作者kimisawa (杨回血了。)
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标题Re: [新闻] RAV4 第六代大量触控惹议！Toyota 评估
时间Sat Jul 18 23:16:05 2026
※ 引述 《asd63312337》 之铭言：
: 推 SakuraHana : 特斯拉触控→车版：简约、科技、先进 07/18 22:20
: → SakuraHana : 丰田触控→车版：costdown、难用、白痴设计 07/18 22:21
车厂把所有东西塞触控100%是costdown，不管是特斯拉也好，丰田也罢。这是利润极大化最
好偷的地方。
按键旋钮这东西每个都要开模，印刷等等，每个都是独立的成本。更何况还有每个零件都要
库存，对制造生产链稍微有点概念的就知道车厂只是用所谓的设计来包装的Costdown的目的
。讲好听是极简现代，讲难听就是偷料。
甚至数位仪表板这东西都是，现在液晶萤幕这麽便宜，反而传统仪表板上面小零件这麽多，
一定是贵。所以10几年前只有高级的车才有液晶仪表，现在入门车都是。
触控萤幕影响比较大的是安全性的部分，眼睛视线要移开路面就是有风险，就像电磁式隐藏
门把，最後搞到中国政府限制一样，有些东西太极端就不好了。
新的CX-5被嫌，或奥迪公开说要回去增加实体按键，都是两边拉扯的过程。最後等政府下来
规范出一个折衷的方案，哪些可以触控哪些一定要实体，这应该是迟早会发生。美国交通公
路管理 与欧洲NCAP都已经在准备规范触控的使用范围了。
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1F：→ ilovedirk41 : 中国规定不能用隐藏门把特斯拉也是不改阿 07/18 23:24
2F：推 mofass : 车子改配件要看客群啊，头又大就老人车，当然要传统 07/19 00:18
3F：推 HondaLiao : GR Yaris：原来开我的都老人 07/19 00:30
4F：推 EPIRB406 : 原来现在智慧手机都是偷料，把实体按键都阉割掉了 07/19 00:43
5F：推 demon159000 : 嗯 这种东西不要给我出问题 我就没关系 而2026年了 07/19 00:48
6F：→ demon159000 : 还在喜欢守旧我不予置评 07/19 00:48
7F：推 HondaLiao : 操作安全性不是一句守旧可以代过的 07/19 00:52
8F：→ kasuke : 笑死还守旧咧，你最先进好棒棒 07/19 00:58
9F：→ kimisawa : 扯到手机偷料那滑坡的有点歪 07/19 01:04
10F：推 yabeeboo : 守旧是三小 07/19 01:22
11F：→ peterkan : 我觉得主要是声控可用性，传统车厂直到这个时代中 07/19 01:26
12F：→ peterkan : 文辨识率还是不高，功能限制。特斯拉远胜，所以不 07/19 01:26
13F：→ peterkan : 一定要有实体按钮。 07/19 01:26
14F：推 HondaLiao : 嘴巴讲「帮我把驾驶座的空调温度上升一度」vs直接 07/19 01:32
15F：→ HondaLiao : 用手转一格，哪个会比较方便呢 07/19 01:32
16F：推 siegfriedlin: 现实：不管怎麽改 反正车主都在滑手机 07/19 01:35
17F：→ HondaLiao : 真要说Tesla也没全触控啦。萤幕那麽万能那方向盘上 07/19 01:36
18F：→ HondaLiao : 的滚轮为什麽不取消 07/19 01:36
19F：→ HondaLiao : 方向盘快拨键和大萤幕是完全相反的操作思维 07/19 01:37
20F：→ cityport : 本田的旋钮好像没改过..成本趋近於0 07/19 01:45
21F：推 SIL : 拿智慧手机来说嘴的是要人家提醒几次：你智慧手机 07/19 01:49
22F：→ SIL : 有谁在用时是视线离开盲操的吗？ 07/19 01:49
23F：推 SIL : 怎麽不讲iPad等众平板为什麽到现在还没办法取代NB 07/19 01:51
24F：→ SIL : ？甚至还要搞一堆各式各样的外接键盘？ 07/19 01:51
