作者Shakermaker (Shake along with me)
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标题Re: [闲聊] 为何MAZDA的脱手率这麽高
时间Sat Mar 14 20:12:06 2026
有位业代说的至今仍让我印象深刻
买车前应把各厂的型录摆在一起看
留意型录中篇幅最多的部份
你会发现有的厂强调动力 有的强调安全
在众多型录之中
马自达的型录质感的确独树一帜
纸质的厚重感，车照的质感都很棒
不过细看内容
大多着墨在匠人精神，日本工艺等等
不知近年是否有所改变
※ 引述《joshua049 (你妈超胖)》之铭言：
: 身为资历一年，里程两万的马三车主深深有感
: 最近几年不论网评或是广告，第一个吹马三的通常就是豪华内装和隔音，还有不输给双田的妥善率
: 不能说这个不是优点，但我觉得方向错了
: 会被这些特质吸引的，往往是在意舒适的买家
: 但是其运动化调校的变速箱、偏硬的避震、极小的空间
: 加上非独立悬吊会造成非常多的碎震
: 每个都不是买车时一定会打枪的缺点
: 但开久一定会在心中扣了不少分数
: 相反地，底盘与操控反而是马三的强项
: 我知道很多人对他的非独立悬吊颇有微词
: 但凡你对悬吊有点研究会知道这影响的大多是舒适度而非可玩性，除非你要开到会抬脚的速度
: 这辆车的动态反应，我觉得更胜所有同级距车款
: 只是那颗2.0的自然进气引擎真的是硬伤
: 不是说这颗引擎不好，以同样2.0na的引擎来说
: 不论动力、油耗、引擎声浪几乎没人做的比他更好
: 所以坊间在做这颗引擎动力改装的厂商也相对少，顶多解转速限制
: 不过自然进气先天限制就在那
: 没挂油电、涡轮，瞬间加速反应就是输人一截
: 变速箱再怎麽厉害也没辄
: 重视操驾乐趣的人，看到这引擎规格就先打枪了
: 最後懂它的人不选它，选它的人也不懂他
: 久而久之也就慢慢被市场抛弃了
: 说实在，虽然很满意他的隔音与内装
: 但这毕竟是这个级距最不被重视的元素
: 把这成本拿去换一颗小排量涡轮
: 大概也不会沦落这种地步吧
: ※ 引述《Maori (毛利)》之铭言：
: : 我觉得这个是不是跟一开始吸引的客群有关？
: : 看看他们的广告
: : 介绍的特点都是一些华而不实的东西
: : 短短的广告，总共讲到四个特点
: : 运动化方向盘、麂皮座椅就算了
: : 那个高刚性螺帽、球型排档也可以？
: : https://i.mopix.cc/zXlYey.jpg
: : https://i.mopix.cc/QbnVOj.jpg
: : 所以大概能吸引怎麽样的客群也很清楚了
: : 很有可能就是对车子也不太了解，
: : 关注的东西跟车子本质也不太有关系的客群
: : 等到稍微碰触车子一阵子之後
: : 就会知道原来买车要看的东西不是这些
: : 简单说，就是吸引比较不懂车的客群
: : 很快被看破手脚之後，就会想换车了。
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1F：嘘 newconfidenc: 就是空间太小了 其实内装也都塑胶 03/14 20:23
2F：→ OldWang911: 降价就卖得动了 03/14 20:26
3F：→ OldWang911: 这个道理举世皆然 03/14 20:28
4F：→ enzocarrera: 进口车比起来马自达不算贵吧 03/14 20:49
5F：推 OldWang911: 所以问题不是出在价格的话，不晓得还有哪里可以改进 03/14 20:52
6F：→ OldWang911: 我个人也蛮喜欢马就是了 03/14 20:53
7F：→ enzocarrera: 空间和税金吧，台湾人身材高大又爱斤斤计较 03/14 21:03
8F：推 siegfriedlin: 现行cx5价格不错也是进口不就很多人买了？新款cx5 03/14 21:15
9F：→ siegfriedlin: 不要脑残涨价应该就还可以活得下去 03/14 21:15
10F：推 finasoul: 身材高大（X)普遍肥胖（O） 03/14 21:38
11F：推 GBBYY: 89喜欢福特 生活较无变化的人喜欢丰田跟本田 强调生活体验 03/14 21:45
