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https://www.facebook.com/share/p/19EtNQUvcB/ 二十年前,通用汽车在美国的销量,大约是丰田的两倍,但到了2026年前7个月,两家公 司都已卖出约150万辆车,差距只剩10多万辆,丰田甚至可能很快正式超车。 两家的策略几乎完全相反:通用汽车主动放弃低毛利轿车与大量折扣促销,宁愿少卖车, 也要守住高利润的皮卡、SUV与高阶车款;丰田则持续增加车型、扩大美国产能,并抓住 油价偏高下的油电混合车需求。 像Corolla与Camry起价,大约2.4万与3万美元,虽然单车利润较薄,却正好吃下通用汽车 退出的中低价市场,结果是通用汽车销量优势快速缩小,但获利仍接近历史高档,股价过 去一年也上涨约50%。 真正值得注意的是,这其实不是单纯的丰田打败通用,是两家公司对规模与获利,做了完 全不同的选择。 通用汽车今年产能利用率,已从2024年的78.5%降到73%,低於车厂通常希望维持的80%到 85%;丰田则高达91.9%,工厂使用效率明显更高。 另一方面,丰田虽然在中国市场承受压力,还曾因美国关税遭遇约90亿美元获利冲击,但 整体获利能力仍大约是通用汽车的两倍。 换句话说,通用汽车可能真的失去,近百年的美国销售第一,但如果它能靠更高毛利、更 好的资本纪律赚更多钱,那麽不再当第一名,未必代表经营失败。 ------------------------------------------------------------------------------ 卖的车比人家丰田少,获利还比丰田差,车款几乎只剩下SUV和皮卡 美国老三巨头根本已经没搞头了吧 超好笑的,说要讲求纯利润,结果美国老三巨头的纯利润比丰田和Tesla还差 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、见上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 结构毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.11.147 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1787560775.A.98E.html
1F:推 charlie4588 : 凯迪拉克在对岸都折价卖,便宜CT45没机会来 08/24 17:32
2F:→ sheng612 : SUV 皮卡 丰田也是很强 08/24 17:46
3F:推 joe51408 : 丰田集团的卖车实力不容质疑 08/24 17:52
4F:推 Alligator91 : 没NX200+车美式之前都还在让 08/24 18:24
5F:→ alex00089 : 正常,美国人变穷了 08/24 20:33
6F:→ alex00089 : 不然就是消费习惯觉醒? 08/24 20:33
美国新车已经贵到美国低收入户吃不消,日韩品牌都价格暴涨 https://www.youtube.com/watch?v=R1A2__XeUZk
7F:推 yoshilin : 美国车太大台只能卖美国 08/24 20:43
8F:→ cityport : 丰田的皮卡很难追啦,Tacoma大梁软掉虽然被冷处理掉 08/24 21:34
9F:→ cityport : ,但需要载重的谁还敢买Tacoma?Tundra更是被美国人 08/24 21:34
10F:→ cityport : 嫌内装寒酸塑料车,更别提美国御三家都在玩尾门,Tu 08/24 21:34
11F:→ cityport : ndra还是铁板一片 08/24 21:34
12F:→ cityport : 别人都能用走的上货斗,就你Tundra车主用爬的 08/24 21:36
※ 编辑: yamatobar (220.136.195.133 台湾), 08/24/2026 23:55:49
13F:推 chrischiu : 美国企业都是看毛利的,量再大但毛利低他们也不要 08/26 11:07







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