图文网址： http://blogofdoddlu.blogspot.com/2010/04/formosa-express-travel-train-of-taiwan.html 短网址：http://tinyurl.com/y3ltqcj 我跟上面那位板友参加了一样的活动，也写了篇网志， 有兴趣的板友可以连到网页去看图文板，另外也有相簿连结:) 以下原文转载： 环岛方式何其多，自己也尝试过几种，上个（三）月才读完走路环岛的书，心中好生向往 ，想要再来一趟环岛行，就接到了朋友传来的火车环岛列车首航活动。火车环岛虽然和走 路环岛等级不同，没这麽硬底子（tough），不过身为一个不专业的铁道迷，车班、站等 虽然不怎麽熟悉，搭火车环岛，倒是一定要安排的啦！ 对我而言，火车旅行跟邮轮之旅都是功成名就小有家财後的豪华旅游，就连过去在澳洲搭 乘的长途列车（Travel Train）也仅是勉强用学生票价买座位的刻苦行。台湾铁路局的票 价低廉，加上还有出环岛周游票，其实要自行安排一趟环岛火车之旅也不是不行，不过在 享受的程度上，是远不及澳洲南方铁路的印太号（Indian-Pacific）或汗号（The Ghan） 、名闻遐迩的西伯利亚铁路、东方快车，或是冰河列车等等。而如今观光列车让台铁火车 不再只是交通工具，更融入进旅游的一部分。 易游网针对本年度重新标得的环岛之星观光列车，举办「环岛之星亲善大使」徵选，我心 想着一定要中选，来完成坐火车环岛的梦想！好在这个小小网志硬是争气，让我幸运入围 。得到了可以中停一站的10号首航去回票。所以就安排了一趟花莲两天一夜与火车一圈的 旅程。简单介绍一下环岛之星的资料，再来说明这次的旅程安排： 西干线逆行为2079次，加挂79次莒光（台铁售票）到花莲，东干线顺行为2080次自花莲加 挂80次莒光（台铁售票）回台北。观光列车则皆为台北—台北的行程。西干线早两个小时 （6:12）发车，然後两车於台东交会。从加挂的班车等级来看，也就是莒光等级，所以在 东部单线区间时，偶有几次待避的情形出现。不过由於这是观光列车，所以不用计较那麽 多，反正大家都是以出来玩的心情搭乘，要好好享受悠闲的气氛。 由於本次活动限定搭乘观光列车，所以如果要选择绕一圈的方式，就是定点停留24小时， 自行打理住宿。如果要搭乘反向环岛列车当日回台北，那越早下车，则是可以玩乐越久， 不过就牺牲了车上的享受时光。因此，分到东干线出发的我，扣掉二月分走过得花东之旅 部份，就选择了花莲过夜，隔日续行一周的安排。在景点方面，则安排了近日各旅游部落 格极为风行的「吉安庆修院」、「松园别馆」，以及搭配本次铁道之旅的「花莲铁道文化 园区」，为参观重点。 这篇先来介绍环岛之星的列车。上面的发车图可以看出来负责带着我们跑一半的是E200电 头，然後到了花莲，改以R119（右图）来负责，等到台东後，换回高雄的车头跑南回。到 高雄後再换回电头（这两次换头都沈浸在车中的舒适气氛，所以忘了到前方看车头啦）。 可惜的是火车头没有方向告示牌，所以就没办法在台北看到车头显示「往台北」的样子了 （不过车侧显示板看得到）。 在车厢方面，10号周六搭乘的车厢是人文风景为主的浅红色系车厢，11号周日则是搭到浅 蓝色系自然风。可见虽然同一车次，每天使用的列车也都不一样喔。 看完了外装，再来就是内部了。号称头等舱的三排座椅，其实已经比不上现在空中巴士 A380的全平躺座椅了，不过如果真要出动豪华卧铺，火车应该还是会大胜飞机才是，不过 班次时刻安排，也还动用不到真的卧铺。因此就内部而言，火车会胜出的就是像是画框一 样的大风景窗，以及不断变化的窗外风景。 跟卧铺一样，因为服务型态的关系，所以没有给人用餐的餐车设计。整圈环岛行程，都是 以发餐盒与饭包（午餐：台铁八角排骨、晚餐：周氏虾卷）的方式来供餐，除此之外，还 有每餐餐後都有点心，午晚餐两次的水果盒，加以车勤小姐非常认真的推着像飞机餐车一 样的推车（左图）供应无限畅饮的饮料，吃吃喝喝就待在座位上有美食送上来了，根本都 不用到吧台区，所以这里人气略为低落，颇可惜。如果吧台有些调酒或是不分送的小点心 ，那麽这边人气一定会旺不少。（不过酒类好像不在供应的清单上。） 而欢唱区呢？这次的乘客大多都是初次见面的部落客，加以台湾人和陌生人比较含蓄的互 动，所以卡啦OK也是颇为安静。成了列车长与清洁阿姨在休息和准备工作的区域，可能要 等团体旅客的出现，才会热落起来吧。所以在花莲到台东段，我就顺利地和列车长聊了很 久的天，听车长分享他工作的辛劳与对观光旅游的想法。（环岛一圈总共由三位列车长值 勤，分别以花莲和高雄为分段。） 本年度新的易游网车勤小姐替换了原住民风味的服装，而改以「轻松南洋热带风的花衬衫 」为制服（引述车勤小姐的解释）。虽然其他部落客们都觉得很可惜，我倒觉得如果不是 真的请到原住民职员，那还是少消费一点原住民文化好了。而且亲切与热心的态度，才是 最实质的服务。 余光中先生曾有篇文章写《记忆像铁轨一样长》，然而没有真的搭上车，是不知道铁轨道 底有多长的。在列车上走动，也顶多了解车底下的铁轨，因此列车介绍就到此打住，剩下 的是各位旅客亲自体验啦。搭上环岛之星，记忆就是蔓延整个台湾。 --

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