大型柴油车汰旧换新减徵货物税 展延4年、估减税43亿元 2022-12-19 16:09 联合报／ 记者 巫其伦／台北即时报导 https://reurl.cc/NGD78Q 大型柴油车汰旧换新最高减徵货物税40万元，将再度延长延长4年，实施至2026年12月31 日止。图为柴油大货车。图／台中市环保局提供 立法院财政委员会今（19）日审查通过「货物税条例」第12条之6修正草案，大型柴油车 汰旧换新，最高减徵货物税40万元，将再度延长延长4年，实施至2026年12月31日止，拚 本会期三读通过上路；环保署官员预估，至2026年减徵货物税金额约43亿元。 财委会今日初审通过货物税条例第12条之6修正草案後，将会提报立法院会，院会讨论前 ，不须再经过党团协商，力拚本会期过关。 为加速报废老旧大型柴油车，改善空气品质，货物税条例第12条之6自2017年起施行，对 老旧柴油大货车汰旧换新减徵货物税优惠，最多可核退货物税5万元。 为增加汰旧诱因，自2019年起加码至最高减徵货物税40万元，并扩大适用范围，报废一期 至三期的各种大型柴油车，并购买新大型车且完成新领牌照登记者，皆可申请。 根据财政部统计，截至10月底止，适用大型柴油车汰旧换新减徵货物税近4万辆，减税金 额约百亿元，但经环保署估计，目前全国尚有7.8万辆大型柴油车符合条件蛋尚未汰换。 为持续鼓励车主汰旧换新，财委会今通过货物税条例第12条之6，大型柴油车汰旧换新减 徵货物税延长4年，实施至2026年12月31日，每辆最高减徵货物税40万元。 除此，其他还包括台湾民众党立院党团、国民党立委张育美等人，也都有提出类似修正草 案，与院版大致相同，今日审查此案有高度共识。 至於税损方面，环保署空保处技正吕澄洋今在备询时说，预计至2026年止，合计将减徵货 物税约43亿元，但汰换高峰应已过去，未来减税金额不会像过去那麽高。 吕澄洋也说，目前环保署政策是「打脏不打老」，针对老旧柴油车有限制措施，例如不能 进入到空气品质维护区，会透过「车辨系统」取缔，若进入到维护区都可透过车牌侦测。 https://udn.com/news/story/7243/6849997?from=udn-catelistnews_ch2 --

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