全部照片 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=JULIY&book=113 多图多废话网志http://www.wretch.cc/blog/JULIY/14540889 ================================================================= 时间:2011/07/13 星期三 天气:阴时多云偶阵雨 人数:1 交通工具:火车,摩托车,脚... ================================================================= 早就排定了要去基隆境内的一些车站,看看台湾铁路的最初 还有深澳线 所以虽然气象预报一点都不乐观, 还是义无反顾的冲了 清晨五点半先到台中火车站 夏天天亮的早,游客们也起得早 清晨五点半已经是热闹滚滚座无虚席 最厉害的是站前广场有个安亲班之类的要郊游 一堆小学生在那集合排队....... ..........才五点半而已....... 睡到七堵下车 一样是从隧道中钻出来 光从隧道那边看,实在是很难看得出来里面藏着一个大车站 出站後右转走一小段路 就会看见以前七堵前站木造站房...的标本? 虽然还是在铁路边,虽然为他制作了新的水泥月台, 甚至还把旁边的机房画成区间车的模样 可是那样窗明几净的样子 真的已经失去了现役中车站的活力.. 从前站回去,这边的七堵火车站就有很大的门面了 下一站八堵 明显比七堵小很多的车站 站房是简单的水泥四方形 月台上的柱子全涂成水蓝色 还有各种彩绘 在炎炎夏日增些清凉感 站外有个228纪念碑 这也是宜兰线跟纵贯线的分歧点 在月台就可以看见铁路往两边不同的方向延伸 接着到三坑 这是为了通勤设立的小站 外面还有台铁捷运化的宣传旗 跟大部分的通勤专用小站一样是跨站式站房 出站後就用走的 沿着铁路街,迷了些路到基隆 基隆火车站目前正在整修 站内有个很可爱的迷你太鲁阁号型便当贩售站 租了车,先去狮球岭炮台 再去狮球岭隧道,两边如果用走的可以有步道相连 狮球岭隧道是台湾清领时期刘铭传铁路的重要遗迹 可惜使用了不到八年就废止,改走现在的竹仔岭隧道 前段时间有整修出来开放供民众参观 但近年因为山壁剥落易造成危险再度关闭 这时开始下大雨= = 被大雨打乱行程 雨停了後骑车往情人湖 入口有供奉CT271蒸汽火车头一辆 下雨天没多少游客 沿着湖岸绕一圈 接着沿台二骑到海边,看到新北市跟基隆的市界...才发现又走错了 回头走湖海路 经过大武仑澳仔渔港,经过协和发电厂大烟囱 回到基隆市区 在基隆的中山二路,中山三路交接的地方 有一个仙洞隧道 是以前基隆临港线在使用的 有经过可以注意一下 在大雨中小心骑过闹区到另一边的和平岛 在和平桥的一端有个巨大的废墟 那是以前阿根纳造船厂的遗址 听说也是以前金瓜石线的终点 现在只剩下那样巨大的断垣残壁 和小黄在里面固守 在和平岛看了黄昏的景色後 往住宿的旅馆前进 发生了今天不知道第几次,但也最严重的迷路事件... 短短1.7km我骑了超过40分钟.... 到碧砂渔港前的旅馆时已经晚上了 还好旅馆的景色很优 让劳累一天的身体能好好休息 隔天目标:深澳线,宜兰线瑞芳~七堵段 -- --消えない　君だけが真実 　　残して　此処に　眩しく儚い仆等の痕迹を-- --

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