作者miranda329 (Sam是我)
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标题[新闻] 青龙国4字头将成地板价 将走向林口化?
时间Thu Dec 28 09:29:32 2023
连结：
https://estate.ltn.com.tw/article/19190
内文：
位於桃园市中坜、大园交界的青埔特区为近年房市热区，也因为涌进不少双北客层被誉为
桃园天龙国，不过昔日民众对於青埔地区房价认定3~4字头，但2024年以後恐怕4字头建案
将成为绝版商品，长年位於市场第一线的宝麟广告副总经理管清智直指，「年轻人一直纠
结青埔以前30万，但要面对现实了，未来5字头将成为常态。」
管清智表示，根据第一线的观察，过去青埔特区平均每年推案量约10~15个，2022~2023年
是推案量最多的一波，一年平均30个建案销售中，供给量高达3千户，对於消费者而言是
好事，不仅多数是大基地规划，且选择性也多，但是2023年下半年以来，多数建案在预售
时期就陆续完销，可选择性不多，目前用价格带来区分，近3个月来45万元以下单价的个
案寥寥无几，45~50万元则有许多好物件可选择，50万以上的产品则极具特殊性。
但随着推案来到高峰，去化状况也随之上扬，管清智分析，2019年青埔平均每年销售1500
户上下，2021年起至今则增加至2500户，观察2024年推案状况，预估大基地推案将下修、
供给户数也缩减，又有部分指标建商转推商办，未来走势将向林口新市镇靠拢，呈现「人
口越来越多，建案越来越少」之态势。
然而购屋族结构转变，是造成这波青埔特区去化热络之原因，管清智认为关键在於，「区
外客比例增加」，2018年左右区域客占比60~70%、20%双北客，以及10%竹科、台商及港客
，但疫情过後价格涨幅快，区域客外溢到更外围区域，在青埔比例降低至20%，但双北客
拉高到60%、竹科客群则有20%。
这波房市多头和高薪产业有绝对关系，主要台湾投资管道相对少，资金往地产走，他语重
心长地说，「年轻人要顺势而为、要面对现实，一直纠结青埔以前30万/坪，有多少能力
就做多少事，未来青埔特区4字头是地板价、5字头是常态。」
心得：
有多少钱做多少事，一堆年轻人都用天龙国价格哭喊买不起房~~
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1F：推 bobovillage: 白虎国站出来！ 12/28 09:37
2F：推 Yishanhuang: 讨厌野狗的觉青又被外抛了 12/28 09:38
3F：→ castlabell: 明日苑 12/28 09:40
4F：→ tctv2002: 新竹外溢 12/28 09:43
5F：推 marskam723: 勿忘青埔寨 12/28 09:44
6F：推 scitamehtam: 新竹外溢，竹科这几年太赚了，青埔9成人口通勤竹北 12/28 09:45
7F：推 SouthEast62: 最近有青埔的房子在办转增贷的朋友们，应该对银行 12/28 09:54
8F：→ SouthEast62: 开出来的估计感到讶异才对。贷款出来的金额比两三 12/28 09:54
9F：→ SouthEast62: 年前买入时的签约金额还高，等於一毛钱都没花就拿 12/28 09:54
10F：→ SouthEast62: 到一间房子，後面的租金收入另外再算。那些说青埔 12/28 09:54
11F：→ SouthEast62: 房子连狗都不要的人，你们在哪儿？已经抛飞到何处 12/28 09:54
12F：→ SouthEast62: 去了？ 12/28 09:54
13F：推 a5292710: 9成数据哪来的？ 12/28 10:39
14F：→ a5292710: 早期海华、桃园人在买的。近期业者估计竹科买盘2～3成。 12/28 10:40
15F：→ a5292710: 通勤竹北9成数据哪来的？ 12/28 10:40
16F：推 FQ: 看到是sci就可以跳过了，不用在意9成哪里来 12/28 10:53
17F：→ Taiwanwolf: 2024:青龙国崛起 12/28 10:56
