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※ 引述《PrincessVera (Journey)》之铭言: : 一直看到这篇站务员的徵文不断po文、不断被嘘 : 再对照着一篇一年前的暗黑心得 : 似乎这外包的职务给人的印象就是黑心再黑心、血汗再血汗 : 以自己本身也是外包 目前仍在实习中的身份 : 有着不同的心得与大家分享 不是印象 而是真正的黑心再黑心 血汗在血汗 : 老实说在投递履历时 自己也觉得这职务薪水很低、非常低 : 但凭藉着"站务员就只是在寻问处做加值和解决票卡问题"的简单工作印象 : 加上"台北捷运"的类国营事业给人有种在公家机关工作的感觉 还是寄了信 : 不知道算不算幸运 面试当天下午就被通知录取 千万不要有在公家机关工作的感觉 这种错觉 你看清楚合约 你是绑在外包派遣公司的底下 另外跟你说 以前面试时 面试官当面就直接说你录取了XD 可见他们有多缺人 : 这边要说一下 即使这职位在公司非常缺 面试的时候还是会删人 : 也因为缺人缺的凶 我这一梯面试录取後到报到受训不到一星期 : 当然 赶不及受训的人是可以被排在下一梯受训 : 我的同学们大多实习完就会直接上班 我自己是隔一星期 : 以前听说要两、三个月的等待 现在已没有这情况发生 : 受训时间如同前人所述 需一个月 : 三个星期的上课+一个星期的OJT(on job taining)线上实习 : 上课分作课堂课和实作课 实作课就是带你到不同的车站去实际操作设备 : 要学的东西相当多 和我一开始的认知完全不同 : 除了基本的票证(售票、加值、退票、各种不同的票卡问题处理) : 还要认识和了解所有车站内的设备(安全设备、消防设备、收费系统设备、金融机具、 : 通讯设备、用电设备、排/污水设备、环控系统等) : 当紧急事故发生的时候该如何应对与处理(有人跳轨/卧轨/跌轨、火警警报响起、 : 电梯困人、站内有人受伤的急救处理等) : 所以前两天上课自己都处於震惊的状态下 更不用说还要准备考试... : 考试分三次 不到80分就要补考 补考也只有一次的补考机会 : 也就是三次考试中只能有一次补考 : 若考试连60分都没有 那就是掰掰了 : 很多人很怕考试 当然考试的压力一定会有 : 但现在的受训老师已经和以前的不同 : 听说以前的老师很凶、然後考题出的非常难 : 没错 以前的老师就很凶 一付学长脸色 考题也是非常难 另外你没有说到一点 万一考试没过的话 受训期间(两个月) 完全没有任何薪资 就算你考过了 也只有车马费 没有任何薪水 : 但我现在遇到的老师人很好 : 会为大家重覆讲解课堂内容 甚至还有考前"重点"复习 : 考题分是非、选择和问答 : 考试的内容不难 但忌自己太钻牛角尖 : 书是厚厚两大本没错 要念的东西非常多 : 针对是非、选择 只要书本的东西都能理解就可以拿分 : 问答的部分是要死背没错 因为全都是工作上会用到的部分 : 总不可能旅客说东西不见了 然後你就因为不知道处理的程序而回对方找不到吧 : (旅客会告死你) : 又或是你上班到一半 突然听到整个车站不断响起"火灾、火灾.."的广播 : 然後因为不知道要看系统的火警位置、不知道要通报相关单位、不知道要广播通知旅客、 : 不知道要去做隔离、不知道…的话 : 要是真的火灾发生 单以北车日营运近十万次来说(不包含转运) : 好几万条的人命就有可能因为你一堆的不知道 而导致遗憾的发生 : 至於背路网图 一百多个站的站名和代号的确不容易 : 如果住在台北又常搭捷运的话还好 : 外县市又完全不熟捷运的人可能会很苦恼 : 但代号几乎都是连续的 例:新店线的新店、区公所、七张、大枰林、景美、万隆、公馆 : 、台电大楼、古亭 就是G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7, G9, G10(没G8是因为不好听xd) : 死背很难 但当我们都还是学生的时候 也都是这样过来的不是吗 : 我还记得我那个年代的国中 还要背浮生六记的儿时记趣(捉虾蟆、鞭数十、驱之别院)、 : 文天祥的正气歌、花木兰的木兰诗… 又多又还全都是文言文! : 比起那些 路网图真的好记也实用多了 : (还是 现在的学生都不用背了?...@@") 其实花点时间还是背的起来 只是这些东西 你背了 在外面任何工作一般企业也用不太到 文言文至少还多少用的到一点点 所以你会觉得花那麽多时间背这些有何意义? 