巴达维亚号是一艘长50公尺，宽10公尺的4层商船，它载有340人，其水手与士兵加起来有 288人;它属於荷兰东印度公司(以下简称VOC)；按原定行程，它要航行8个月，绕过好望角 ，从荷兰去亚洲的巴达维亚(雅加达)，但却在澳大利亚西岸地区遇难。 我们以它当例子，来说说大航海时代水手的生活。 居住环境 现代邮轮乘客居住的地方也分3、6、9等，风帆时代亦然;最好的房间在船艉楼;只有地位 尊贵的乘客、商务员(VOC高级职员)、高级船员(船长、正舵手、水手长、副舵手、纠察长 )，能住在那，而且有独立的房间。 船艉楼还有一间大通铺，位於舵手的正下方，商务员助手、中级船 员、低阶军官则睡在 一起;船艉楼中有个最大的房间叫大房舱，里头有张大长桌，这房间则是 商务员与助手办 公的地方。 100名士兵与士官，则住在靠近水线的第3、4层的甲板，这两个甲板其实是货舱，环境更 适合养牲畜，被称为母牛甲板。甲板的空间高度低到无法让人直立，因为靠近水线，所以 不能开舷窗或通风口，不然海水会灌进来。 这些地方阴暗潮湿不通风，但士兵们只能待在这，每天只有30分钟能到甲板上吹风透气与 上厕所。（所以我们可以理解为何过去船载士兵下船後往往要休息几天才能恢覆战斗力） 水手们条件则稍好，住在第二层的炮列甲板;不用值班的普通船员如船医、裁缝、木工、 厨子，有时还拥有用木板隔成的小房间，他们的住处比较靠近船的中後段，那里比较宽 敞;其他水手则挤在靠近船头的位置。 这里的环境好於母牛甲板，首先甲板的高度够高，人可以直立站起来，然後炮眼能通风， 空气的品质比较好;说真的，188个大男人全挤在这，加上个人的柜子、火炮、兵器库、食 物储藏室， 空间实在狭小。 士兵与水手只能在船头的区域活动，如果发现他们靠近船尾，则是会被重罚，因为船尾是 金库与高等人士居住所在。 厕所数量很少，只有四个，当然，船艉楼的两个厕所只有高级船员与贵客能使用；另外两 个（平民厕所）位於船首像的下方甲板，在那边开洞，人就蹲在上面大小便 ，屎尿直接 排进海里。 如果天气恶劣，船上颠簸不平，这样上厕所就太危险了，水手与士兵只能大小便於甲板角 落，或直接拉屎到最底层的货仓，再用帮浦把屎尿抽到炮列甲板上，然後从炮眼流出船 外; 等天气好转，水手们时再用醋擦拭甲板，焚烧乳香与木炭除臭。如果天气遭到无法使用帮 浦，屎尿则会堆积在甲板上，那时还不流行吊床，水手与士兵只能打地铺，但甲板屯积尿 粪与海水，所以士兵与水手衣服没一天是干的。 水手的工作 在水手长的指挥与监督下，水手轮班干活;水手们最重要的工作就是操作风帆，这些风帆 有十几面，每面高度不同、形状不同、作用也不同，要靠无数条绳索、木桁、滑轮和桅杆 共同操作 ，要用到上百种水手结，水手们必须及时、正确地操作这些工具才能让船帆正 常工作，若一旦操作错误，就需要立即改正，否则船帆很有可能因为受风力不均匀而出现 撕裂或脱落，操作其 极为复杂繁琐。 此外，水手们还要保养船上的设备;要定期给船上的金属物件涂上焦油或沥青，防止金属 物件 生锈;保养其船帆、索具，平时上油上蜡，船帆破损时则交给裁缝匠修补，索具也要 保持坚固 耐用，万一使用时索具突然断裂打到人体，红肿乌青都是轻的，重者骨折断手 断腿；当然，清洁甲板、维持船舱整洁，还有抓老鼠也是水手们该做的。 工作没做好，轻则被船长罚款，重则受到鞭刑，情节更严重者则会受到更严厉的惩处，比 如把水手扔进海里，然後再捞上来，最严重的处罚是吊死。 水手的饮食 饮食是一日三餐，分明是早上八点、正午、晚上六点，水手或士兵6~8个人为一组，大家 就坐 在甲板上，拿出木汤匙与木盘吃饭，并推出一个人当值日生去厨房打菜，值日生一 星期换一次。 早餐多半会吃麦粥，跟李子干一起煮；中午吃豆子与鳕鱼干，佐以奶油与芥子酱，周四与 周日则会换成咸肉。现在欧美海军每周都有牛排日，在那天厨房会供应牛排，起源於当年 大航海时代，每周能吃肉的日子。 鳕鱼干很硬，煮前要先用棍子打软，然後与豆子一起炖煮，鱼肉容易比咸肉腐败，所以鱼 肉要先食用。