作者bradchu (smith赞)
看板studyabroad
标题找同班机同伴
时间Fri Jun 17 18:27:51 2011
请问有谁是要在7/18 9:35am坐达美航空
从台北飞底特律伟恩线机场(mcnamara terminal)
中途会在成田机场加油
小弟我第一次飞美国,如果有伴可以一起等机和聊天
之後转机往MCI机场
如果有人跟我的行程一样那就太棒了(但我想机率不高...)
请问板上有高手在这机场转机过吗?
我的转机时间只有1HR25MIN(有爬过文,但希望能有更精确的导览)
老实说第一次去的很怕赶不上转机
而下班飞机抵达时间就快半夜了
希望有高手能告诉我转机动线
如果有人刚好坐这班飞机也烦请与我连络罗
非常感谢
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◆ From: 122.124.162.222
※ 编辑: bradchu 来自: 122.124.162.222 (06/17 18:28)
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※ 编辑: bradchu 来自: 122.124.162.222 (06/17 18:36)
1F：→ IMPOSSIBLEr:看不太懂，你的转机时间指的是在成田？如果在成田只是 06/17 22:40
2F：→ IMPOSSIBLEr:加油的话，那时间应该够吧，如果有要转机(只加油不换 06/17 22:40
3F：→ IMPOSSIBLEr:飞机)的话，那时间我想是肯定不够的@@ 06/17 22:41
4F：→ IMPOSSIBLEr:如果指的是在底特律伟恩线机场转机的话，那时间我想 06/17 22:41
5F：→ IMPOSSIBLEr:应该更不够吧…因为那是你入境美国的机场，所以你的 06/17 22:42
6F：→ IMPOSSIBLEr:行李什麽的都要领出来检查，然後要入关，这边时间很 06/17 22:42
7F：→ IMPOSSIBLEr:难说，不过1.5小时会非常非常赶，而且要上天保佑人不 06/17 22:42
8F：→ IMPOSSIBLEr:要太多，通常至少也要2~3小时左右比较充足吧 06/17 22:43
9F：→ ndr:成田是西北达美跟联合等航空的hub.早上有从东南亚回飞美国的机 06/17 22:49
10F：→ ndr:在那边交换旅客补给加油後再往美国各点飞;下午则是由美国飞来 06/17 22:50
11F：→ ndr:的飞机在那边交换旅客後再往东南亚各点飞.跟巴士转车的情况 06/17 22:52
12F：→ ndr:或是区域航线有差别. 06/17 22:53
13F：→ ndr:这套模式已经有二三十年以上了,还没有什麽很大的问题发生. 06/17 22:53
14F：→ ndr:通常在成田也会试着等旅客到齐再飞,这些东西有不可控制的情况 06/17 22:54
15F：→ ndr:存在,没有办法. 06/17 22:55
16F：→ ndr:日本人的效率是不错的.上世纪东京成田只有一条跑道时也还活着 06/17 22:57
17F：→ ndr:撑到第二条跑道出来 06/17 22:58
18F：→ ndr:个人碰过从芝加哥到东京的西北班机(西北被达美并掉),起飞时 06/17 23:02
19F：→ ndr:晚三小时多,到达时变成只误点半小时(往亚洲飞还是逆风).看运气 06/17 23:03
20F：→ bradchu:不好意思没说清楚,成田机场只是加油,是在底特律才转机 06/17 23:33
21F：→ ndr:班号相同不代表飞机不会换;班号同仍然可能会是同一台飞机. 06/17 23:50
22F：→ ndr:在东京全旅客都要下机过安检再登机.请留意在桃园机场如果买 06/17 23:51
23F：→ ndr:免税店里的化妆水乳液带上飞机,是无法通过东京成田的安检的. 06/17 23:52
24F：→ ndr:班号"不同"仍然可能会是同一台飞机.有兴趣的话可以在登机前 06/17 23:53
25F：→ ndr:留意一下机身编号,还有下飞机时留意一下登机门号码,在东京 06/17 23:54
26F：→ ndr:登机时再比对一次. 06/17 23:54
27F：→ ndr:到东京时下飞机会分"到着客"(要进日本国的)跟"乘继客"(要转机 06/17 23:56
28F：→ ndr:的,请跟乘继客那边走. 06/17 23:56
29F：→ bradchu:非常感谢您详细解说 06/17 23:58
30F：→ ndr:UK离KCI不远也不近,误点的事祷告拜神吧.有人接机就没差 06/18 00:16
31F：→ ndr:底特律过完海关再上下一班飞机前也还要再安检一次,如果在东京 06/18 00:28
32F：→ ndr:免税店买的东西可以在过完底特律海关後马上塞进托运行李. 06/18 00:29
33F：→ ndr:(如果是适合在托运行李中挤压的东西的话) 06/18 00:30