作者mooto (退出会比较好, 就退出)
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标题Re: [闲聊] 五杨高架延伸到头份 喷喷喷？
时间Fri Mar 17 20:56:00 2023
※ 引述《turnoff11 (麦子真是大好人)》之铭言：
: 会不会对杨梅房价是个利多呢?
: 原本就有一些竹科人
: 因为大新竹房价已经非常高
: 而选择往杨梅住的
: 现在又多了高架利多
: 变成通勤上少一点压车压力
: 不敢说让杨梅上涨
: 但是至少是个支撑
不要想太多了
转接道是设在竹北交流道以北
你要进竹科就是得转国一
换而言之 还是要塞在竹北到竹科这一段路
除非中长程的车流移转顺利
那杨梅可能10分钟到竹北
但如果是这样子 竹北只会更喷而已
还有一个隐忧是湖口台地截弯取直
表面上长度变短是利多
但事情并不是这麽简单
前阵子通车的国四丰潭段也是有隧道段 有 够 塞 的
原因就是很多龟车一进隧道就得了不能踩油门的病
高速公路要不塞 等自驾普及比较有机会啦
中长期来说
头前溪还是要多盖几座桥才可以解决交通问题
如果竹科三期跟台知园区过了
新竹的工作机会只会越来越多
舍近求远是很奇怪的事情
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.161.53.112 (台湾)
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1F：推 we147121: 奇怪，我每天通勤国4丰潭段都没塞过，可能我上班时间早 03/17 21:02
2F：→ we147121: 隧道因为有弯度，很多车会慢一些 03/17 21:02
看时段 假日通过性车流多有碰过
明明过了隧道很顺 但就跟雪隧一样塞在隧道口
平常通勤可能还好 毕竟北边只有后科跟丰洲一带有厂房
新竹这边平假日都很多车
3F：→ a1280547: 这麽爱桃园通勤干嘛不买龙潭?三号宝山进园区比较不塞 03/17 21:07
如果竹科三期通过 我认为国三会在柯湖里设交流道
如果竹科三期没过 台积去龙潭的机会提高 确实两种假设对龙潭都偏利多
※ 编辑: mooto (218.161.53.112 台湾), 03/17/2023 21:26:14
4F：推 SouthEast62: 我进隧道都是油门加重的，没有侧风比较容易加速 XD 03/17 21:43
5F：推 yih0620: 其实不塞车就是利多了，竹北塞进不去竹科上也是一样久 03/17 21:47
6F：推 yih0620: 上班 03/17 21:49
7F：→ MacD89: 进隧道光线忽然由强变弱本来就会减速 03/17 21:58
8F：→ MacD89: 自驾的话搞不好直接去肛静止车 03/17 21:58
9F：→ MacD89: 长期台积应该是全台湾盖好盖满但RD缺永远都是新竹最多 03/17 22:07
10F：推 dhc830830: 台积龙科新厂如通过顺利盖厂 龙科其实离杨梅比较近 喷 03/17 23:46
11F：→ dhc830830: 的肯定是杨梅… 03/17 23:46
12F：推 hayleyfans: 最好是不要来杨梅挤 我住的超爽 低调 03/18 03:08