作者OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
看板car
标题[问题] 配重和轴距哪个影响操控较多?
时间Sat Aug 24 22:53:24 2019
肥宅台风天宅在家又重看了头D
看到86 VS cappuccino
86号称被文太调较到几乎完美的50:50前後配重
而cappuccino则有小轴距的优势,配重我就不知道了
整体操控性capuuccino胜过86,除了马力
拓海最後只能靠长直线拉掉取胜
现实中拿来跑WRC拉力赛的也几乎都是小钢炮那型的
房车型的不知为啥很少见到
现实中开小车时真的是比较好开,头过身就过,大一点的车就有点顿
比起配重,小轴距的操控性会更好吗?
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1F：推 Black8910: 主角在哪台车上影响较多 @@ 08/24 22:59
2F：→ ck940560: 配重的边际效益低 短轴距差距比较明显 08/24 22:59
3F：→ Black8910: 如果文太开卡布奇诺应该还是文太赢 08/24 22:59
4F：推 cyoji13: 主要卡布的马力不到拓海86的三分之一，操控再强也是残念 08/24 23:06
5F：推 samuelyen: 好奇+1，但f1的轴距都快要3.7m啊XD 08/24 23:18
6F：推 tony24334: 轴距是差在高速弯的稳定性吧 F1过弯速度都这麽快 08/24 23:22
7F：推 mtg0921: 比起配重，车重的影响更显着吧 08/24 23:23
8F：→ m996360: 无意义命题，差异也要看多大，3:7配跟L7轴距你选哪个 08/24 23:28
9F：→ m996360: 轴距会有影响但是轮距可以设定，前中後置引擎都有人做 08/24 23:30
10F：→ m996360: 表示各种设定配上预算大概都能创造一定的操控 08/24 23:30
11F：推 hakkiene: 多弯的话轴距短比较重要 08/24 23:51
12F：→ hakkiene: 在多弯直线短山路 当地的小货车不会比几百万的跑车慢 08/24 23:52
13F：推 z85917131: Swift sport 那个轴距在山路真的刁钻的很 08/25 00:47
14F：推 whitestripe: 弯道越偏低速弯 轴距短就越吃香 08/25 01:21
15F：推 atbhao05: 卡布奇诺超级超级小台整车才3300mm 08/25 02:20
16F：→ atbhao05: 我觉得配重比较重要 轴距是长短各有自己的一套 08/25 02:21
17F：→ atbhao05: 配重好-悬吊与轮胎更能发挥所有的极限 08/25 02:22
18F：推 Seckel: 推一楼 08/25 12:43