时间进入夏天 想想这个时机点搞搞出游大企划还不错 https://i.imgur.com/uwBks7J.jpg 恰巧Dealer通知我 Purosangue新车到了 可以新车抢头香开箱租来玩 https://i.imgur.com/tnNRiUH.jpg 既然之前已经把URUS开好开满了 趁现在才新车下柜的机会 当然要把这台V12纯种马开好开满 https://i.imgur.com/SemskMD.jpg 考虑层面也很现实 欧洲的风景 台湾没有 画面好看之余 又可以合法无限速Again 虽然所费不赀 但非常值得而且可以直接从这台车毕业 看他的配备在台湾可能也差不多3000上下 个人觉得很赚 :) 马上启动进入感动人心的时刻 开到新车有点赚 https://i.imgur.com/qEq2wmf.jpg https://i.imgur.com/aQLeOdB.jpg 经过长距离的的壮游 马上进入评论环节 ===========[加速] 98 PTS=========== 725马力,史上第一台FUV (法拉利自称) V12 6500cc NA - 代表旗舰中的最高规格 极速高达310 8250RPM的红线区 https://i.imgur.com/Sl8rFoP.jpg 引擎65度夹角 前中置 https://i.imgur.com/0qqOZud.jpg 一开始马上轰起油门 感觉声音还好啊? 把窗户摇下来~~马上是不一样的感觉 足够炸 果然是V12的Feel 这隔音做得有点好 不知道是否是好事? 允许的情况下我是永远想开窗 听回音真可说是人间最高享受 法拉利的汽车分级算是严格的 不是每台车都配置Race模式 像Purosangue自然就只能开启到SPORT MODE 有点可惜 其余有ICE/WET/NORMAL/CT OFF就不特别说了 弹射起步模式(LAUNCH)很容易启动 https://i.imgur.com/BoNOALu.jpg 气压悬吊在此模式会额外把车身趴低 整个战斗的感觉都出来了 不论关循迹模式 本车最强的SPORT模式开起来算是相当安全,对比URUS开到CORSA会关防滑就相对危险一点 https://i.imgur.com/zKvSFMj.jpg 另外切到SPORT,会把跟车系统也一起强制解除 不知道是不是抄URUS的? 感觉没什麽必要 在这个模式下面重踩油门 降档的速度不算很快 重踩自动退档也是会比较保守 需要用手排模式才会比较灵活一点 跟MR车系比起来变速箱逻辑不太一样 其实这就是没有Race Mode的小缺点 题外话296的声浪跟Purosangue听起来还真的有点像(说不定还更炸一点) 难怪官方敢说他 是小V12 ===========[操控] 95 PTS=========== 钻石切割双色圈超美,四轮转向系统4RMS-EVO https://i.imgur.com/GMpqkGz.jpg 配普利司通Potenza Sport 前255/35 ZR22 後 315/30 ZR23 个人觉得Purosangue是开过觉得最好开的高底盘多功能车型 三段可调整避震器 (Soft/Medium/Hard) https://i.imgur.com/QWoIlJv.jpg 悬吊硬度调到适中(M) 几乎可以应付大部分的路况 如果调整到最硬(H) 跑山乘客也不太会大抗议 https://i.imgur.com/58cacgk.jpg 可能是因为车长(4973mm)的关系 其实她的调性跟Cayenne Coupe GT有点类似 反倒是URUS明明跟Cayenne共用底盘 开起来 没那麽像 (51XXmm) 法拉利完美的空力造型 悬浮式尾翼搭配主动式碳纤维襟翼 开高速的下压力直接紧抓地面 就算是高胎压高速也是抓得很稳 下压力很够 甚至完全不用DRS 进到德国无限速 可以单手开到300 毫无漂浮感 这点很令人赞赏 ==========[煞车] 99 PTS=========== ABS Evo控制器 碳陶刹车前6後4 搭配前後分别400mm / 380mm 的大盘 https://i.imgur.com/gF5dX0p.jpg 从来没有觉得有不够用的情况 100-0只需要32.8m 比URUS还要短 