※ 引述《ralftalent ()》之铭言： : 7 「在微风吹拂的日子，於机场迎风滑行，空速表指标马上恢复生气，但只要转个弯， : 不再面对风，又立刻下降。飞机机轮静止时，空速表也记录得到空速，就像你在起 : 风的日子，把手伸到停止的车子车窗外一样。从航空意义来看，这样停止的飞机其 : 实已在移动。这推翻一般人认为顺风必定有利的看法。顺风固然是给飞机的赠礼， : 但只有在远离跑道时才有利。……一般陆地的跑道能双向使用，而许多机场有多条 : 跑道，因应风向改变，如果风向明显改变，抵达与离境的班机会稍微延迟，因为航 : 管人员要把进出机场的交通流向翻转，你看不见的空气移动，影响你如何抵达一个 : 地方。」 : 上述文字最主要说明的是： : (A)空速表与风向关系密切(B)逆风比顺风有利於起飞 : (C)微风吹拂比较适合飞行(D)跑道设计以风向为考量 : 考选部的答案为(B)逆风比顺风有利於起飞 : 本文中包括「双向使用」、「抵达与离境的班机」都在描述风向如何影响飞机起飞与抵达 : 机场，而不是只跟飞机起飞有关，整体考量下，(D)选项「跑道设计以风向为考量」是否 : 为更适合的答案？ 个人看法: 我记得某年去空军基地点召时,某士官问的一个问题 让我觉得有意思 问题:为何跑道有分南北向?(顺风.逆风哪个比较好升空?) 答案是要看当天的天气概况 战机的发动机进气需要靠逆风上升 诸多说明就不多说 看下面查的资料就有说明了 所以我看到这题时, 很直觉的就想到(B) 跟考选部的答案一样 而其他答案自然觉得不对 这篇有点空气力学 还是流体力学?? 但其实是有点感觉在比喻什麽 实质上没有在讨论(A,C,D)的答案 个人见解 ,供您参考! 另有以下资料 有兴趣可以看看,或许对您有些帮助 --------------------------------------------------------- 上网google一下 你知道为什麽飞机一般都是逆风起降？ 飞机起飞和着陆选择逆风主要有两个原因：一是可缩短飞机起降的滑跑距离；二是可以获 取更好的稳定性和安全性。 机翼升力的大小，取决於飞机与空气的相对速度，而不取决 於飞机与地面的相对速度。 飞机逆风起飞时，与空气的相对速度等於飞机滑跑速度加上风速，由於相对空气运动速度 大，获得升力也就大，这样就可以减少滑跑距离；相反，顺风起飞时，升力比较小。 在着陆时，如果是顺风，对空气的相对速度小，飞机就必须增速克服风速影响，才能保持 正常升力。这样不仅增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，甚至使飞机发生冲出 跑道事故。而逆风着陆，则可有效避免这种情况，增加安全性。 此外，飞机起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹倾斜，所以一般 说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。 不过，随 着技术的不断发展，现在飞机速度以及稳定性都有了很大的改进和提高，风向对飞机的起 降影响也减小了。 : [课业] 国考课业相关问题，历届考题的讨论，如学理观念的厘清。 : ===========================板规宣导，ctrl+y可删除 ============================ : (三)课业文规范： : 1.课业文不以标题和分类为标准，以文章内容为实质课业文审查。 : 2.禁止课业文问得答案後删除，除无人回应外，不论答案正确与否，均禁止删除。 : 3.发表课业文应附上来源、题目、自己解题想法，违者删除。 : 4.国考历届考题与考题观念讨论(书里看到的选这个)请附上想法、出处。 : ============================================================================== : 备注：删除文章会进入垃圾桶并不会消失，所以自删课业文绝对能查的到！！ --

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