作者moslaa (良心台派+正义DPP支持者)
看板historia
标题[观点] 中横二三事
时间Thu May 23 23:58:20 2024
上周抽空到国家图书馆找某两位建筑师的资料，
顺手调阅了交通部公路总局在中横通车50周年纪念时出的书
天命行脚：中横半世纪
2012-08-01
https://www.books.com.tw/products/0010572259
这本书刚出没多久我翻过，
不过当时我好像还不知道PTT历史版，也不知道imgur这好用图站，
所以没有把重点内容拍照下来，刚好利用上周机会...
本板好像没有中横讨论串，我强行假定板友们多数不知道下面的事情吧。
------正文开始-----
1. 现今网路上如果有人提到中横，留言区十之八九引来：
: 还不都是日本人盖的
这类意见。
这是真的吗？
答案是，半真半假。
路线确实有部分是日本旧线，但也有部分是ＲＯＣ新线。
所以关键是，比例呢？
这本天命行脚有统计：
https://i.imgur.com/aOF3Kkp.jpeg
ＲＯＣ新线六成，日本旧线四成。
另注意，这旧线四成多半是步道，不是公路 (中横全名 中部横贯公路)。
日本时代中横能开车的路段＜可能＞只占现在中横路线的一成，
而且＜好像＞还是单向通行。
2. 承上，多半也能看到这样的留言：
: 国民党隐瞒中横是日本人先盖的事实，只讲自己的功劳。
这是真的吗？
答案仍是，半真半假。
这看你用什麽角度切入议题了。
如果执着於 有没有提到日本？
那麽就我看过的当年一手资料，确实基本上没有提。
但，我要指出，其实当年ＲＯＣ的官方用词很谨慎，
虽然没有提到日本，但重要报导的用字遣词都是：＜通车＞。
也就是默认了ＲＯＣ并未＜新筑＞中横。
而通车这一用词并无问题，
因为日本时代的中横能通车的可能只有一成，绝无全线通车。
下图整理当年的新闻标题、典礼庆祝牌楼照片、纪念邮票跟纪念邮戳，
注意口径一致紧咬：通车。
https://i.imgur.com/UVMXVs4.png
---
最後，虽然算岔题，不过仍算有一丝丝相关，还是提一下。
想必板友们还记得前一段时间花莲地震，然後一座日本时代的老桥依然健在的新闻吧，
当时网路上一片赞扬：日本人造桥舖路的品质就是卓越 >O<
well... 我们来看同一时刻同一花莲的新闻吧
https://udn.com/news/story/123995/7903176
2024-04-16
: 砂卡礑步道大崩塌、受灾惨重，有民众、游客在此遇难 (按 至少五位)
经查维基
: 砂卡礑步道... 日治末期所建
奇怪，这个时候我怎麽没看到任何新闻或网友在讨论日本造桥铺路的品质呢？
我只能说啊，
大家随时随地不忘日台友好呢 (笑)
------废文开始-----
中横这麽无聊的陈年老话题，整理一下资料加随便写写，也花了我一个小时，干。
想到我还打算写那两个建筑师的事情，可复杂多了，啥时才有空啊我，唉。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.47.183 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/historia/M.1716479904.A.D1F.html
※ 编辑: moslaa (49.216.47.183 台湾), 05/24/2024 00:16:42
1F：推 Getbackers: 因为旧桥比新桥先坏天经地义；新桥比旧桥先坏就…… 05/24 00:34
2F：推 gm79227922: 看黑皮的就已经很详细了 05/24 02:53
3F：→ gm79227922: 如果熟悉的话 中横南横从来就不是什麽施工品质问题 05/24 02:58
4F：推 jchin: 新桥是被落石砸中, 旧桥是架了钢梁桥板, 供暂时使用吧. 05/24 06:21
5F：→ jchin: 大大要不要讲一下"苏花古道"v.s."临海道路", 推论是苏花公 05/24 06:26
6F：→ jchin: 路是清代建的? 或者讲讲临海道路不是荣民建的, 是"动员"了 05/24 06:28
7F：→ jchin: 多少原住民建的? 印象中主要是阿美族? 05/24 06:29
8F：→ saram: 山路经常崩,几乎每年都要修.大修,小修,永远在修. 05/24 09:30
9F：→ saram: 从原来的丛林小径到柏油路,也无法统计百年来的纪录. 05/24 09:31
10F：→ saram: 总不能说你家门前大道是两百年前一条牛车道,所以这道路是 05/24 09:32
11F：→ saram: 清代政府做的. 05/24 09:33
12F：→ saram: 路不是一件艺术品可以放着不变. 05/24 09:33
13F：推 edison: 那条桥,朝日新闻的标题是 日植时代...... 05/24 10:57
14F：→ saram: 路是建筑,自然因素会损坏,不修理有一日回到天然状态. 05/24 11:40
15F：→ saram: 你要标示谁先发,谁承接? 05/24 11:40
16F：→ saram: 譬如安平古堡并不是荷兰人兴建,现在地上建筑是在红毛 05/24 11:42
17F：→ saram: 城损毁後地基上搭建的. 05/24 11:42
18F：→ saram: 而红毛城老早不存在. 05/24 11:43
19F：→ saram: 大自然会毁坏一切人造建物. 05/24 11:44
20F：推 peterlee97: 推 05/24 13:35
21F：→ peterlee97: 我记得同样的东西苏花也有这样讲 但日治老照片很多只 05/24 13:36
22F：→ peterlee97: 是单线道... 05/24 13:37
23F：推 edison: 30+年前苏花公路还有单向管制,当年毕旅时,在和平管制站 05/24 15:07
24F：→ edison: 太无聊了,某同学把香肠伯的摊子赢光了,每个人都有吃到 05/24 15:08
25F：→ saram: 从前是定时单向管制的. 05/24 16:49
26F：→ saram: 横贯公路开通(梨山到花莲)是在1960年.这一点没错. 05/24 20:01
27F：→ saram: 日本因二战无法徵调民工. 05/24 20:02
28F：→ wildboar: 只能说，要酸总有理由。读史知道要了解先後，教会我们 05/30 11:43
29F：→ wildboar: 客观。 05/30 11:43