有着京沪高铁与京津城际两条高速铁路加持，北京南站的地位非凡 相较於首都机场是北京的空中玄关，那南站便是地面玄关了吧！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/32691826 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-841.html == 北京南站是2011年6月30日通车的京沪高铁 以及赶在北京奥运前上路的京津城际铁路的北京起点 其建筑和轨道布局非常不传统，不是正南、正北的规划 而是顺应高铁的线路，呈现东北=西南走向 值得注意的是，京沪高铁和京津城际虽然都有北京=天津区间 不过两者的线路在北京南站出发後 京沪高铁是往西南方奔驰，而京津城际则是往东北向迈进！ 北京南站共有13座月台（11岛+2侧式）、24番线供列车停靠 其中三座距离较长的，是在来线列车使用的月台 而进出站动线隔离是近代中国高铁车站的设计特徵 目前已经开通的地铁4号线，月台站体位置就在北京南站的正下方 从地铁的挑高地下1F穿堂要到地上2F的候车大厅得经由两段电扶梯 除了南、北两出口，北京站的东西两侧也可进站 是供私家车或计程车的乘客进站之用 北京南站的安检通道亦分为四个部份 南、北两个，主要是供搭地铁与公交等大众交通工具的乘客使用 东、西两个规模更大的，则供计程车或私家车乘客进站 车站安检连警犬都派上场，越来越有机场的架式了 但不晓得牠受过的训练是闻什麽？ 车站建筑火力展示的关键，八成就在候车大厅 就像机场要看报到与出发大厅嘛 北京南站跨越13座站台（月台）的候车大厅，纵深约332公尺 大厅在晴天日间时的采光还不错 如果是初次踏入中国这种枢纽等级的高铁车站 应该会为这样的空间感到震撼吧？ 但不得不说那厕所呀，从2008年8月1日至今才不到三岁的车站 竟然能搞得比比萨屋还昏暗，实在不知道阿陆仔怎麽想的！ 北京南站的店舖空间还不少 吃的、喝的，和消遣时间的都有，还算方便 车站也有书店，虽然书籍的种类项目不能算多 但基本的杂志和畅销书是有的 而且，能在交通场站空间纳入书店，牛奶杰都要给个赞啦！ 连锁品牌当然也要进注抢地盘罗，上校大叔和小丑大叔都有摆摊 不过可能是为了要让候车大厅看起来空旷好采光 两旁的店舖想上楼都得从店内走楼梯上去 让轮椅的使用乘客难以亲近，这是很可惜的地方 另外，也有类似车贩的小摊子就摆在候车大厅 位置就在剪票闸口的附近，方便抓了就跑的乘客购物 （续） == 取材时间：2011-05 --

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