看板hipsters_zoo
标 题Re: [心得] 樱桃汁的工作靴浅谈...
发信站不良牛牧场 (Wed Jul 26 02:25:39 2006)
转信站ptt!Group.NCTU!grouppost!Group.NCTU!SimFarm
※ 引述《[email protected] (jiajenfeng)》之铭言:
: ※ 引述《[email protected] (neolee)》之铭言:
: (前文恕删)
: 补充说明几事
: 其实非白底款的工作靴,有大部份靴款都还是有一层黑色的橡胶中底,
: 在皮中底的下方,大底的上方,
: WESCO的有,VIBERGA也有,RED WING的2218也有,DANNER 有的还有两层不同材质。
: 倒是 WHITE'S 不一定有。
: : WHITE'S因为制法略为不同,还有一圈反转沿条
: 对啦,小樱,这就是我和你讨论过的,WHITE'S 的做法和大家都不一样,
: 不尽然是 GOODYEAR ,但也和 WESCO、DANNER 的 STITCH DOWN 完全不同。
封先生您好啊!
刚刚仔细看过了WESCO目录的剖面图,
#100大底上真的有层黑色中底耶,这样看来觉得#100底本身在最薄处还蛮薄的,
之前您也是说这是为了视觉因素才加上中底以增加视觉厚度,
那为何Vibram原厂不直接做厚一点就好了呢?真是百思不解!
另外,
就我的理解,WHITE'S应该是用Goodyear Welt Construction的原理出发,
在内底上开沟,用手工将内底,鞋面,和沿条缝在一起,且沿条是缝在内底的侧边,
而非如一般Goodyear是将鞋面拉帮到内底的下方和沿条做缝合,
而在一般Goodyear制程中会切掉的多余鞋面部分则将其往外平伸,
再将沿条翻下来连鞋面中底一起车缝在一起,此为A车线,
最後贴上大底,
从往外平伸超出沿条范围的鞋面车缝,把鞋面,中底,和大底车在一起,此为B车线,
这样就仍有Goodyear换底时不会动摇本体结构的优点,
换底时只需拆掉B车线即可卸下大底,
不知这跟您的判断是相同,
因为我没有拥有任何一双订制靴,
只能以网路图片和deadpawnblue之前的网站上的解剖图来判断,
顺便一问deadpawnblue的网站去哪了啊?
原来的好像被停了说...
: : 턊
--
鞋的研究生
--
╭──── Origin:
<不良牛牧场> bbs.badcow.com.tw (210.200.247.200)─────╮
│ ↘ Welcome to SimFarm BBS -- From : [220.129.75.39] │
╰◣◣◢ ◢◢《不良牛免费拨接→电话:40586000→帐号:zoo→密码:zoo》 ◣◣◢ ─╯