作者yamatobar (747-8I)
看板car
标题[新闻] Toyota坚持燃油引擎原因揭晓:起跑线不同不该要求统一答案！
时间Thu Apr 2 22:32:16 2026
https://auto.ltn.com.tw/news/31364
如今许多车厂都因误判电动车发展速度而面临亏损，重新调整策略，显示出 Toyota 坚持
的多元化动力策略正确性，近日 Toyota 官方媒体发表新文章，解释原厂之所以坚持采用
燃油引擎的原因，点出并非所有市场都在同一条起跑线，不用强行统一答案。
Toyota 指出，不同国家、地区，甚至是同一座城市中，用车条件都存在巨大差异，部分
人拥有完善的充电条件，因此能快速拥抱电动车，但仍有很多人只能依赖传统的加油体系
，不仅是在发展中国家如此，许多已开发国家也有相同状况。
影响电动车发展的关键在於基础设施，尽管各国都在积极建设充电网路，但整体的覆盖率
、稳定性仍无法达到加油站的水准，因此对於经常用车且有长途需求的驾驶而言，电动车
的便利性无法与燃油车相比。
另外电动车的充电时间仍未有关键突破，即使是支援快充的车款也需要数十分钟才能有足
够电量上路，反观燃油车仅需约 5 分钟就能完成能源补充，时间成本也是电动车无法普
及的因素，同时电动车目前的售价仍较燃油车略高，对於广大购车族群而言吸引力还不够
。
因此 Toyota 认为，电动车有其优势，但应该提供多种选择给消费者，而下一代
Corolla 就预计提供纯电、PHEV 与混合动力选择，让全球消费者自己选择适合的动力，
并且 Toyota 也明确表示不会放弃引擎技术，并与 Mazda、Subaru 合作发展碳中和燃料
。
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结果一堆当年押宝EV的传统车厂,现在擦屁股根本擦不完
Tesla也已经没有当年那样独领风骚的能耐
呵呵!
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、见上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 结构毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1775140339.A.2DA.html
1F：推 jeff0010053: 油电感觉比较像目前正解 04/02 22:53
2F：推 bebyjimmy: 已目前 油电还是最佳解 04/02 22:59
3F：推 godog: 哈 氢能车更依赖基础设施 日本车厂就是押宝失败 只能坚守 04/02 23:00
4F：→ godog: 燃油引擎 04/02 23:00
5F：推 atbhao05: 赢烂 04/02 23:09
6F：推 sdd5426: 楼下快说Nokia 04/02 23:25
7F：推 relaxcloud: T黑：已经Nokia化了 04/02 23:25
8F：推 andynew: No Kia 04/02 23:26
9F：推 sell504387: 没办法起步太晚，电动车专利都被卡死了 04/02 23:37
10F：→ sell504387: 就跟当年日本车卡变速箱专利 04/02 23:37
11F：推 ru04hj4: 丰田也好几台电动车 04/02 23:40
12F：→ ciswww: 住家停车格可充电才是正道 04/02 23:49
13F：推 ftwing: MAZDA：抱歉2027 SKY-Z要延期 04/02 23:57
14F：推 SC30mvp: 本田：是不是有人臭我 04/03 00:05
15F：→ s37166117: 平行世界？ 04/03 00:39
16F：推 LiamTiger: 电粉跟油粉打架真的一群低能儿在互尻，有什麽好争的== 04/03 00:59
17F：→ sdiaa: 就是在讲本田啦~ 04/03 01:04
18F：→ sdiaa: 本田预计本年度将净损失6900亿日圆 04/03 01:05
19F：推 fuyuo1469: 中油楠梓的加氢站开幕到现在不知道有没有超过100台 04/03 01:12
20F：→ fuyuo1469: 车进去过 04/03 01:12
21F：推 SALEENS7LM: 所以丰田现在才是世界第一车厂，电车泡沫破裂时就它 04/03 02:07
22F：→ SALEENS7LM: 影响最少，就算未来一百多年後汽油真的没了，替代的 04/03 02:07
23F：→ SALEENS7LM: 也只会是另一种内燃机的燃料，电动车永远就是个充满 04/03 02:07
24F：→ SALEENS7LM: 各种无法克服的缺陷问题，根本完全扶不起来的失败产 04/03 02:07
25F：→ SALEENS7LM: 物，历史也已经认证过好几次了，淀粉所期望的电车化 04/03 02:07
26F：→ SALEENS7LM: 未来只会继续被打脸ㄏㄏ 04/03 02:07
27F：→ UltraKill: 美国澳洲那种依赖长途公路的情境的确油电最佳解 04/03 02:08
28F：推 Benefits: 感谢HYBRID, 但油主电辅已经过时了. 04/03 02:11
29F：推 david3033: 为了动力吵架倒是挺好笑的 吵赢了人家也不会给你钱啊== 04/03 04:20
30F：→ david3033: 丰田能走到现在当龙头靠得又不是多元动力 而是高妥善率 04/03 04:22
31F：→ yoshilin: 说各地不同，结果Toyota也全部用燃油为主 04/03 07:14
32F：推 Groundwork: 特斯拉改成油电不知道会卖多好 04/03 07:22
33F：推 uei1201: 特斯拉如果有油电真的就好了，但不可能，跟马斯克要的不 04/03 07:32
34F：→ uei1201: 一样 04/03 07:32
35F：推 JerryLian: 电车只适合基础电网完善国家 开发中国家市场还是喜欢油 04/03 07:46
36F：→ JerryLian: 车啊 04/03 07:46
37F：→ Boss1983: 丰田确实有底气 04/03 08:02
38F：推 ru04hj4: 其他车厂比较惨跑去搞柴油 油电又输硬转弯搞电车又 04/03 08:50
39F：→ ru04hj4: 失败 04/03 08:50
40F：嘘 leutk: 明明就出了不少电车 04/03 08:57
41F：→ leutk: 坚持x 做不出来好用又便宜的 O 04/03 08:57
42F：→ haopig: 三楼你知道丰田的固态电池专利世界最多吗？ 04/03 09:01
43F：→ LastHuman: 在那边笑丰田电动车起步晚打不赢很烂的很好笑，电动车 04/03 09:51
44F：→ LastHuman: 专利最多的就丰田，是要比什麽？人家分一杯羹给你们就 04/03 09:51
45F：→ LastHuman: 当他是病猫啊 04/03 09:51
46F：→ LastHuman: 还是丰田的电动车专利被丰田卡死？ 04/03 09:53
47F：→ LastHuman: 该庆幸丰田没有全力来抢电车市场 04/03 09:54
48F：推 lelena: 电池太麻烦又危险,加油方便 04/03 10:09
49F：→ ilovedirk41: 专利最多结果做出626这种车 幽默喔 04/03 10:19
50F：→ ilovedirk41: 就跟我努力念书一定可以考上医学系一样 04/03 10:19
51F：→ haopig: 是固态电池车吗？逻辑差成这样真有趣 04/03 10:36
52F：推 maniaque: 丰田是现在做最多款式的尝试,其次就是现代汽车 04/03 11:17
53F：→ maniaque: 论纯电动车,丰田比特斯拉还早 04/03 11:18
54F：→ maniaque: 全世界也只有寥寥几家尝试做氢能车,丰田跟现代 04/03 11:18
55F：→ maniaque: 而其他大车厂才是真的固守燃油车领域,然後被迫作电车 04/03 11:19
56F：→ maniaque: 或者是PHEV 04/03 11:19
57F：→ maniaque: 回首这一二十年,欧系压注在柴油这样的高能量密度的燃料 04/03 11:20