去年运研所协助台北市、高雄市、新竹市、台南市、桃园县与屏东县 设置公车动态系统供查询公车即时资讯及转乘路线，现在实际上有在运 作的县市有台北市、高雄市、台南市、桃园县及屏东县，新竹市似乎停 摆了，至少新竹市的系统没有提供网站查询。 　各县市运作的系统中，桃园县的系统很奇怪，只提供了十条路线的路 线图，并且只有往返桃园中坜市区的１路公车有动态资讯，真的十分简 陋。连最基本的路线图都只有十条，更不要想说该系统会提供转乘资讯 了。日前桃园县政府宣布完成智慧型运输系统更新建置，其中第二、三 期计画是要在二００八年完成公车动态资讯系统，这个部份可以先做的 却不做，推行该计划建置的效益十分令人怀疑。以最近桃园县推行路畅 专案为例，配套措施应该提供方便的大众运输工具，如今却看不到配套 。 　 　屏东县的系统则是仅有在垦丁地区试办，似乎提供路线地区过於狭隘 ，如果能扩及市区公车的路线会更好。 　台南及高雄公车动态系统属同一系统，使用上还颇不错的，路线图、 转乘资讯都有提供。但是高雄公车动态系统似乎被拆成两部份，一部分 是在高雄市公车底下，另一部分是系统本身。其中系统本身亦仅提供三 条路线的动态查询，其他如转乘资讯是在市公车的网站里面。高雄公车 动态系统还不如市公车网站里的系统完整且好用。 　我使用上述四个系统的经验没几次，以上是初步使用的心得，若有错 误请指正。 -- 家有阿歹猫 http://tw.photos.yahoo.com/luke_92y --

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