作者char00790093 (三倍速乱扯)
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标题[分享] MINI 4WD SUPER XX CHASSIS EVO.1
时间Mon Nov 22 21:42:45 2010
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作者: char00790093 (三倍速乱扯) 看板: Toy
标题: [分享] MINI 4WD SUPER XX CHASSIS EVO.1
时间: Mon Nov 22 21:37:50 2010
好读论坛版本:
Mobile01 遥控与模型
http://ppt.cc/KSUq
TAMIYA田宫四驱车研习会
http://ppt.cc/B~hm
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我想田宫四驱车是陪伴六、七年级生度过童年的一个大玩伴
拿着自己心爱的车子,跟身边的同学挑战(尬车XD)
输了就急着想换更快的马达、充更饱的电,结果车的飞的希哩哗啦,撞得破破烂烂的
(这是最近看到附近的小鬼心中的感触XD)
不过这群小朋友长大之後,车子不再只是对决的工具XD
更多的是童年的回忆
而田宫或许看到了这点,将车子出品的方稍微调整走精品或限量的路线
顺势就出了几款EVO系列~~
分别是MS底盘、VS底盘,以及最新的SUPER XX 底盘
下面就是小弟简单的开箱介绍
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一、外盒
http://img404.imageshack.us/img404/2054/dsc01211j.jpg
虽然盒子还是像以前200元那时候一样的大小,不过盒子看起来精美多了
http://img189.imageshack.us/img189/2739/dsc01212tg.jpg
背面有有稍微讲解本车的内容物~其中有一些市面上买不到的东西
http://img231.imageshack.us/img231/4136/dsc01213v.jpg
"开箱"XD
http://img193.imageshack.us/img193/3975/dsc01215pr.jpg
内容物一览~
以下会针对几个比较特别的零件做介绍
http://img8.imageshack.us/img8/6782/dsc01216ic.jpg
.补强底板:
为本车的卖点之一,在出前一台VS EVO就有类似的零件
在前一台车的主要功能是强化底盘的强度(VS底盘时在是太脆弱了XD)
不过在本车之中强化的功能倒是没有这麽强调,毕竟X系列的底盘本身强度就不错了
http://img84.imageshack.us/img84/3470/dsc01217p.jpg
我想蛮大的重点是有多设计几个孔位来安装制震铜求
就如上图侧翼凸出的两块部分
另外一提的是,这个底板也支援旧版的X底盘
http://img109.imageshack.us/img109/6703/dsc01219i.jpg
2.Carbon後翼:
虽然我不是学物理材料相关科系
不过我知道Carbon比起以前小时候所玩的玻璃纤维补强板
质地还要轻,且还要坚固
可能锁上两层普通的玻璃纤维补强板,强度还不及一片的Carbon
虽然如此,不过此类的田宫零件比起其他算是所费不赀XD
http://img40.imageshack.us/img40/2671/dsc01220te.jpg
3.19mm培零导轮:
我想对於玩四驱车来说,导轮可以说是举足轻重的零件
导轮的型式与顺畅程度,往往影响了比赛的成败
以往19mm的铝制导轮在田宫的比赛里可能不常用到
我想原因可能在於它那圈橡皮O环,虽然橡皮可以提供一些导向性、稳定性,但也耗损了
一些动力输出
近期则有出"低磨差"改良导轮,将原本O环的地方,改成材质较硬的塑胶
不过这类的导轮强度不是很足够,如果没有注意的话,即便是摆在尾翼,也很容易撞变型
http://img151.imageshack.us/img151/5104/dsc01222v.jpg
而这款导轮刚好克服了"强度"与轨道壁接触面的"硬度"
大大提升19mm过弯的顺畅与耐用!!
