11/30 17:01
67F：推 akeji: 铁道局是全国最会盖车站的，交通部应责成铁道局进行改善。 11/30 17:28
68F：推 jimlove: 我赞成可以打造更适合身障旅客的乘车环境。但是实务上很 11/30 17:42
69F：→ jimlove: 多爱心旅客都是活该。看过一堆电动代步车飙车的。剩下五 11/30 17:42
70F：→ jimlove: 分钟还硬要上车。对工作人员最没礼貌的也是他们。把工作 11/30 17:42
71F：→ jimlove: 人员当仇人。大部分的身障旅客都是好的。但是会受伤的我 11/30 17:43
72F：→ jimlove: 觉得不能一概而论是铁路的错。有时候已经叫他们小心了还 11/30 17:43
73F：→ jimlove: 要沿着月台边飙车？友善的乘车空间可以改善但是过度斥责 11/30 17:43
74F：→ jimlove: 铁路很奇怪。君不见一堆大爷口吻的弱势者。 11/30 17:43
75F：嘘 Tahuiyuan: 呵呵月台门，先做到每次停车都能停到定位再谈吧… 11/30 17:54
76F：→ Tahuiyuan: 说到大爷口吻的弱势者，几个月前台南不是才有一个身障 11/30 17:57
77F：→ Tahuiyuan: 公主舆论霸凌公车司机，黄伟哲也跟着霸凌吗？ 11/30 17:57
78F：→ srhkami: 有些月台窄到两个正常人交会都有困难，要不要检讨一下每 11/30 18:00
79F：→ srhkami: 个车站对身障者的动线设计 11/30 18:00
80F：→ j781015: 未来只会越来越多轮椅族，无障碍空间要加快速度 11/30 18:27
81F：推 zx246800tw: 都能盖出大柱挡楼梯这种荒唐设计 11/30 18:39
82F：→ zx246800tw: 反正有问题一律推给便当局 11/30 18:39
83F：推 balbalbanana: 台铁车都常常坏了，装月台门後，会车不会到了门打 11/30 18:40
84F：→ balbalbanana: 不开. 11/30 18:40
85F：推 zx246800tw: 撇除骨董车，常坏的车几乎原本就是烂车 11/30 18:57
86F：嘘 a5mg4n: 防止轮椅落轨的话,根本不用月台门阿 11/30 19:25
87F：→ a5mg4n: 月台边竿子伸出大概20公分就能挡住了 11/30 19:25
88F：→ a5mg4n: (参考升降车阻即可) 11/30 19:33
89F：推 Ron51320: 轮椅旅客不是都要有人陪同才能入站？ 11/30 19:49
90F：→ Dinchin: 台北站月台改造工程去年底就该完成了，现在屁都没有 11/30 20:12
91F：推 jason5678tw: 某一等站有个盲胞 之前要协助他上车还会歇斯底里的 11/30 20:15
92F：→ jason5678tw: 鬼叫把你臭骂一顿 你能怎麽办== 11/30 20:15
93F：推 JRhokkaido: 月台门是要学JR西那种吗 11/30 20:53
94F：推 zx246800tw: 近3年硬要弄月台门大旱，一堆站无阶化都还没施工 11/30 21:07
95F：→ zx246800tw: 还有先天设计就有问题的… 11/30 21:07
96F：→ glenn608: 月台门 是有停这麽准的吗 11/30 21:52
97F：→ sammy98: 月台门停不准就月台门自己对齐 11/30 21:54
99F：→ s1an: 加个AI 月台门又可以骗研究案了 11/30 21:56
100F：→ trtc: 什麽是月台门大旱 11/30 22:16
101F：→ blence: 台铁应该是身障员工聘太少,才会出现禁身障人士进站的想法 11/30 22:49
102F：推 a5mg4n: 台铁的话,某南部大站就实质上这样搞过了阿 11/30 23:05
103F：嘘 aas813913: 月台门机械多厚? 低估算10cm，月台最窄处变更窄 11/30 23:48
104F：推 GodMune0608: 一下子区间车 一下子普悠玛 一下子PP自强 这要装月 11/30 23:51
105F：→ GodMune0608: 台门不是说能装就可以装的馁 11/30 23:51
106F：→ ELYC1x: 专案工程处做出来的有比较好吗？ 12/01 00:13
107F：推 Ron51320: 好奇每种车型门都刚刚好位置一样吗？ 12/01 00:14
108F：推 whitefox: 坐电动轮椅的人很喜欢在月台来个10cm以下的微量前进後退 12/01 00:47
109F：→ whitefox: 然後很容易就爆冲掉下月台了 12/01 00:48
110F：→ whitefox: 不知道在微调什麽意思 12/01 00:48
111F：推 garyihu: 台北站不是降道处理吗？ 12/01 01:51
112F：→ garyihu: 如果要研拟月台门结构应该早就可以开始评估规划了 12/01 01:51
113F：嘘 singlesingle: 为什麽别的身障客不会摔下月台 就你会？ 12/01 08:16
114F：嘘 IanLi: 这照片哪里拥挤了，操作失误也能怪别人 12/01 10:01
115F：推 trtcool: 是否月台施工导致，有案例分析吗？ 12/01 10:20
116F：推 ludoren: 会有禁止人家身障者搭乘公众运输的想法真的很要不得 12/01 11:04
117F：→ a88152660: 人家都出来道歉了 还是专注在解决问题吧 12/01 11:20
118F：→ a88152660: 安全 效率和经济是不相容的 资源不够势必得做出取舍 12/01 11:21
119F：推 akeji: 身障旅客骂不得、骂不得呀（超害怕） 12/01 11:31
120F：推 t7101271328: 台北无法再降道了 再来是要增高月台 不过难度嘛... 12/01 12:50
121F：推 TF00207374: 在月台被飙车轮椅吓过 12/01 15:12
122F：推 a5mg4n: 再降就要用特制枕木了吧 12/01 19:47
123F：推 JRhokkaido: 增高月台又是大工程 12/01 20:29
124F：→ ELYC1x: 去年有看到松山南港月台加高有在招设计标，台北不晓得， 12/01 20:54
125F：→ ELYC1x: 或许学南回用平车加装预拌混凝土机处理供料问题，同时利 12/01 20:54
126F：→ ELYC1x: 用华山东出口当作发进基地 12/01 20:54
127F：→ ELYC1x: 台北再挖下去应该会不合特甲级线道碴最小厚度25公分的规范 12/01 20:55
128F：推 A380: 推文奇观 公然歧视身障者 我以为现在是21世纪？ 12/02 20:57