12F：→ GBBYY: 的喜欢马自达 然後这种人活动多朋友多 结果买一台空间很小 03/14 21:45
13F：→ GBBYY: 不适用的车 03/14 21:45
14F：推 OldWang911: 楼上 那买日产的人呢 03/14 21:52
15F：→ skthree: 台湾人不是身材高大，而是大部分家庭就一台车 03/14 21:57
16F：→ skthree: 当你只能买一台车的时候，很多事情就会不得不考虑 03/14 21:58
17F：→ skthree: Mazda 的空间同级最小，最直接的影响就是步入家庭的年轻 03/14 21:59
18F：→ skthree: 人 03/14 21:59
19F：→ skthree: 当你在mazda 3的後座摆上婴儿提篮时，前座直接受到很大影 03/14 22:00
20F：→ skthree: 响 03/14 22:00
21F：→ skthree: 你自然就会考虑换车，这是很现实的状况 03/14 22:01
22F：→ kikoyo: 除了mx5 能够玩一下 剩下就....有更好的选择 03/14 22:25
23F：推 csgod1325: 欧美也是买过马自达很快就脱手 真的太小了不适合有 03/14 22:26
24F：→ csgod1325: 小孩家庭 03/14 22:26
25F：推 coolsparrow: 马三车主 装儿童座椅後驾驶位真的超挤 03/14 22:43
26F：推 Braveshsia: 讲塑胶的就是在抬杠，那价位带你能要求多少真皮，用 03/14 23:06
27F：→ Braveshsia: 软性材质已经很不错了 03/14 23:06
28F：推 nwkasim: 马是不是在有限的尺寸内塞入太多隔音材料，导致车室空间 03/15 08:14
29F：→ nwkasim: 不足啊 03/15 08:14
30F：推 atlaswhz: 不是,是它要兼容大引擎和长车头比例 03/15 08:54
31F：推 atlas123: 便宜治百病 这价位有更好的选择 03/15 09:54
32F：推 hoil3028: 马自达卖车是卖开心的 赚得钱高层都拿去研发自己的 03/15 10:11
33F：→ hoil3028: 梦想 03/15 10:11
34F：推 hoil3028: CX-5给中国设计後拿出来卖 日本那边只出CX-60和90 03/15 10:13
35F：→ hoil3028: 完全就是做自己开心的车 也没什麽新设计 03/15 10:13
36F：推 taiwaneye: 年轻人就吃这一套 03/15 10:16
37F：→ Sciarra: 如果马自达内装说塑胶 其他平价日本车 甚至VW Skoda 要怎 03/15 10:26
38F：→ Sciarra: 说 03/15 10:26
39F：→ Tieylea: cx60、90才是纯正马自达精神 新一代CX5是拿来赚钱用的 03/15 11:26
40F：→ Tieylea: 但60那个德行市场也不买单 摆明就是不爽不要买 03/15 11:28
41F：推 austin0353: 去车展一起比较，细节差异有感，但还是依个人看重程度 03/15 12:45
42F：推 e2000: 少来了，有多台车的家庭也是大多数开大车，平常上下班一人 03/15 14:22
43F：→ e2000: 休旅车少了吗？最好这麽孝顺父母平常全家出游啦，还不都老 03/15 14:22
44F：→ e2000: 父母丢养老院等死，拼命顾自己那一两个孩子，休旅车就空间 03/15 14:22
45F：→ e2000: 感大，符合台湾人要俗又大碗的性格，朋友的爸爸开凌志休旅 03/15 14:22
46F：→ e2000: 车，我右手的同事开米浆大七，这两个人身高就160不到，开 03/15 14:22
47F：→ e2000: 大车就是大空间舒服，其他都不在意啊 03/15 14:22
48F：推 KSUGOD: 推cx60 内庄才是好的 03/15 14:51
49F：推 barrylaw: 欧洲平价车有谁是主打内装的，本来就满满塑胶味 03/17 00:38