25F：→ SIL : 拿一个原本就不用、也不能盲操的东西来提触控辩驳 07/19 01:52
26F：→ SIL : 有够好笑。 07/19 01:52
27F：推 windowdoor : 用手机举例的要对比玩游戏吧…用实体按键的反应时 07/19 02:44
28F：→ windowdoor : 间更短 手感更直觉 失误率也更低 07/19 02:44
29F：推 hcshin : 所以特斯拉全部都是偷料吗 07/19 07:37
30F：→ hcshin : 这样就好笑了 07/19 07:38
逻辑上是 特斯拉就是要压榨最大化利润 按键这种东西增加这麽多成本
传统造车这种东西比的就是供应链与库存管理，特斯拉光在零组件库存就不知道省多少
了。你看中国现在阿猫阿狗都可以造电车，可以把库存精简後专注电子元件。
31F：→ wmc8941 : 看样子依这种思虑，特斯拉的车精简到极致， 07/19 08:06
32F：→ LiamTiger : 特斯拉改全触控应该是跟抠死当没太多关系 07/19 08:10
全触控的好处就是供应链与库存管理降低压力，这部分也算是成本管控
※ 编辑: kimisawa (68.228.69.69 美国), 07/19/2026 08:16:51
33F：推 CakeCola : 说守旧的在搞笑喔 07/19 08:48
34F：→ chauan : 全触控软体要强啊。只会买公版还硬要平板才是cd 07/19 08:53
35F：推 joiedevivre : 老是有特斯拉fanboy在那嘴声控 我想问你实际调是用 07/19 09:18
36F：→ joiedevivre : 按的还是慢慢讲比较多？用讲的又慢又尴尬 搞笑喔 07/19 09:18
37F：嘘 Zeroro : ?? 07/19 09:43
38F：推 lovefriend : 调风向就跟抓痒一样 喜欢在那边喊上上下下还是自己 07/19 10:36
39F：→ lovefriend : 抓比较爽呢? 07/19 10:36
40F：→ lovefriend : 有些要语音、触控 有些本来就是要实体 而不是不管 07/19 10:37
41F：→ lovefriend : 全部给你一个大平板 07/19 10:38
42F：→ lovefriend : 我车子也可以喊冷热 调温度，但是自己调比较尬意啦! 07/19 10:39
43F：推 IanLi : 触控需要分心精准定位，这安全危害比讲话还高，行 07/19 11:39
44F：→ IanLi : 驶中应该避免去触控操作。 07/19 11:39
45F：→ cmchiu : 不知道哪一天会有触控方向盘、油门、煞车 07/19 12:09
46F：推 t5p3ax : 如果调风向能语音，也不会是喊上上下下吧。应该是 07/19 15:05
47F：→ t5p3ax : 更抽象的指令：吹我的脸、不要对人直吹 07/19 15:06
48F：推 WiLLSTW : 特斯拉的声控 用过的还能天天用 那也是很享受生活了 07/19 15:34
49F：→ siegfriedlin: 大家习惯烂触控和烂语音了 以为只能这麽慢 07/19 16:39
50F：→ siegfriedlin: ╮(╯_╰)╭ 07/19 16:40
51F：推 section : 只有我觉得语音很好用吗？连转都不用转，视线依然 07/19 17:08
52F：→ section : 在前方 07/19 17:08
53F：→ cityport : 语音等於电脑随时随地在听你说话，在欧美有隐私问题 07/20 08:34
54F：推 lylu : 萤幕最大的问题就是萤幕挂了所有功能就失效 按钮式 07/20 11:36
55F：→ lylu : 至少是挂某一个功能而已 07/20 11:36
56F：推 victor1026 : 你的手机从实体按键变成触碰萤幕也是costdown吗？ 07/20 14:19
57F：推 yyls123 : 支持触控一堆塑胶按键很不环保 07/21 08:33
58F：推 lonesomewolf: 触控很安全的话飞机就会先用了 07/21 14:20
59F：推 revon : 中国规定不能用隐藏门把？但中国自产的都是隐藏门 07/21 18:44
60F：→ revon : 把，有些甚至还没有锁头可以开欸 07/21 18:44