因为车重少了大约100kg 似乎也不会令人感到意外 https://i.imgur.com/elLWKOo.jpg ===========[配备] 92PTS=========== Purosangue没有五人座的选项 四个位子用看的会觉得全都是独立的跑车座椅 有四区恒温 四个椅子可以独立调整 https://i.imgur.com/WTqCw72.jpg ADAS系统跟车在弯道的时候会自动减速 比我想像得好 https://i.imgur.com/kELePc6.jpg 跟车性能就是L1,车道维持是碰碰车 以产品定位来说当然是可惜了一点 前後空调系统都各有一个按钮可以让旋钮浮出来 https://i.imgur.com/qvHXEEM.jpg 前後座各一个 四区独立空调可调整 就是一个仪式感的作用 之前一直对它有错误的想像 以为车子是配备三个萤幕 https://i.imgur.com/wldeAWO.jpg 没想到 是驾驶者一个 副驾驶一个 https://i.imgur.com/bSSKW2T.jpg Purosangue取消了内建地图 只直接支援Carplay跟Android Auto 而且只能把驾驶的萤幕画面占用掉 https://i.imgur.com/7bWMOKX.jpg 这样会导致很帅的仪表板没有办法显示 有点可惜 还好最新版的车子长按VIEW MAX就可以直接切换这两个介面 算是不便之中的方便 对开式车门 含吸门系统 有独特性 尊荣性 隐蔽性 https://i.imgur.com/TWkVYUj.jpg 音响是Brumester的 终於把合作厂商JBL换掉了 (JBL好像也有做很多平价商品,为何能一 直跟法拉利合作?) https://i.imgur.com/BLdZfT0.jpg 所以现在高阶车的音响有好几家都是用大柏林系统了 (法拉利/保时捷/宾士) https://i.imgur.com/lXhUHT8.jpg 他的Live功能声音表现得还蛮不错的 其余部分听起来跟其他家最高阶系统好像差不太多 气压悬吊系统幸好在这个车有配备 其实预设情况前下巴很低 我差点撞到||||| https://i.imgur.com/5EdBBHX.jpg 这个墩明明就超矮的 还这麽一拜 最好别以为她是SUV HUD 可以投射手机导航 显示速限标志等 比如说要经过火车载车隧道也会特别显示拖板 蛮有趣的 https://i.imgur.com/YGsXXoH.jpg 开着马被火车载也别有一番乐趣 有超难用且容易误触的声控系统 有怠速熄火 它是可以时速近零滑行的 跟Cayenne类似的设计 紧急SOS按钮的启动方式很像在按飞弹 https://i.imgur.com/bnO0Zql.jpg https://i.imgur.com/3rw9Ec4.jpg 儿童安全锁 https://i.imgur.com/6ENvH3q.jpg G值感应器 https://i.imgur.com/tS6gKpn.jpg 无线充电托盘 没特别使用 https://i.imgur.com/7vjFIXw.jpg 放钥匙的位置 这个算是有改良 有把保护套考虑进去 中船有一个可以塞手机的小空间 两边各有一个 不算太好用(比没有好) https://i.imgur.com/oybI5I4.jpg 6/4分离的按钮 按起来不是很直觉 有时候不作动不知道为什麽 https://i.imgur.com/hfTxn37.jpg ===============[油耗] 50PTS =========== 大部分是跑高速 比如说瑞士有速限 但如果到德国无限速标志就会尽量催一下 https://i.imgur.com/K2gmxC2.jpg 全旅程下来油耗大概5.9km/l V12 6500cc 绝对是最耗油的那一个档次 在白朗峰隧道入口塞车大概排一个小时 因为它的预估里程会依照目前开车的油耗换算 https://i.imgur.com/EcUhWel.jpg 本来半桶油可以开156km,光等11分钟就下降到68km 感觉好像直接等掉1/4油 有点惊悚 https://i.imgur.com/HHCj6YK.jpg 一直自动扣血 很怕轮到我要进隧道刚好没有油 