身为打工仔，一直以来，搭全程商务舱的环球票是人生清单之一。 终於在2025完成了这个清单任务。在这边分享一下从研究订票到搭乘心得。 三个联盟都有提供环球票的服务， 不过身为ANA SFC会员，近年也集中搭乘星空联盟的班机， 所以自然而然就决定星空联盟作为这次环球票的目标。 当然未来有机会，也希望可以搭看看寰宇一家或天合联盟的环球票。 然後不得不多星空联盟的环球票系统做的真的不错，还可以储存你查询结果。 https://roundtheworld.staralliance.com/staralliance/en/round-the-world 这趟行程有几个目标跟要件。 1. 身为打工仔，假期有限，所以整趟扣掉节假周末只有10天可以利用。 2. 中途要停经纽约水牛城一个周末拜访家人。 3. 可以踏上北欧五国 但SAS去年退出星空联盟改加天合联盟导致要安排进北欧五国就有了难度，最 後算是硬排了一个丹麦进整趟行程。 4. 可以踏上非洲大陆(任何一国皆可) 星空联盟有衣索比亚航空跟埃及航空，最後排上了埃及，顺便去看金字塔。 5. 然後尽可能选宽体客机的航班，内装也尽可能选可以躺平的商务舱。 6. 住宿打算全程IHG点数房，所以以有IHG旅馆的国家为优先过境。 7. 整趟行程重点在体验各家航空商务舱以及贵宾室，每个国家顶多停留一两天。 8. 最後过境台湾回味一下家乡味。 最後排定行程如下 <<航班>> 9/11 HND 10:40 ✈ ORD 08:40 (NH112) 9/11 ORD 14:08 ✈ BUF 16:52 (UA1872) 9/15 BUF 10:30 ✈ IAD 11:45 (UA6178) 9/15 IAD 18:25 ✈ CDG 07:45 (UA915) 9/18 CDG 16:00 ✈ CAI 21:20 (MS800) 9/21 CAI 11:10 ✈ CPH 14:45 (MS759) 9/23 CPH 10:25 ✈ IST 14:50 (TK1784) 9/25 IST 15:50 ✈ TPE 07:55 (TK124) 9/28 TSA 13:35 ✈ HND 17:45 (NH852) 透过ANA开票，含手续费税金，总费用￥890,520日圆 整趟旅程的ANA Premium Point: 约30000 Point (内含ANA Group 13000 Point) 如果一年飞两次商务环球票，应该就可以直接SFC修行成功。 <<住宿>> 9/15~9/18(2 nights) : Holiday Inn Paris - CDG Airport 9/18~9/21(3 nights) : Holiday Inn Cairo - Citystars 9/21~9/23(2 nights) : Crowne Plaza Copenhagen Towers 9/23~9/25(2 nights) : Holiday Inn Express Istanbul - Atakoy Metro 9/26~9/28(2 nights) : Holiday Inn Express Taipei Train Station 全部点数房，11 nights总花费258150点 IHG点数房消耗的点数是浮动的，所以基本上有事没事就会去点看看是不是有降价。 有的话就会立刻重订点数房。 ① 9/11(四) HND ✈ ORD (NH112) https://i.meee.com.tw/STDG3ws.jpg 飞美国的ANA The Room(B77W)只有SFO, ORD, JFK，本来想选可以搭最长程的JFK 但要转BUF要换去EWR有点麻烦所以就改搭次远的ORD NH112是采用B777-300ER V.1搭载ANA的The Room商务舱内装。 