https://reurl.cc/Ab4e3Y 面对电动车市场的销售失利，Fiat选择重启内燃机动力的经典车型500，推出全新的Fiat 500 Hybrid，但这款新世代油电混合动力小车在动力表现上却相当保守，让人彷佛回到上 个世纪的驾驶体验。虽然外型延续电动版500e的精致设计，但动力数据却让人惊讶，因为 这辆车从静止加速到时速100公里竟需超过16秒，几乎可说是当今车坛的「最慢市售车」 之一。 首页 Fiat 500 Hybrid重返燃油战场 但动力真的太弱了 Fiat 500 Hybrid重返燃油战场 但动力真的太弱了 Carture 车势文化 Carture 车势文化 2025-11-24 12:17:05 面对电动车市场的销售失利，Fiat选择重启内燃机动力的经典车型500，推出全新的Fiat 500 Hybrid，但这款新世代油电混合动力小车在动力表现上却相当保守，让人彷佛回到上 个世纪的驾驶体验。虽然外型延续电动版500e的精致设计，但动力数据却让人惊讶，因为 这辆车从静止加速到时速100公里竟需超过16秒，几乎可说是当今车坛的「最慢市售车」 之一。 全新Fiat 500 Hybrid采用1.0升三缸轻油电动力系统，是从过去的油电版本演进而来。但 令人惊讶的是，动力数据竟比旧款更低，马力由原本的69匹降为64匹，扭力则维持在9.4 公斤米，搭配六速手排变速箱驱动前轮。加速表现令人失望，硬顶版本从0加速至100 km/h需时16.2秒，而重量略高的敞篷车型则需17.3秒，比起前代油电版的13.8秒更加退步 。最高时速也下滑至仅约150 km/h，几乎无法胜任快速道路行驶。 尽管性能不堪一击，Fiat 500 Hybrid在外观设计与内装质感上仍保有亮点。此车是以 500e电动车为基础，并进行反向工程打造，保留其简约流线的车身设计与质感提升的座舱 配置。车型选择也多样化，除了标准双门版本外，还提供「3+1」车型，在副驾驶侧额外 设有後门，提升日常进出机能。另有硬顶与敞篷两种车型可选，满足不同用车需求。 Fiat预告将推出三款车型等级，包括入门的Pop、中阶的Icon，以及顶规豪华款La Prima 。虽然目前官方尚未公布详细售价与配备清单，但可预期顶规车型将搭载更多科技与舒适 性配备。虽然Fiat 500 Hybrid在性能上显得极为保守，但对於追求风格、注重城市代步 便利性与油耗表现的买家来说，依然是一款具吸引力的选择。只是面对现今动力趋势， Fiat若希望重新夺回市占率，势必还需更多突破与创新。 --

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