作者fenderrb ()
看板car
标题Re: [讨论] 为何车厂不做低悬吊的SUV
时间Thu Jul 7 15:16:45 2022
※ 引述《indoman (橄榄趴)》之铭言：
: 如题
: 休旅车做多人诟病的就是容易晃晕车
: 那车厂为何不把悬吊降低一点
: 毕竟大家要休旅车是要车内的高度
: 而不是这麽高的悬吊
: 这样做不是更能让消费者满意吗？
答案是：有的。
所有的车厂都把悬吊做低了。
如果你回头二十、三十年前的SUV，就会发现这个年代的休旅车跟早先的休旅车比较「几
乎都是Cross」。
因为公路铺设比越来越高。
只剩下高纬度、高海拔、未铺设道路特殊地形需要高底盘休旅车。
即便是最知名最昂贵的硬派越野
MB Gclass ，前轴也改成双A臂，较低的休旅，真硬派要更贵更贵的4x4?
最经典的硬派休旅Land Cruiser
也成为高级舒服休旅车LC300
所以... 你的标题整个前提就是错的。
所有的休旅车其实都越来越低越来越舒服，越来越舍弃穿越性能需求。
当你预算充足时，这些越野休旅直接搭载用主动式气压悬吊，升降来达成鱼与熊掌。
这个年代的车厂更精准地定位商品。
城市休旅就仅是头部空间够高的五门车。
所以才会有各种 2驱休旅车，公路性能休旅车。
各种完全没有越野性能的休旅车。
所以才会看到广告拍的好像全地形王者性能跑旅 BMW X5
https://youtu.be/YvMxsKATO6Y
但是 X6居然在过一条所有货车都过了的孙海桥前小水洼就叫拖车还被经过的Jimny做梗图
这种事。
所以罗， 你对现实认知有点跟现实不相干呢。
这个年代的休旅车根本不高啊。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.224.17 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1657178207.A.7C2.html
1F：推 Altair : 涨姿势惹07/07 15:19
2F：推 alwang : 所以那下面推文的也几乎都搞错SUV吧?07/07 15:24
https://i.imgur.com/cJyAb2O.jpg
商品会随着时代变迁修改符合时代需求。
这年代台湾说SUV比较像是相容一种稍微高一点的五门车的名词，跟越野越来越没有关系
。
但在其他有「穿越」未铺设路面交通需求的地方，SUV的意思就是要具备基本越野功能。
所以 SUV Battle 才会是比「穿越野地」性能。
https://youtu.be/Peo7EqRxZbg
降低悬吊就是降低穿越性能。
所以标题本身就很诡异。现在的休旅已经够低了。
3F：推 t20031210 : 好文推07/07 15:36
※ 编辑: fenderrb (49.216.224.17 台湾), 07/07/2022 15:45:54
※ 编辑: fenderrb (49.216.224.17 台湾), 07/07/2022 15:47:58
4F：推 lll156k1529 : 国外确实都叫Corssover阿 只有你提的那些才叫SUV 07/07 15:56
5F：→ lll156k1529 : 从CRV以来加上跟风的一大票都是Corssover 07/07 15:56
6F：推 charles1975 : 对 这两年在台湾的山里跑 真的要越野 机会很小 07/07 15:59
7F：→ charles1975 : 烂路没有想像中多 CUV的底盘就完全够用了 07/07 15:59
8F：→ zeta : X5/X6这类休旅的越野性能大多受限於轮胎,再来四驱系 07/07 16:01
9F：→ zeta : 统,距地高已经是後面的因素了 07/07 16:02
10F：推 QuentinHu : 推 07/07 16:19
11F：推 a27417332 : 推，真的有搞清楚状况的人在说话了QQ 07/07 16:35
12F：→ a27417332 : 然後推文中提到的CUV，跟这篇文说的SUV完全是两件事 07/07 16:36
13F：→ a27417332 : 现在几乎路上跑，你觉得是SUV的车种多数已是都会型 07/07 16:39
14F：→ a27417332 : 之前讨论生小孩买SUV，还有人拿MPV来相提并论 07/07 16:39
15F：→ a27417332 : 现在SUV基本上就是被当成比较高的轿车来发展了 07/07 16:49
16F：→ a27417332 : 更正一下，刚刚发现之前那些都会型SUV早就有人叫CUV 07/07 16:55
17F：推 palapalanhu : 推 07/07 16:55
18F：→ a27417332 : 只是最近冒出的CUV又跟上一行提到的CUV不太一样了 07/07 16:56
19F：推 berryc : 现在的suv真的没很高，踏板都省了 07/07 17:33
20F：推 dodo11060 : 这篇赞 07/07 17:55
21F：推 mydarkfight : 雀食 07/07 19:09
22F：→ XA2U0726 : 现在的SUV走的了的路一般Sedan都嘛过得去 07/07 19:16
23F：→ wisdom : 所以现在的SUV其实都是城市型SUV,以前那种就变硬派 07/07 19:56
24F：→ wisdom : SUV,城市型SUV的四驱系统多半无法应付长时间连续高 07/07 19:56
25F：→ wisdom : 强度非铺装道路使用。配胎也以HT胎为主。至於二驱 07/07 19:56
26F：→ wisdom : SUV,就是一个只有SUV外壳的都市用车。 07/07 19:57
27F：→ wisdom : 通过性有两个点，一是低摩擦路面，譬如平坦的沙地、 07/07 20:00
28F：→ wisdom : 泥巴、雪地等。这只要有四驱系统都会有足够的通过性 07/07 20:01
29F：→ wisdom : 城市型SUV多半应付这种条件还可以。另一种是落差性 07/07 20:01
30F：→ wisdom : 简单讲就是需要高底盘。城市型SUV的车高会有帮助， 07/07 20:01
31F：→ wisdom : 当然比不上正SUV，如果两者混合的话，那又是另一件 07/07 20:01
32F：→ wisdom : 是了。 07/07 20:01
33F：推 ciswww : CR-V第一代上市就有人批评不够越野，转眼20年过去了 07/08 00:11
34F：推 Prado4840 : 原po应该是跟轿车比啦、可以看上一篇回文-> mpv 07/08 11:21
35F：推 waterdesign : 第一代的RAV4高度是要爬上去的 07/09 05:21
36F：→ waterdesign : 第五代只需跨上去 07/09 05:21
37F：推 jeta890119 : 真的 20年前的rav4跟crv都很高 现在根本矮 07/09 07:01