《联盟》秘技大公开Part4！基础打得稳才能进步快，基本技巧简介 http://www.esports.com.tw/2011/subpage/page/4/22/259/3385 最新消息｜日期：2011/09/08 15:03｜点阅：1691｜新闻来源：阿尼 跑跑卡丁车从2007年正式在台湾上市至今，经历了将近4年半的时间， 也透过了TeSL职业电竞联赛的推广，成为了国内相当热门的电子竞技项目之一， 这段时间下来，KR玩家逐渐演化出自己独特的技巧与文化，不过这些专有名词， 对新加入的玩家来说可能相当陌生，所以今天我们特地为大家做了详细的介绍。 《连喷》 「连喷」是「单喷」的进化版，藉由连续的喷气，在一个弯道之内快速累积气量， 由於指法有点复杂，所以通常都是初学KR的玩家第一个碰到的难关， 大部份职业选手会将「连喷」保持在180到190公里左右，不过由於车种的不断进化， 现今除了少数的弯道外，需要用到「连喷」的地方已经不多。 <「城镇高速公路」第一个弯需要连续三喷一气，算是「连喷」的代表性弯道。> <「黄金文明之黄金座标」的第一个弯，也是目前还需要使用到「连喷」的地方。> 《顺势》 「顺势」同样是过弯技巧，精髓就在「先弯再甩」，过弯时先让车头顺着弯道摆动， 再按下甩尾键，「顺势」做得好，不但能减少车子在过弯时的失速， 同时也能够增加集气量，是相当重要的技巧。 <「顺势」的常用方法，连续按方向键来调整「顺势」的角度。> <若是「顺势」做的好，「森林发夹弯」的前两个小弯就可以集到一瓶气。> 《最佳化》 「最佳化」就是甩尾时保持两条胎痕不重叠，只要做得好，可以将失速降到最低， 通常「顺势」和「最佳化」这两种技巧是一体的，在过弯时若两者都能做到， 那集气量将会相当的惊人。 <「顺势」和「最佳化」需要一起使用才能达到最好的效果。> 《抽气》 以小甩加上大甩的过弯方式就称为「抽气」（若是开气时则称为「急抽」）， SR之後的车种，都可以直接在大部份的弯道集到一瓶气， 高手通常可以将小甩和大甩维持成一条胎痕，这也是「抽气」的最高境界。 <小甩+大甩的「抽气」能大幅增加气量，相当重要的技巧。> 《断位》 在直线道路上甩尾来增加气量的技巧，最常见到就是「城镇高速公路」赛道中段的直线区 ，不过有时候「断位」也用来调整车头的位置和闪避车祸，同样也是相当实用的技术之一 。 <「城镇高速公路」的直线赛道最常见到「断位」，但也有人选择加速通过。> 《镜飘》 一种将车身瞬间旋转180度的华丽技巧，一开始是道具赛用来丢後方敌人飞弹的招式， 後来又被运用在竞速赛中，若发生严重车祸，能很快速的将车身回正。 <「镜飘」一开始是道具赛技巧，之後应用在竞速赛上。> KR是相当易学难精的游戏，在初学的过程中，很容易遇到瓶颈， 但这同样也是游戏乐趣的所在，因此只有记住三多要诀：多看、多问、多练习， 相信大家的秒数很快就会有所突破。 --

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