真的吓死人 後来很厚脸皮只要车阵不动我就直接熄火||| 还好最後顺利到达义大利 这车可是有100公升油箱耶=_= https://i.imgur.com/KvNdspQ.jpg 欧陆油价很贵 目前瑞士周边平均一公升约80台币 信用卡用自动扣缴的 油费装作没看见 ===========[舒适] 87 PTS=========== 跑车型座椅 好看 好坐 舒适度其实不错 至少不会像一堆两截式的把乘客的头硬往前顶 後面又比前面好坐一点 前提要是女性的身高 其实我是觉得整体空间可以再好一点 冷气风扇一般 欧洲热浪中 通风椅的一定要开好开满XD https://i.imgur.com/DT0AmaM.jpg ===========[外观内装] 100 PTS=========== 其实刚推出的时候还好 但现在看就觉得很正点 https://i.imgur.com/9dwFrCE.png 跟欧洲景点结合起来就是幅美好的画面 内装 法拉利嘛 赛车椅搭枕头绣马最好看了 王道组合 https://i.imgur.com/ZzxVxrj.jpeg 仪表板100分 碳纤维超转灯方向盘 碳纤维换档拨片 摸了手就舍不得离开 https://i.imgur.com/I6isedx.jpg 卡绷大包轮弧侧裙Diffuser 整组加起来台湾选应该要400以上 https://i.imgur.com/4H9VwOh.jpg https://i.imgur.com/SNE52Vm.jpg 选这麽多拿来出租也真是下重本了 ===========[其他]=========== 这次主要以瑞士为基础 周游附近国家 (法德义奥列) https://i.imgur.com/GOksP8k.jpg 治安跟上次游德荷法比卢的路线来说 大概好上5倍 因此较不必担心车辆过於高调的问题 高速巡航还碰到很多人比赞 喜欢互相欣赏的玩车文化~~ 开这一趟算是相当满足 良驹伴游周游六国千里行 美景尽收眼底 真是不虚此行 ===========[优点]=========== 1.新的攻顶休旅车 V12 纯自然进气 身分地位的象徵 2.对开式自动车门 具有隐蔽性跟特殊感 3.操控十分优良 应该是竞品中最顶 4.稀有性跟话题性都是非常高 5.开出去就是前面会让 私人会所自动开栅门 饭店直接礼遇升级房型 https://i.imgur.com/0HV0Nh3.jpg 6.舒适 女性乘客的最爱 7.低速四传的设定让车子开起来更安全 ===========[缺点]=========== 1.台湾很难买到 即使二手价钱还要比竞品多1000多以上 (其实租车也很贵可以抵得上两台SF90敞篷) 2.6500cc当然是富豪级的税金 3.没有五人座 4.声浪要开窗户才赞 隔音太好了 5.车高太低了 需要时要记得昇高 不要当它是SUV,它是FUV 6.行李箱太小了 (一个大行李箱就差不多塞满了) 剩下的要靠倒平 https://i.imgur.com/OxrxBcv.jpg 7.没有Race Mode 8.超级耗油 [一些行车分享] 德国飞地的牛马合照 主人很有梗借牛给我 (旁边还有注意飞船的标志 很酷) https://i.imgur.com/iMKAfMC.jpg 瑞士少女峰的马年法拉利冰雕 https://i.imgur.com/VdWqcEA.jpg 阿尔卑斯山 白朗峰 https://i.imgur.com/wHoqpuc.jpg https://i.imgur.com/EEWPwsx.jpg 铁力士山 https://i.imgur.com/wskClda.jpg https://i.imgur.com/HijphcC.jpg 格林德瓦少女峰 https://i.imgur.com/0HGgyGY.jpg https://i.imgur.com/0RrF3AZ.jpg 其他 https://i.imgur.com/5mBcLCH.jpg https://i.imgur.com/BuByyli.jpg [後记] Dealer最後问我 以後要尝试Bugatti吗?(惊) --

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