到头来真正到现场工作时 还不是一样看手中的代码小笔记 : 也许有的人会说 领27K的薪水 不值得花这麽多时间做这些事 : 是 没错 这里我也稍微解释一下 : 虽然要懂的东西非常多 感觉包山包海 : 但事实上真正在做事的其实是站长 站务员的工作就是负责通报 : 小的如月台门延迟开关-->呼叫站长 : 亲子厕所门被反锁-->呼叫站长 : 有人在车站里跌倒受伤-->呼叫站长 : 大的如有人跳轨/卧轨/跌轨、人员被卷到电联车下-->呼叫站长(所以不用担心要"捡屍") : 电梯困人-->呼叫站长 : 火警处理-->呼叫站长 : 全部都是由万能而伟大的站长去处理 : 我们就只要死守着金鱼缸(寻问处)就好(当然该知道的东西还是得要知道) : (不过若你够幸运 有事发生时站长不在或是处理别事的话 就是你要替代站长) : (一般小站都是只配置一个站长、一位站务 大站才会配置二、三个甚至更多站务) 你应该是女的吧?! 以前有事叫站长还会被讲话 (这种小事你还要叫我唷?!) 基本上女的在里面很吃香 正职学长和站长都会特别照顾 男的就...好自为之吧 : 另外 除了薪水万年27K和一个月年终 血汗.. 悲惨.. 浪费几年的青春 做个好几年 到头来薪资还是一样27K 一个月年终.. 我宁愿当技术员或是操作员 至少还有机会加薪 : 以及捡到一千元以上的钱或等值的遗失物 正职可以拿到钱当奖励 : 外包只有一张免费捷运搭乘券之外(我自己也觉得好惨 但比什麽都拿不到要好...) : 公司对待正职和外包并无差异 没有所谓的落差感 : 正职拿到钱当奖励 外包只有一张免费捷运搭乘卷(价值约20元) 这样叫做并无差异 也没有所谓的落差感...你前後文根本自打嘴巴 : 例: : 搭捷运要自付(包含上下班也是,公务除外) : 实习完後被分配的站也不一定是最大的站 : 像我的站就是日营运在倒数20名之内(我们一个班营收最多二万,大站都是十万) : 排班也一样公平(我下个月也有休到假日) : 有些站的站长还会看你是外包 工作分配会给的比正职少 : 虽然有学长姐制 但我们家的人都对我很好 : 在车站不到一星期 就被请吃葱油饼、pizza、炸鸡、烧饼和茶汤会的饮料 : 每个人也都很乐意教你、帮你解决问题 : 由此文可见 你一定是女的 男的基本上没这些福利 不要被ㄠ就要偷笑了 外包做的工作 有时甚至比正职操 金鱼缸在上下班尖峰时段 根本就是「食人鱼缸」 光是加值和处理游客问题 就够你忙到不成人形了 : 请假部分 不知道是不是和前人的经历有关 : 只要请病假有附上证明 就是只有当日不支薪 : 没附上证明的话才会不支薪外还要加扣一天的薪水 : 女生若是因生理期请假的话不用附证明 不用再多扣薪水 : 我是觉得这部分很合理 车站的人力分配都是刚刚好 : 你临时请假 就要另外找人来加班 : 其实是造成公司和要来加班的人的困扰 扣双倍的薪水不为过 请假还要扣双倍薪水.. 你竟然觉得合理 你不知道万一你有突发状况的话 请个几天假 你当月薪水就掰掰了吗? 可见你被洗脑洗的多严重 而且迟到一分钟就要被扣钱 这些事你也没提出来 : 工作稳不稳定部分 以我知道有人外包做了六年来看 应该是稳定 这种工作竟然可以做六年.. 我真替他感到难过 : 公司也有跟我们说明 他们都不希望外包离开 : 除了缺人 要再找人、训练站务员也不容易 : 也因此有外包签约要签至少一年才能离开(不然要罚款) : 我的外包是至少签半年 : 有人说工作内容都是一成不变 没做满一年还要罚钱 这种规定我真不知道是那里来的 公司当然不希望外包离开呀 那麽便宜又大碗 又可以用各种明目扣钱的免洗外包 当然来越多越好 如果有天需要缩编人力了 当然从这些外包砍头就好了 : 但外面一般公司行号里的後勤基础单位其实也都是相同的 : 像是业务助理就是处理订单、协助出货 : 船务就是安排出货、处理货运和报关 : 会计就是记帐、算帐和出报表 : 不是主管职的话 大多都是做重覆性高的工作 : 只是说外面的公司行号很多 所以相关的职缺也相对的多 选择性也多 : 降低了转换跑道的风险 : 甚至你有相关经验的话又更容易找到工作 也容易得到更丰厚的薪水 : 至於专业性 是不像会计、工程师、PM那样需要有相关知识的背景 : 只是对於如何与人相处/讲话技巧、如何与旅客应对进退、如何辨别处理事情的轻重缓急 : 学习如何解决问题、培养挫折忍受度 这份工作会让你有得学 我觉得学到最多的就是如何让自己忍受血汗薪水 如果你能够在这边撑住的话 以後到外面你到那都不觉得血汗了 : 我不会建议大家要不要来做这份工作 毕竟每个人对於工作都有不同的考量 : 即使是已经快实习结束的我 仍然对这份工作要不要做长久都还有着不确定性 : 但有一点很重要我一定要说 在捷运工作真的很辛苦 也不容易 劝你不要做长久 你想想 你现在开始做 让你做到35~45岁 突然上头想裁人 大刀一挥 你就中年失业了 在外面也不知道能做什麽 还有在里面千万不要想边做边读书 疲劳忙碌的工作 你下班只想休息 脑袋也无法思考 根本无法用心读书 所以基本上这份工作 根本百害无一利 : 即使是只有付20块车资的旅客(用一般悠游卡打折的话就只有16块、老人家只有8块) : 也是以放大镜放大百倍来检视服务人员 : 我觉得他们值得掌声。 