(手机拍照画质较差，还请各位多多包涵) 注：因为本篇是写慢车环台，所以8/7、8/8的蒸气火车行程就跳过 至於池上-玉里段则是搭8/7早班普通车到玉里 之後8/8拍完蒸机後，搭普悠玛(另外买票)到玉里过夜 -------------------------------------------------------------- 8/9 DAY 4(6)：北回线+宜兰线 移动区间：玉里-台北 因为今天要赶不少宜兰线的站，所以变成玉里要提早出发 05点40分的早班区间车 趁着花东纵谷的晨曦，奔往花莲 [清晨的玉里站与EMU500] http://ppt.cc/3hD6 [改线後的丰坪溪桥] http://ppt.cc/xUfA 在花莲吃过早餐後，搭0932的北回线区间车到和仁站 (本想在搭车前的空档去花莲站旁边的铁道广场晃晃 但後来才发现已经移到旧站去了) [花莲站与中央山脉] http://ppt.cc/T6-s 1010到了和仁，不愧是苏花的悬崖海岸 站体坐落在悬崖的海滨 站外就只有苏花公路的砂石车呼啸而过 旁边是幸福水泥的工厂 [和仁站旁是水泥工厂的输送带] http://ppt.cc/qkIW [站内斗车调车中] http://ppt.cc/zh1O [名山大川般的风景！] http://ppt.cc/p2a1 10点56分又坐南下区间车回到花莲吃午餐 买了花莲限定的台铁野蔬便当 里面料也算丰富，感觉近年台铁也有在推陈出新 结合了当地的名产(洛神花、花莲薯等) 之後又搭上了1313的区间车，前往宜兰线的中里 中里站可说是小得可怜，月台很窄 自强号之类经过时风压很强 不过中里站离前後的罗东与二结都非常近(不到1公里半) [花莲站月台] http://ppt.cc/RFkc [中里旧站房] http://ppt.cc/HLDj [电车进站停车] http://ppt.cc/~IZL [天桥蛮脏的......] http://ppt.cc/3j2W [在站南的平交道拍车] http://ppt.cc/NOvI 在中里走走看看後 上了往头城的区间车 朝下一个站：四城前进 四城站算是稍具规模的站：两个岛式月台 而站房也是四四方方的 站旁分布着稻田与住家 南北都是直线，快车通过时也很刺激 [四城站站房] http://ppt.cc/hO7u [月台与稻田] http://ppt.cc/efbr [往北望去] http://ppt.cc/aSy~ 不过就在这里，才发现本来要搭的4195次是周六日停驶 只好放弃原本去顶埔站的打算了 上了1644往北的区间车，我们一路搭到了福隆 在这还有台湾少见的月台便当贩卖，我们买了两个福隆便当 我朋友说有点饿，於是我们俩就在月台上吃起来 不过，我本来是想在下一个点：石城站边听涛声边吃的 於是我们又各买了一个......(後来觉得很撑......) 1755搭上往宜兰的区间车 来到隔一站的石城 这里是宜兰县的第一站，也是全台湾最东边的站 走出站外就是车来车往的北滨公路 而我们就在旧站房旁的石桌椅暂歇 配着太平洋的海浪声，列车通过声与公路上的车声 用着我们这次旅程的最後一个便当 [石城站天桥与旧站房] http://ppt.cc/E2ix [从北滨公路旁眺望月台与太平洋] http://ppt.cc/4Y4Z 18点30分，搭上开往台北的区间车 20点半多，晚了数分的区间车滑进台北站第三月台 而我们的慢车环岛，也画下句点。 这次旅程算是看了台湾铁道比较少见到的一面 也让我对於现今的铁道与铁道文化发展有了一次重新的省思...... --

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