原文连结： https://ctee.com.tw/news/china/154211.html 原文内容： 中止连八跌 蔚来汽车逆势强弹逾20％ 工商时报 记者苏崇恺 2019.10.04 大陆新创电动车一哥蔚来汽车在美股大盘重挫，以及遭国际投行Sanford C. Bernstein看 淡公司股价的双重压力下，2日股价逆势大涨20.45％，中止连续八个交易日下跌的窘境。 市场分析，引发该公司近期股价暴跌的主因是新车交付量下滑所致，而2日大涨则跌深反 弹。 自蔚来汽车公布2019年第二季未经审计财报前，蔚来汽车的股价就持续走低，美国时间9 月20日至10月1月，公司累计跌幅超过50％，自2018年IPO以来则跌逾80％。截至台北时间 10月3日晚间8时38分，蔚来汽车美股盘前股价报1.56美元，跌幅为1.89％。 新京报报导，蔚来汽车股价暴跌主要与车辆交付量有关。2019年第二季，蔚来汽车交付车 辆数量为3,553辆，其中ES8车款的销量出现明显下滑，交付量从第一季的3,989辆下降至 第二季的3,140辆，7月、8月ES8车款的交付量仅164辆、146辆。 虽然ES6车款的交付情况不错，但市场担忧蔚来汽车在新能源补贴退坡，以及宏观经济环 境不景气的情况下，恐出现市场需求问题。 此外，蔚来汽车的现金流难以应付未来几季的亏损，急需尽快完成融资。截至2019年6月3 0日，公司的现金及现金等价物、限制性现金及短期投资总额约为人民币（下同）34.56亿 元，而蔚来汽车仅第二季就亏损达32.26亿元。 蔚来汽车即将完成新一轮2亿美元的可转换债，但市场认为蔚来汽车仍面临严峻挑战。Ber nstein近日将蔚来汽车的目标价从1.7美元大砍至0.9美元，认为即使蔚来汽车获得新的资 金，可能也只能维持几周的营运。 心得/说明：(30字以上) Bernstein分析指出，蔚来汽车是中国当地知名度最高的电动车公司，也是首家上市的公 司，因此具有重要象徵意义，如果失败将意味着中国电动车的雄心受挫，恐损害其他当地 竞争者的融资计划。 --

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