九州铁道赏车之旅的第5回，主角是位「超红」的家伙 还把「九州」的名号披上身，为您介绍「九州横断特急」！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/36633411 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-956.html == 04回搭乘「由布院之森」列车在久留米站中途下车後 转搭当时仍行驶於JR鹿儿岛本线上的Relay燕子号特急 南下前往九州的中部大城：熊本 对铁道迷来说，熊本有吸引人的路面电车 对城堡迷来说，这里则有土垒高耸的熊本城 都是值得吸引玩家驻足与访胜的目标 可惜当日的铁道赏车之旅得在一天拼回博多，行程有些赶 所以只在车站外头拍拍路电，就回月台继续下一段行程了 熊本除了是纵贯线上的南北要冲 同时也汇集了两条横越山中的铁路 北边这条是往来大分=熊本的JR丰肥本线 而由熊本出发往东南方挺进的，则为JR肥萨线 现实中，有一列特急列车会从大分出发 先横贯翻越山脉到熊本，再继续朝东南山林中前进 那就是这篇介绍的「九州横断特急」 不仅在车名上挂上「九州」的招牌 「横断特急」的名号也明确传达了它的任务 九州横断的红色涂装，搭配黑底金框金字的招牌 设计虽然相当简洁，但呈现出的效果绝对让人印象深刻 其专属的185系列车，配属在大分车辆中心 每天以大分县的温泉乡别府为起点，发出4往复共8班车 经过大分站後走JR丰肥本线爬上阿苏高原 该列车於2004年时出道，是配合九州新干线南段的开通 （新八代=鹿儿岛中央）而登场的新列车 但她并非无中生有的菜鸟 而是整合了原本在别府=熊本行驶的特急阿苏号（あそ） 以及熊本=人吉之间的急行列车球磨川号（くまがわ） 因此，单纯就「九州横断特急」来说 主要是指北段翻越阿苏高原的横断路线 而牛奶杰搭乘的南段熊本站到人吉站区间 其实算是加码放送的延伸路段，加减赚钱罗 除了车身端面有秀出「九州横断特急」的字样 以及在车身侧边的窗户下缘再次强调之外 於每扇车门旁还有一个圆圆的logo 有点像是盖章的感觉，比起前两个mark逗趣许多 九州横断特急的车内，相较於先前介绍过的那些招牌车款 185系内装没经过太显着的改装，但颜色搭配仍让人称赞 这里有一点值得说说，游客结伴出门搭车铁道旅行时 常会有将座椅反转、方便同乐的需求 而在一般情况下，如果我後排的乘客将座椅反转 很可能会迫使我的椅背角度不能放得太低，产生一些困扰 但九州横断特急的座椅间距看来有经过特别安排 即便後排的座椅反转，仍可让前座留有很大的倾斜空间 这对於观光列车来说，应该也是个细心且重要的巧思 九州横断特急固定停靠於熊本站的0月台 有趣的是，月台编号不以自然数一个一个数下去那就算了 用0号月台来称呼已经算很特别 想不到熊本这里的0月台，还可以再细分为0A、0B与0C 这篇把九州横断特急的车辆介绍完 沿着球摩川溯溪而上的行程，可以看看第06回唷 == 取材时间：2009-11 -- 杰水 轻喃 http://starscreek.pixnet.net/blog --

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