18F：推 SouthEast62: 无脑竹北控的发言可以跳过，光看北上还是南下列车 12/28 11:43
19F：→ SouthEast62: 哪边客满，就知道外溢的方向了：目前看来应该是双 12/28 11:43
20F：→ SouthEast62: 北外溢较明确，光自己身边我就认识好几个利用板桥 12/28 11:43
21F：→ SouthEast62: 与南港站搭高铁通勤的亲友，但在新竹工作的99%开车 12/28 11:43
22F：→ SouthEast62: 通勤。 12/28 11:43
23F：→ supeedada123: 我当初买1000万现在591要2000 12/28 12:39
24F：推 VSshow: 越喊越高，哈哈哈，看来2030年一坪7.80不是问题！ 12/28 12:47
25F：推 livxering: 竹北高铁到近园区不塞车最快也是20分钟，青埔骑车到高 12/28 13:16
26F：→ livxering: 铁再到竹北，保守抓也是20分钟。40分差不多就是青埔开 12/28 13:16
27F：→ livxering: 车到竹科的时间，所以开车居多吧。除非公司再高铁站附 12/28 13:16
28F：→ livxering: 近了。 12/28 13:16
29F：推 supeedada123: 去一趟全联 公园都会遇到香香的空姐 12/28 13:31
30F：推 supeedada123: 竹北只有一堆臭宅工程师 12/28 13:33
31F：推 bustinjieber: 实际要看青埔哪里吧，画一个圆圈， 12/28 13:36
32F：→ bustinjieber: 直径越长面积越大，越外围地越多， 12/28 13:36
33F：→ bustinjieber: 建案有没有近高铁优势就有差了 12/28 13:36
34F：推 SouthEast62: 说穿了就是新竹的last mile接驳非常悲催，这个从30 12/28 13:49
35F：→ SouthEast62: 年前交管所上的老师在谈光复路高架中运量计划胎死 12/28 13:49
36F：→ SouthEast62: 腹中时，就已经注定了。任何再好的城际转运，只要 12/28 13:49
37F：→ SouthEast62: 加上最後一段转乘的考量，你就会觉得乾脆开车算了 12/28 13:49
38F：→ SouthEast62: 。相比之下双北的转乘至少堪用，或许你上班的地点 12/28 13:49
39F：→ SouthEast62: 不在站点旁，但只要有一条主要的转运路线可用，或 12/28 13:49
40F：→ SouthEast62: 许是捷运，或许是班次密集的公车，只要有这样的选 12/28 13:49
41F：→ SouthEast62: 择就会觉得青埔是个可思考比较的选项。 12/28 13:49
42F：推 chen09885: 通勤新竹是少数，主要还是通勤台北 12/28 13:51
43F：推 DJYOSHITAKA: lastmile真的烂如屎 通勤多一段骑车真的他妈超麻烦 12/28 14:09
44F：→ DJYOSHITAKA: 可悲 12/28 14:09
45F：推 SouthEast62: 青埔的房价也不是真的能无限上纲，高铁车站旁的最 12/28 14:46
46F：→ SouthEast62: 高价区，天花板就是新北一环与蓝线/红线上的几个重 12/28 14:46
47F：→ SouthEast62: 划区，给你每坪十万的价差换较高的通勤费用，看你 12/28 14:46
48F：→ SouthEast62: 觉得值不值得。报导中所提到的40万地板价应该就是 12/28 14:46
49F：→ SouthEast62: 指近期减少比较主推的外围区，大都坪数较大讲究门 12/28 14:46
50F：→ SouthEast62: 口要有公园或河景之类的，高铁站旁早已没有四字头 12/28 14:46
51F：→ SouthEast62: 的新案可买了。 12/28 14:46
52F：推 idmaker: 当年2字头没买到 去年看普遍开4就放弃不买啦 12/28 18:42
53F：推 castlabell: 林口无法去竹科 12/28 20:27