https://tinyurl.com/27g65ghk 这次顺便用里程升级成头等舱The Suite，解锁人生头等舱的成就。 不过跟空姐聊了一下，还好没选JFK，他说JFK商务客很多，不见得能升的到。 这次搭机，头等舱八个座位只坐了两个。 基本上空姐会一直晃来晃去观察你的状况然後关心你，喂食你。 我隔壁座位是空的，空姐也直接问，要不要直接把床铺在隔壁座位让你睡在隔壁座位 等於你一个人占有两个位置，一个作息，一个睡觉。 身高180应该也可以整个躺直没问题，然後也可以翻身。 不像THE ROOM，如果身高高一点，你可能需要屈身才能躺下。 THE SUITE的位置一个人占了三个窗户，然後会有一个开关可以让你一次控制三个窗户 你可以直接在你的座位打开登机箱也没问题。门关起来，整理行李很方便。 过夜包是Ettinger，里面除了ANA的基本过夜配备以外，还有SENSAI的乳液，唇膏。 SONY抗噪耳机真的很赞，戴上去基本上飞机的低噪都听不太到了。 然後是3.5mm插头，所以你也可以拿来插你的平板或电脑使用。可惜无法带走。 机上的睡衣是可以带走的。材质很不错，应该水洗也不太会坏。 厕所有个踏板，让你换衣服时可以不用直接踩到地板。很贴心。 酒水有除了商务舱常见的那些选择外，还有HIBIKI(响) 17年和KRUG香槟 一登机他就会给你菜单，餐点就算你有事先网上预点，也是菜单上随便你点。 就算你不点，他也会问你要不要试看看。 洋食的话，鱼子酱和牛排都是标配。 正餐时间後，味噌拉面，牛肉汉堡，干贝，茶泡饭等等的也都是随你点。 基本上不会让你饿到。 机上WiFi可以，无法看影片，但简单上网传讯息，没甚麽问题。 然後这次看电影看到一半，被空姐说对面座位可以看到极光。 虽然说非常微弱，不过也算顺便解锁人生极光成就了 ② 9/11(四) ORD ✈ BUF (UA1872) 采用的是B737 MAX8，该航班给了United First。 https://tinyurl.com/289em3la 但窄体客机的头等舱不期不待不受伤害。 上机会给一杯迎宾香槟，然後起飞後给一包零嘴跟饮品。 座位有迎合美国人，是个很大的沙发椅。体验一般般。 ③ 9/15(一) BUF ✈ IAD (UA6178) 该航班挂的是United Express，实际上运营的是Mesa Airline。 采用的是E175 V.2，只有经济舱，所以整趟就这个航班为经济舱。 https://tinyurl.com/2xktalhm 不过航程才1小时，加上要衔接下一趟去巴黎的飞机，所以就将就一下。 起飞只给一杯白开水，其他都没有。 ④ 9/15(一) IAD ✈ CDG (UA915) https://i.meee.com.tw/30VG7hu.jpg 采用的是B777-200ER V.1 https://tinyurl.com/27c5hpj2 虽然不如B787，但内装是一直也想搭看看的United Polaris Business 采用的是跟日航有点像的狭长型的反鱼骨排列的商务舱。 大概有配合欧美人，我的脚完全伸直没问题基本上没问题。 旁边有个置物柜，挺好用的，东西可以往里面塞，然後关起来。 然後USB充电孔有两个，一个是前面的萤幕旁，一个是置物柜旁。耳机给全罩式的。 登机一样会给迎宾饮料。主餐时，也是会铺餐巾，主餐的牛肉很嫩很好吃。 降落前的早餐，因为睡过头，结果没吃到。有点可惜。 过夜包是Therabody，里面除了有联合过夜包的基本配备外， Therabody的有护手霜，唇膏，湿纸巾，保湿喷雾等等 ⑤ 9/18(四) CDG ✈ CAI (MS800) https://i.meee.com.tw/SPHYcVu.jpg 采用的是B787-9，虽然航程只有四个半小时，但难得商务舱内装不是牙科椅 算是埃及航空目前最新的内装了。 