第二天我也是一早就出发，大约 9点左右就到奋起湖了，阿里山公路真的又宽又好走， 但景色实在不怎麽办。抵达奋起湖後我并没有停下，而是继续往多林站前进，这条路比 我想像中的要远的多，而且又难走，好几次我都在怀疑是否走错了路？途中还阴错阳差 的骑到了某个隧道口。离开奋起湖已经很久了，但是多林站却连个影都没有，我开始担 心中午之前可能到不了阿里山，心里也暗暗咒骂起海棠台风所造成的道路中断，让我无 法在昨天就完成该完成的任务。过了很久......真的是很久......多林站终於到了，附 近的住家比我想像的还多。因为已耗去太多时间，拍完後我立刻回奋起湖，这趟往返花 了一个半小时才完成...... 离开奋起湖後继续延着阿里山公路前进，途中只拍了十字路站就直杀阿里山，没办法时 间不够奋起湖站和二万坪站只好下山时再拍。到饭店随便吃碗泡面後就赶紧步行前往沼 平站搭下山的 6次，因坡度很大这段路走的颇累，等我气喘嘘嘘的走到沼平站，发现车 站内并没有搭车的旅客，询问车站人员後才知道列车都是在阿里山站到开，当我听到这 个消息火气马上直线上升，难道时刻表上载明的时间都是假的吗？等我气冲冲的再走回 阿里山站 6次早就不知道开到哪里了，原本的计划再度赶不上变化。这时我决定搭 214 次到第一分道站，然後再步行前往屏遮那站。 购票时发生了一段小插曲，售票员表示他没听过第一分道站，也没有票价表不知如何卖 票给我，後来在协议下我买到屏遮那站，然後中途下车。上车时林铁人员很亲切的招呼 我，并且告诉我步行时所要注意的事情。开车後列车先一路倒退，就这样折返三次後抵 达第一分道站，在这段车程中林铁人员指了两棵巨木给车上的旅客看，若各位有机会搭 乘阿里山的火车可以注意看看。 第一分道站荒凉归荒凉，但是却有一户住家在车站旁！她们告诉我这里除了铁路以外没 有其他交通方式了，我真的很怀疑她们在这里到底怎样过生活？原本第一分道站有座木 造的转辙工房，不过很可惜的是已被铁皮屋所取代。拍完後我立即沿着铁轨往下走，要 赶在 5次之前到屏遮那站。这段路都是下坡其实还算好走，所经过的三座隧道都很短也 还ok，比较麻烦的是要过两座桥，其中一座枕木间还没有铺木板，但无论如何任务都要 继续执行下去，也只有硬着头皮走了！ 这段 2.5公里的路花不了太多时间就走完，不过到屏遮那站又是一付令人失望的景象， 原本的木造站房已被铁皮屋所取代！本站的位置十分偏僻，旁边只有一栋废弃的房屋， 本来以为应是杳无人烟，但是我错了，在等车的这段时间我至少遇见20个人，很难想像 吧！这些人都是种植山葵的农民，从山下背着50公斤的麻布袋来此等待收购的人，先撇 开种植山葵到底对不对，我看到这一幕真的很感动，这些人从十七八岁到四五十岁都有 ，他们背着50公斤的麻布袋从山下走到这里，一趟要一个小时，就为了讨生活他们来来 回回走了很多趟，而我却在此玩乐......。由他们的口中得知，屏遮那站有一条猎径可 通往十字路附近，他们有些人就是这样来的。 等了约一个小时後 5次列车终於接近屏遮那站，我老远就向火车挥手，不然就搭不到啦 ！上车时车长不是很高兴，在众人面前骂了我一顿，问我为什麽在这里搭车。我告诉他 我是来这里拍火车站的，他回了我一句"你是拍来做七的吗？"我当场%$!$~W%E@^...... 算一算明天时间不太够，下车後我就走向神木站，抵达时已经是下午 6点了！好在我有 带脚架，虽然天色昏暗拍出来的效果不是很好，但总是拍到了。看到躺在一旁的神木， 我非常的难过，阿里山的地标就这样倒了，神木终究不是神，不过我相信祂仍屹立时的 画面，会深深烙印在台湾人的心中...... 拍完神木後我走回饭店，结束第二天行程。 -- 门可罗雀的看桥工房 http://myweb.hinet.net/home12/ticket/ 最近更新 阿里山森林铁路全数上传完毕。 2005.07.31 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.178.190