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分享一个冷门的哩程计画,西班牙Air Europa(UX)的哩程计画SUMA。Air Europa 是西班牙仅次於Iberia的第二大航空公司,目前是Skyteam成员,有谣传要转换 联盟,但换去哪个联盟我忘了... 这几年因为我弟在西班牙,从台湾搭国籍航空 到欧洲之後常常需要搭乘Air Europa转到马德里,欧洲内陆的哩程都很少,丢华 航、达美累积比例都很烂 (那时候还没有VS),後来我发现UX累积哩程的方式是 以现金计价,而且只要少少的4500哩就可以兑换伊比利半岛内的班机,因此就把 他的哩程丢进UX... 今天也意外地用16000哩程兑换了一张FRA-MAD的商务舱机票, 因此来跟大家分享... #累积方式 购买UX机票,每1欧元可以累积5 miles, 若是飞美洲可以累积6 miles,若是搭商务舱可以多累积3 miles。 意思是买一张欧洲内陆的商务舱机票,每1欧元可以累积8 miles。 #兑换表格 我只提UX自家航班,因为若要兑换Skyteam夥伴航空,要打电话到西班牙, 讲英文还是讲西文我就不知道了,我应该不会想尝试。 UX自家的表格 4500 miles可以兑换伊比利半岛,就是西班牙和葡萄牙的经济舱。 8000 miles可以兑换西班牙到欧洲大部分航点的经济舱。 16000 miles可以兑换西班牙到欧洲大部分航点的商务舱。 以UX一张欧洲内陆商务舱大约落在250欧元,一欧元回馈8 miles来计算, 飞一趟就可以累积2000 miles。 大概2-3趟就可以换一张伊比利半岛的班机, 大概4-5趟可以兑换一张欧洲内陆的经济舱班机。 UX自家跨大西洋表格 25000 miles可以兑换西班牙到America第一区的经济舱。 50000 miles可以兑换西班牙到America第一区的商务舱。 美洲我不熟,America第一区包括了迈阿密和圣保罗等大城... #哩程特卖 我这个有点马後炮,因为他这一期的哩程特卖到3/7就结束了,但我也是3/7上去 看才发现有特卖,我自己也只买最低的Bonus,弟弟今年就要回台湾了,屯这麽多 UX哩程我自己是用不太到... 这一次的哩程特卖是依照哩程比例给予25% ~ 50%的bonus, 购买最高的哩程,是150000哩成本1500欧元。对照上面的兑换表格(单程)... 欧洲内陆经济舱 8000 miles = 80欧元。 欧洲内陆商务舱 16000 miles = 160欧元, 含2件23KG行李与选位,可以免费改期但不能退票。 美洲第一区经济舱 25000 miles = 250欧元。就是台币不到1万... 美洲第一区商务舱 50000 miles = 500欧元... #YQ 国外网友分享UX的YQ似乎不贵。我今天兑换的是FRA-MAD的商务舱(O舱),税金是54欧元 #後记 这也是我第一次使用SUMA哩程兑换班机,我要搭乘的这班班机Economy Lite(不含托 运行李)现金价来到200欧元,商务舱要299欧元,使用哩程的确便宜很多。我是用我 弟的帐户换,所以兑换给家人可以的。 如果兑换美洲线更划算,我无聊查价格,明年一月马德里来回圣保罗的Economy Lite要924欧元,商务舱要2000欧元。单程票价Economy Lite 693欧元,单程商 务舱更是要2400欧元... 如果趁哩程特卖买入,可以省很多。 但缺点就是这个计划太冷门了,哩程特卖很少网站会分享,要自己有事没事上去 查了,也因为没人分享,我也不确定和以往的卖分相比50%算是好或不好。 小提醒是,UX跨洲是B787机型,商务舱是2-2-2,我自己也没搭过,但看YT的介绍, 我个人觉得硬体、隐私都蛮鸟的。有点类似长荣航空A330但更旧的桂冠舱。但500欧 元可以跨洲躺平,算是可接受吧? 而如果欧洲内陆线换到B787,我个人是觉得赚到啦! --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.133.233.118 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1709998973.A.D5E.html
1F:推 ken84929 : Iberia正在尝试收购UX,要是收购完成的话可能并进去O 03/10 00:11
2F:→ ken84929 : W 03/10 00:11
3F:推 fisc : 应该说是IAG(控制Vueling, Iberia)要并购Air Europa 03/10 01:34
4F:→ fisc : , 目前欧盟执委会在审查中。该并购有可能会让西班 03/10 01:34
5F:→ fisc : 牙国内线、往返附近国家以及往返南、北美洲的航空 03/10 01:34
6F:→ fisc : 市场减少竞争。 03/10 01:34
7F:推 ilovejesus : 推分享 03/12 07:03







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