https://tinyurl.com/2ygupq4h 网路上埃及航空商务舱评价一向不是很好，但我这次体验觉得还可以。 机上娱乐不面向亚洲人，都没有中文字幕。 然後女生的胸部跟屁股都会被模糊处理，不愧是伊斯兰国家。 机上餐的牛肉近乎全熟，所以吃起来有点柴，不过不会到咬不烂。 埃及航空不提供任何酒精饮料，所以只有果汁跟气泡饮料可以点选。 比较特别的是有芭乐果汁可以喝，喝起来就像办桌的芭乐汁。 四个小时的航班还是有给过夜包，里面比较特别的是个了把梳子。 椅子可躺平，脚完全伸直也没问题。 ⑥ 9/21(日) CAI ✈ CPH (MS759) 采用的是B737-800 V.2的窄体客机，没有北欧航空，要踩点北欧五国实在不容易。 https://tinyurl.com/22ecz4zj 基本上就是大型的沙发牙科椅，机上娱乐非常老旧，USB不过电。 上机就是挂耳机听Podcast，吃完饭後就睡觉，没甚麽可以体验的。 一样会给简易的过夜包。 ⑦ 9/23(二) CPH ✈ IST (TK1784) 采用的是A321neo V.2的窄体客机。 https://tinyurl.com/24n9oa7a 本来考虑飞瑞士航空停经瑞士，但瑞士住宿爆贵就作罢 第一次搭土航的班机，意外的好印象。虽然是窄体客机，但内装很新。 即使只是牙科沙发椅，但有收纳空间。然後萤幕也很大，也配有繁体中文。 餐点也很有土耳其特色。耳机品质也算好，比起埃航的MS759，体验大概好上数十倍 不过这个航班没给过夜包，不过以才三个半小时的航程，就不奢求了。 ⑧ 9/25(四) IST ✈ TPE (TK124) https://i.meee.com.tw/HDZOabD.jpg 第一次搭土航long haul flight，印象很不错。 采用的是B787-9 https://tinyurl.com/2a8ypknx 该机型应该是土航仅次於Aeroflot版A350，内装第二豪华的商务舱了。 座位虽然有点窄，但很多小细节。 譬如说扶手可以下放，这样躺平时，增加让你翻身的空间。 萤幕可以稍微往下翻，让你躺平时也可以不用抬脖子就能看影片。 侧边有额外设计照明，有让你躺平时用。只是这个设计也遮住了一个窗户，各有利弊。 上餐时，会推餐车出来让你选你要吃甚麽，然後他再帮你摆盘，上桌。 然後也会给你假的烛火(灯泡)，让你吃晚餐格外有气氛。 食物的水准算高，羊排很嫩，没甚麽骚味，然後也有很多土耳其特色食物让你尝试。 上机没多久，空姐就会开始发过夜包。过夜包给的是法国品牌LANVIN。 而且给的拖鞋，品质蛮高的XD ⑨ 9/28(日) TSA ✈ HND (NH852) 虽然NH852用的是宽体的B787-8 V.1，但商务舱内装实在烂。 https://tinyurl.com/2ct7ud8k 本来要考虑长荣的BR190，有皇玺桂冠舱可以搭。 但为了凑年度ANA的PP换明年的Upgrade Point 加上航程又只有三个小时多一些，就将就NH852了 <<贵宾室>> HND : ANA SUITE LOUNGE 以前就有体验过ANA SUITE LOUNGE了。 基本上就是尊爵，一进去就会有人先招呼你要喝甚麽。 现做餐点很好吃，然後人比隔壁商务舱LONGE少很多，整体舒适很多。 然後有按摩椅可以坐。 ORD : United Club C10(domestic) ORD国内线一直都很繁忙，所以贵宾室也是很满，必须很努力才能找到一个位置。 然後飞机上已经吃很饱了，所以完全在这个贵宾室完全没有食慾。 BUF : UA在BUF没有贵宾室。 BUF里面只有一个贵宾室The Club，但似乎并不开放给航空公司高卡旅客。 所以没拿到贵宾室邀请。 IAD : Polaris Lounge 联合航空的Polaris Lounge只给搭星空联盟商务舱乘客使用。 