领27K 我们看看要牺牲什麽 牺牲假日(没有周休二日 少了陪伴父母朋友另一半的时间) 牺牲睡眠品质(6:00上班 有时晚上12:00下班) 牺牲青春年华(学不到什麽东西 永远27K 也无法加薪升职) 牺牲所有特别的日子(跨年 圣诞节 中秋节 端午节 过年 你通通都要上班) 牺牲自尊(领27K 还要看游客的脸色) 牺牲未来(你做这工作要心里有数 随时可能会被裁掉 未来根本不知道在那里) 牺牲金钱(领27K 我根本不知道这样在台北如何生存 更何况是永远27K) 牺牲专业性(在里面学的东西 在外面根本用不到 没任何专业提升) 以上 建议有前途 有想法的人 不要断送自己的前程 被血汗公司用27K埋葬了 以上言论不代表本人 此帐号为代PO 也没特别针对那间公司发言 祝各位有意愿的朋友 领27K愉快 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.177.114.24
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/job/M.1428723544.A.E20.html ※ 编辑: y254769513 (180.177.114.24), 04/11/2015 11:41:07
1F:推 balalala10: 好可怕.. 04/11 12:41
2F:推 oak2002: 他上一篇文底下一堆推 我真的不知道该说什麽 04/11 12:59
3F:→ oak2002: 感觉原po是刚大学毕业的小女生...0.0 04/11 13:00
4F:推 doreme: 一直再徵人的公司,除了扩编,大概八成有问题 04/11 13:02
5F:推 kanec: 高调帮对比 XD 04/11 14:43
6F:推 owenx: 就说了台湾服务业时薪没有两百都是坑人。 04/11 15:58
7F:推 HtcNewOne: 04/11 16:50
8F:推 adway: 同意4楼,感谢分享 04/11 17:26
9F:推 DoubleAlove: 感谢分享「实际状况」 04/11 18:35
10F:推 gaba000: 没办法,有人就是奴性坚强 04/11 18:56
11F:推 rax1010: 一开始看到也觉得没那麽单纯 04/11 21:37
12F:→ ttmaniac: 感谢分享 04/11 21:42
13F:推 ting2498: 这篇要高调 04/11 21:49
14F:推 heeroway2006: 食人鱼缸....好恐怖 04/11 21:57
15F:推 elmo0155: 推这篇 之前那篇感觉就是个刚毕业的单纯小女生 04/11 22:14
16F:推 jickywu1: 说不定是po文工读生来带风向的丫 04/11 22:40
17F:推 Insania: 光觉得请病假没证明扣1+1天薪水很合理就只能摇头了... 04/11 22:40
18F:推 joece: 认同站务员很辛苦,但不认同这个制度 04/12 10:17
19F:推 joece: 而且其实给人在公家工作的样子不代表你是公务员,真有编制 04/12 10:21
20F:→ joece: 问题就先砍外包,国道收费员不是?他们也很辛苦,但也是说 04/12 10:22
21F:→ joece: 砍就被砍的 04/12 10:22
22F:推 wishrain: 推 奴性坚强 04/12 11:59
23F:推 wilma0320: 我之前同事请个丧假 那个月薪水只有1w出头 04/12 15:08
24F:→ wilma0320: 後来听我建议去投诉 劳委会说 要连派遣公司跟捷运公司 04/12 15:10
25F:→ wilma0320: 一起投诉 捷运公司不想把事情闹大 就协调派遣公司把多 04/12 15:11
26F:→ wilma0320: 扣的还来 整整扣了1万多 夸张 04/12 15:14
27F:→ wilma0320: 待过猫X 落雷疏散被旅客围着骂 兵家常事 04/12 15:25
28F:推 wei526: 落雷疏散还要被骂,真可怜。游客很有事耶~ 04/12 17:17
29F:→ MIZUYAMA: wilma0320那个太扯了.... 04/13 00:14
30F:→ ttmaniac: 奥客太多 04/13 00:47
31F:推 NewCygnusXFi: 推 04/13 01:36
32F:推 akirakid: 推 04/13 15:09







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