http://img41.imageshack.us/img41/9145/dsc01223dk.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/262/dsc01224b.jpg
4.字胎:
仿一般车子轮胎上的商标
上面还有"SUPER XX CHASSIS EVO.1"的字样
http://img816.imageshack.us/img816/8481/dsc01228h.jpg
5.蓝色电镀垫管:
搭配本车的车色
http://img522.imageshack.us/img522/219/dsc01229x.jpg
6.平头螺丝:
这类的螺丝一般的田宫零件是买不到的,只有EVO车系才会使用
为了可以锁底板藏螺丝头所设计的
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二、简易安装
http://img18.imageshack.us/img18/5650/dsc01259kz.jpg
准备好工具来安装(建议)
剪钳
螺丝起子
田宫用的扳手*
摄子
橡皮套**
小槌子
*:我想田宫它是假设每一位玩家都很PRO就是了,有螺帽这个零件却没有附扳手XD
**:盒车内有附
http://img232.imageshack.us/img232/2985/dsc01226f.jpg
http://img228.imageshack.us/img228/1664/dsc01227x.jpg
1.轮子
首先呢~先帮轮子平均的压一压暖暖身,才比较容易套入车框
注意的是,轮胎有无平整的套到底
右轮为夸张的错误示范XD
http://img263.imageshack.us/img263/7610/dsc01230jp.jpg
2.轮轴安装
不盖各位,盒车之中最难装的好的部分就是这里
首先呢,先把先将轮轴的六角对准轮框孔的六角
轮轴有一点斜斜的导角,稍微轻用手调整一下就可以对准
再用铁鎚,以垂直的角度轻轻的敲入孔中
http://img528.imageshack.us/img528/740/dsc01231b.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/1858/dsc01232e.jpg
再将会通过轮轴的零件:开关*、齿轮、轴承放置好
用刚刚敲好的轮轴贯穿过去
*:X系列底盘比较不一样的是,开关要再轮子安装前就放好
忘了放的话就要重新拆掉轮框在装(小弟本人还蛮常犯这个错误XD)
http://img831.imageshack.us/img831/5048/dsc01233z.jpg
另一个关键来了
另一轮安装的方法,如果用铁槌敲的话,轮子不见得会正
这时就要用徒手压的方式压入
这里的技巧在於,施力点再轮子的中心点,靠在平整的表面上作业
也是一样,慢慢的压入
http://img820.imageshack.us/img820/4894/dsc01234r.jpg
转动轮子试试看
如果轮子没有晃动的话,恭喜你轮子是正的
如果有晃动的话.......恭喜你,下次再接再厉,就先暂时接受它吧XD
http://img30.imageshack.us/img30/7773/dsc01236wx.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/3136/dsc01237p.jpg
後轮的施工方式与前轮大概相似
别忘了把东西都放好再来玩轮轴串烧
http://img833.imageshack.us/img833/2131/dsc01239fj.jpg
3.传动轴
原厂的传动轴不可能非常的精细
多少会预留一点间隙~~如上图
间隙可能会影响到车子的顺畅
如果传动轴的齿轮间隙太多,可能会多到磨到冠齿*,而导致减损动力
所以要自己稍微的调整
*:一般这样的情况比较常发生在玩一段时间的车子上
往後会介绍如何加工
http://img401.imageshack.us/img401/435/dsc01240ti.jpg
方式是用铁鎚轻敲
尽可能的敲到剩一咪咪的空隙,但它还能转得很顺畅
那就成功了
http://img535.imageshack.us/img535/5231/dsc01241ui.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/9006/dsc01242pe.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/2062/dsc01243y.jpg
4.开关盖、马达盖等~
大致上做到这里,车子本体也完成差不多了
有人可能会问,怎麽没有要上油呢?
