国3二重交流道可行性评估 新竹明年出炉 连结：https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/paper/1650764 内文： 〔记者廖雪茹／新竹报导〕竹东地区进出国道三号主要透过竹林交流道或宝山交流道，但 尖峰时段交通壅塞，新竹县政府十五年来提议增设二重交流道，因应未来推动新竹科学园 区第三期（简称竹科三期）计画。目前增设二重交流道可行性评估近期已决标，预计在明 年下半年可完成研究报告书，送交通部高公局审议。 杨文科：争取湖口、宝山交流道 建构路网 县府交通旅游处表示，总统赖清德提出的「桃竹苗大矽谷计画」，行政院已於二月通过， 竹科三期计画也在四月内政部都委会审议获得初步共识，竹县长杨文科指示团队积极配合 提升周边交通基础建设，其中国道部分除了争取湖口第二交流道、宝山第二交流道的增设 ，也持续推动新增二重交流道，以期完善新竹整体交通路网。 在竹县议会支持下，县府编列预算六百万元，办理国三增设二重交流道可行性评估，四月 一日上网公告，五月评选後顺利决标，三百日历天内需完成期末报告。对此，地方关切二 重交流道的位置，以及是否衔接学府路、台六十八线等。 竹林至宝山间设二重交流道可分散车流 交旅处表示，竹东镇目前近十万人口，竹东外五里地区受惠竹科发展，大型社区开发人口 持续增加，但既有联外道路系统，仅有连结新竹市及竹东镇市中心的中兴路，未来竹科三 期计画开发後，增加的产业厂商集中，预计将迁入约两万名就业人口，势将造成计画区与 周围环境交通壅塞。 这次办理增设二重交流道可行性评估，配合「变更竹东镇（工研院暨附近地区）特定区主 要计画（第二次通盘检讨）」案，一并规划二重交流道所需道路用地范围，及都市计画需 预留衔接的联络道，并针对周边土地开发、工程可行及道路交通环境等进行整体评估。 交旅处指出，因应未来交通需求，若能在竹林至宝山交流道间增设二重交流道，将可透过 分散车流，提升交通顺畅。 心得： 二重交流道讲了很久终於动了吗？如果真的设立会对竹科三期(头重二重)交通是一大福音 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.226.221.17 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/home-sale/M.1718120506.A.DE8.html