电动车冲破百万辆、税收单年恐短收36亿 政府研拟新费率明年底出炉 2025-12-04 13:52 经济日报／ 记者余弦妙 ／即时报导 https://pse.is/8et77v 立法院财政委员会4日初审通过使用牌照税法部分条文修正草案，朝野立委对延长电动车 减免使用牌照税年限至2030年底有共识，全案交朝野协商。图／本报系资料照片 立法院财政委员会4日初审通过使用牌照税法部分条文修正草案，朝野立委对延长电动车 减免使用牌照税年限至2030年底有共识，全案交朝野协商。不过日前针对立法院也已三读 通过将「汽车燃料使用费」改为「公路使用养护管理经费」，等同为未来电动车缴交「汽 燃费」超前部署，对此，交通部次长陈彦伯今日表示，对於未来电动车的费率要如何计算 ，相关公式已经在交由运研所研议，预计明年底就会公布。 公路法修正案2日三读条文将「汽车燃料使用费」更名为「公路使用养护安全管理费」。 外界认为这意味着未来电动车也将开始徵收相关费用，不过目前交通部研议2030年才会开 始徵收。 据统计，年截至10月底，电动汽车多达11万8,000多辆、电动机车79万7,000辆，预计2030 年电动汽车将达51万辆、电动机车240万辆，交通部表示，届时将针对电动车开徵公路使 用养护安全管理费。 根据交通部推估净零转型政策下电动汽机车目标数量下，预计至2030年时，相较於2023年 的汽车燃料使用费费收将减少约36亿元。 至於电动车的徵收公式为何，陈彦博表示，2日公路法已修正，将「汽车燃料使用费」改 为「公路使用养护管理经费」，象徵所有使用道路的车辆皆须为道路养护负担费用。若仍 依原制度至 2030 年免徵电动车费用，将造成约36亿元缺口，影响中央与地方道路养护。 至於未来电动车的费率如何计算，目前由运研所进行研究，预计年底提出成果，届时会向 社会说明。 https://udn.com/news/story/7243/9181814?from=udn-catelistnews_ch2 --

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