我会建议车子先做"磨和"再上油
比较大的原因是让传动轴能磨和顺应这个底盘的传动沟槽
另一点是在上油之前听听看车子的声音,如果是不正常的声音,
可能代表某些地方安装不够细致,可能需要拆开来检查或重新安装
至於上油的点,小弟想在下次改装介绍的时候分享
http://img194.imageshack.us/img194/3488/dsc01244js.jpg
5.补强底板
按说明书指示,先所四个孔
这里建议锁螺丝的时候要精准一点,确保螺丝都是垂直的锁入
且四只螺丝到最後再一起锁紧
以避免螺丝没锁好导至底盘变型
http://img683.imageshack.us/img683/6886/dsc01245qi.jpg
6.前翼
建议先锁中间的两只小螺丝,以方便固定补强片
两旁的螺帽才能确实的锁下去
因为前翼本身有个角度,这里螺丝会歪是正常的*
*:因为螺丝会歪,所以打算事後的改装就只用普通的螺丝锁就好
http://img232.imageshack.us/img232/627/dsc01246r.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/2387/dsc01247i.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/2387/dsc01247i.jpg
装好防倾杆之後,在螺丝头锁上小豆豆防止刮伤手&轨道
http://img268.imageshack.us/img268/985/dsc01250iw.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/9720/dsc01251a.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/7210/dsc01252nc.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/1866/dsc01253ed.jpg
7.尾翼
这款尾翼的卖点除了它本身的材质之外,较多孔位的支援也是一大的特色
一般常用的大概是9、13、19mm这三种规格的导轮
另外再增加11与17mm的位置
http://img15.imageshack.us/img15/9721/dsc01254oc.jpg
8.制震铜球
玩田宫车与一般的轨道车不同的是,多了一项技术跳跃的挑战
这个底板的设计刚好支援锁制震铜球的位置点
不用再烦恼该怎麽锁了!!XD
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三、成车照
小弟这里就简单的拍几张完成照
http://img44.imageshack.us/img44/4484/dsc01255tt.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/754/dsc01256yu.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/3909/dsc01257x.jpg
http://img842.imageshack.us/img842/8039/dsc01258x.jpg
原本就是低重心的XX底盘,加了补强底板之後重心变更低!!
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四、下回预告
http://img98.imageshack.us/img98/7372/dsc01210l.jpg
我想看到这里,多少能感受到这台车的与众不同
毕竟它提供了很好的改车架构,以及一些市面上没有单卖的零件XD
不过更多的感觉是还有很多的加强空间~
下回就针对这里做补强计画
[MINI 4WD SUPER XX CHASSIS EVO.1] X [KNUCKLE-BREAKER blue special]
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◆ From: 59.112.84.60
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※ 编辑: char00790093 来自: 59.112.84.60 (11/22 21:57)
1F:推 archzxc:国小的回忆耶!!!现在也变得好高级了...!!! 11/22 23:00
2F:推 setsuna73:我就是买底盘很脆弱的红色盒装VS EVO搭配烈5透明车壳.XD 11/23 10:07
3F:→ setsuna73:底盘最脆弱其实还是老Super1啦..VS其实已经有针对X底盘. 11/23 10:08
4F:→ setsuna73:前端容易撞到变形断裂作过改良..可惜车头先天不良也只是 11/23 10:09
5F:→ setsuna73:耐用度微微提高一些..XX就是将前端全面修改了.. 11/23 10:10
6F:→ char00790093:VS等之类短小的底盘可以说是传动轴系输出最强大的 11/23 10:36
7F:→ char00790093:其实在一定强度的马达下.底盘都还算勘用 11/23 10:37
8F:→ char00790093:怕是怕前面的导轮角度走针.这才是最大的问题 11/23 10:38
9F:→ char00790093:毕竟田宫车玩的是交换道.没角度很容易飞车 11/23 10:39
10F:推 setsuna73:可是当年主流就是强力磁铁+手工轴心+一堆怪家私的吃电怪 11/23 10:41
11F:→ char00790093:X系列底盘如果补强片锁不确实.也还是会遇到这问题 11/23 10:42
12F:→ setsuna73:兽..转速跟扭力都爆高又爱搭配超低齿比..前导轮跟车身一 11/23 10:43
13F:→ setsuna73:起壮烈牺牲的例子多不胜数啊..XDDD 11/23 10:43
14F:→ char00790093:哈~台制玩法的话就是另一个世界了^^ 11/23 10:44
15F:推 setsuna73:我还是最爱原子马达搭配4.2:1齿比..中规中矩用喀固啦~~~ 11/23 10:48
16F:→ char00790093:後置灰头马达可以说是前三颗马达中输出不错的马达 11/23 22:59
17F:→ char00790093:日本限前三颗马达赛中~可以跑出不输红头的速度 11/23 23:00
18F:→ char00790093:不过这是用自制大轮径去换速度的 11/23 23:00