每天还配给一罐啤酒与三品脱的水，此外还供应奶油、橄榄油、白兰地。 每周还有四磅的硬面包;硬面包经过两次烘焙，不含水分，理论上可以无限保存，但质地 坚硬，可以磕断人的牙;所以会丢在汤里炖煮。虫子在食物储藏室里产卵，所以水手常把 食物与虫子一起吃掉;有经验的水手会说「象虫味苦、蟑螂像香肠、蛆虫冰冷口感差」。 咸肉也是一样;水手们食用低品质的咸肉，该肉硬如木柴，需要扔进汤里煮，肉才会软掉; 但厨 房为了节省淡水，往往用卤水煮咸肉，结果就是咸上加咸，吃的人口干舌燥。因为 是低品质咸肉，咸肉里的血水没有流干，咸肉在岸边送上船时，往往已经臭掉。 其实水手的夥食的标准在当时算是好的，因为当时的农民，一个月只能吃3、4次肉。 但高级船员吃得更好，食物与水手吃得相比，有如天与泥;高级船员与地位尊贵的乘客在 大房 舱的长桌上吃饭，有仆人端菜与倒酒，一餐有10到12道菜，还能饮用自带的葡萄酒 与烈酒。 中级船员与地位没那样显赫的乘客，则在居住区的其他房间吃饭，夥食也算丰盛，桌子铺 有白巾 ，使用白铁餐具，也是会有仆人伺候。船员会在船上饲养鸡、羊、猪，园丁也会 种菜，船员们还会钓鱼来改善饮食;但这些新鲜的食物，士兵与水手们是没机会尝到的。 船离欧洲越远，食物则越来越差;等到船航行数天，食物就开始不新鲜了;尤其是船航行 到非洲与赤道时，炎热的天气加速了食物的腐败，连咸肉与硬面包都开始发霉，最後，船 长只 好允许水手饮用烈酒，因为连水跟啤酒都开始变质。 船上的娱乐 船上没啥娱乐，水手会聊天、下棋、赌博(掷骰子)、唱歌、抽烟、演戏，有时也会进行拳 击。因为日子苦闷，生活环境恶劣，大家的心情都不好，所以水手常因故斗殴。 水手斗殴赤手空拳可以，动刀则不行;如果被船长发现有人持械斗殴，下场就是用短刀把 那人的手掌钉在桅杆上，就算把手 掌拔出来，他的手掌也废了。 与中国的同行不同，VOC船长允许女人上船，只是这些女人几乎都是中高级船员或VOC职 员 的妻子，再开明的船长都知道，让年轻未婚的女人进入底层船舱，只会让男人们争风 吃醋，结果会是一场灾难。 由於不许女人上船，所以中国船上，地位尊贵者常有男宠，但荷兰人对同性恋是零容忍 ， 如果同性情侣被抓到，两人会被缝在帆布袋中被扔进海里。 长时间的航行，微薄的薪资(水手每月的薪资是11荷盾=2.75两银)，阶级的不平等，加上 恶劣 的工作与居住环境，对船员们的身心都是折磨;有时船长不小心把船开到赤道的无风 带，往往 几天或几周，船都无法移动，闷热的环境与越来越腐败的食物，更加深船员们 的压力，往往有人就跳海自尽。 水手们常哗变或闹事，高级船员们被迫用更高压的态度来对待水手;罢工的原字叫strike( 击打)，原意就是击打风帆;造反的水手用此动作宣告，该船已经被他们所掌握了。 根据统计，一趟从欧洲到亚洲的航程，光是因病去世的船员就能占到了10%;加上其他因素 ， 死亡的船员比例则更高;所以欧洲水手一般来说都不愿任职於VOC，会进公司都是走投 无路之 辈;VOC从亚洲赚来的每一分钱，上面都淋满自己人的鲜血。 参考资料与出处 https://zhuanlan.zhihu.com/p/427724156 PTT有以下专板，也欢迎到适合您发布主题的看板讨论： 一、TW-history，台湾史板。　　　　　　二、CHING，清史板。 三、gallantry，古人八卦板。　　　　　 四、DummyHistory，架空历史板。 五、SAN，三国史板。　　　　　　　　　 六、SAN-YanYi，三国演义板。 七、MGL-history，蒙古史板。　　　　　 八、Ancient，古文明板。 九、MdnCNhistory，中国近现代史板。　　十、Warfare，战史板。 十一、JapanHistory，日本史板。　　　　十二、WarringState，日本战国史板。 以上资料已了解，请ctrl+y删除，谢谢！ --

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