星盟金卡资格只能使用隔壁的United Club 一开始Polaris Lounge人很少，过了几个小时，人突然暴增，一位难求。 而且有Dining Room，Quiet Room，Shower Room 可以洗澡，睡觉和使用现煮餐点。 然後贵宾室里面所有厕所都是无性别单间，所以也没有小便斗这种东西 此外，IAD除了UA的United Club和Polaris Lounge以外， 还有土耳其航空跟汉莎航空的贵宾室，不过他们在A/B航厦 距离我的登机门C航厦有点远，就没有过去朝圣了。 CDG : Star Alliance Paris (CDG) Lounge 这个贵宾室两三年前才开的，算新。一进去就会有香槟跟红酒给你自己倒。 整个空间被酒柜环绕，装潢很新很漂亮，然後有一个开放花园的户外空间。 食物方面，热食一样不太符合亚洲人的口味。不过也是香槟，红酒，啤酒随意喝。 然後也有提供淋浴间给你洗澡，所有厕所都是类似无障碍厕所的单间厕所。 法国没有星空联盟的航司，所以人不多，算空，所以可以待得很舒适。 连淋浴间他都说你要的时候再去给他刷登机证就好，不需要预约 每个座位都配有USB A跟USB C，不愧是新设计的贵宾室。 CAI : CAC LOUNGE 登机口在T2的B，可使用的贵宾室只有CAC Lounge。 这个贵宾室有点悲剧，占地小，食物与其说不合和亚洲人的口味，我觉得整体篇难吃。 唯一能吃的只有水煮蛋，苹果和可口可乐。然後提供的网路速度爆慢，Speedtest测下来 只有1~2Mbps 而且都找不到插头可以充电。 严格来说，整个开罗机场的体验相较於其他机场，落差非常大。 CPH : Eventyr Lounge 自从SAS脱离星盟加入Skyteam之後，星盟的高卡卡客和商务舱就进不了SAS的贵宾室了 土航TK1874的登机口是C，所以被分配到的贵宾室是Eventyr Lounge 虽然用不了SAS本场的贵宾室有点可惜，但Eventyr Lounge其实也不错。 面积虽小，但用的人也非常少，算是待得很舒适，不过热食选择有点少。 有多种Tap Bear，无酒精啤酒，各式红酒可以选择。 IST : Turkish Airlines Business Lounge 不愧是土航的主场贵宾室，占地广，还有提供各种土耳其当地的食物。 此外，还有飞行体验，自助寄放行李置物柜，淋浴间。 淋浴间还提供浴袍，我个人觉得没甚麽用的就是了。还有没有提供牙刷，有点可惜 唯一缺点就是，充电的插座太少了，基本上座位都只有无线充电和USB-A。 想用插座，必须跟大家抢地上的插座，然後会拉很长一条线，并且数量非常少。 TSA : AIRLINES VIP LOUNGE 今年AIRLINES VIP LOUNGE改建，大升级。 有现做餐点(牛肉面，肉燥汤面)可以吃，占地也变大了不少。 现做餐点也都是小份给，可以每种都吃看看。也有给春一枝冰棒跟莫凡比冰淇淋 另外，也有豆乾海带卤味，茶叶蛋，老杨方块酥，等等台湾特色食物 比起改建前，吃的部份我个人觉得是进步很多。 如果单纯以星盟金卡身分，跟桃机长荣的The Star比，除了占地小一点之外，感觉不输。 加上TSA的国际线本来就不多，一般也都只开放两个半小时前才给临柜Check in 所以其实使用的人潮并不多。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.224.219.131 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1759034780.A.BE9.html ※ Roy75117:转录至看板 Aviation 09/28 12:46 ※ 编辑: Roy75117 (133.106.156.219 日本), 09/28/2025 17:16:45