作者showlive0214 (凡艾草)
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标题Re: [新闻] 花东车祸死亡率全国第一 柯文哲：交通基础建设要做好
时间Tue Jun 25 22:58:22 2019
※ 引述《Tosca ( )》之铭言：
: 大部分台湾人只会想说高铁或台铁延伸
: 最好延伸到垦丁 这样去玩最方便
: 但其实当地最需要的其实是高速公路
高速公路跟高架快速道路其实就是一个迷思
台湾公路建设专家几乎都是美国留学回来的
高速公路快速道路一直盖
其实都没突破一个盲点
如果把平面道路
弄成跟高架一样的平均速度
那平面道路不就等於高架公路
你觉得我在天马行空画虎烂
那是因为大家已经习以为常
台湾的道路交通状况
认为怎麽可能平面道路可以跟高架速度一样
事实是有可能的
但是整体交通规划要全部打掉重来
主要道路不能有过多的红绿灯
需要做道路分级
所有的汽车基本上行驶主要道路
而不像台湾目前这样
大街小巷乱窜
不过台湾交通发展到现在这样
基本已经没救了
连重新规划的重划区
也只是比旧市区好
但是根本达不到先进国家水平
就连人烟稀少的乡下道路规划也乱七八糟
唉
都市没有都市的样子
乡下没有乡下的样子
就是台湾目前写照
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.228.148.128 (台湾)
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1F：推 hakkiene: 高架就是少了交叉路口 路口就是有人不让或是闯红灯就车06/25 23:15
2F：→ hakkiene: 祸了06/25 23:15
3F：→ iceonly: 平面的快速道路台湾早就有了，连交流道都平面的，评价如06/25 23:46
4F：→ iceonly: 何大家都知道06/25 23:46
5F：→ iceonly: 自己google看一下台66
06/25 23:48
台湾的道路规划有过多的十字路口
还有跨张多的红绿灯
你不觉得开车出去
红绿灯没几步就一个
到处弯来弯去
6F：推 williehsuan: 跟这些留美回国的专家无关，常常都是在规划期间有政06/25 23:49
※ 编辑: showlive0214 (61.228.148.128 台湾), 06/25/2019 23:53:12
7F：→ williehsuan: 治力的介入，原本规划好的却又变成四不像，乱源都马06/25 23:51
8F：→ williehsuan: 是那些民意代表，看看台61是怎麽被搞得就知道了06/25 23:52
当然啦
私人利益妨碍大众利益
也是其中一项乱源
所以说
罗马不是一天造成的
※ 编辑: showlive0214 (61.228.148.128 台湾), 06/25/2019 23:55:09
9F：推 bus77116: 同意，东南亚如泰国虽然道路建设没有台湾那麽发达(过度? 06/26 00:16
10F：→ bus77116: 县道等级的公路走起来却很舒服，经过聚落压迫感也不大 06/26 00:18
11F：→ bus77116: 国内真的就是过多的路口，插上不必要的红绿灯，还有分隔 06/26 00:24
12F：→ bus77116: 岛种满树+违停挡住视线，最後跟大家说这是慢活公路 06/26 00:25
13F：→ curmathew: 问题是改这个又得不到民众支持反而被批扰民 06/26 00:54
14F：→ curmathew: 不如做真的高速公路反而比较容易得到支持 06/26 00:55
15F：推 gg0079: 最需要的是守法，10件事故有9件是不守规的 06/26 04:51
16F：→ kimura2000: 根本要从教育做起，交通设施做再好都没用 06/26 07:49
17F：推 aimlin: 台中 高雄 市区快速道路都是不够 06/26 07:55
18F：推 aimlin: 尤其台中 中港路加盖高架 容量马上加倍 06/26 07:57
19F：→ aimlin: 十字路网 配合74环线 06/26 07:58
20F：→ aimlin: 百万级都会区 get 06/26 07:59
21F：推 aimlin: 高架可以走捷运跟汽车 06/26 08:02
22F：嘘 lonelysam: 要不要去问里长 多少红绿灯是被建议设置的 06/26 08:05
23F：→ lonelysam: 跟什麽专家一点屁关系也没有 06/26 08:05
24F：推 aimlin: 汽车逐年成长 道路本来就要继续盖 06/26 08:09
25F：推 airsky12: 都说已经没救了 有可能那段就是废话 06/26 08:29
26F：推 poi96300: 台中早就已经是百万级都会区了 06/26 09:03
27F：→ poi96300: 中港路高架 最好跟蓝线一起盖 不然黑暗期太长 06/26 09:03
28F：推 aimlin: 中港 + 文心 高架快速道路应该很适合 06/26 11:33
29F：→ aimlin: 高架可以整合公路跟轨道运输 06/26 11:34
30F：→ aimlin: 只靠74是不够的 06/26 11:34
31F：→ aimlin: 高架可以盖的快 又便宜 06/26 11:35
32F：→ nicejeffery: 路口太多,把一些小路封掉会有人抗议 06/26 12:59
33F：推 dogkid: 印象中红绿灯的设置(人流车流亮等)跟秒数停等都有一个参考 06/26 14:46
34F：→ dogkid: 设计规范,不过实务上似乎还有其他因素会参杂其中,ex:里长 06/26 14:47
35F：→ dogkid: 建议.而道路的服务水准区分层级,似乎也没有如文中所述的考 06/26 14:48
36F：→ dogkid: 量到整体的区间行车速度水准 06/26 14:49
37F：推 hanchueh: 台湾很多交通规划是地方意见甚至风水凌驾专业 06/26 14:53
38F：→ Edwarce: 光是闪黄跟闪红灯 你看多少人会停下来 更不用说一堆地方 06/26 17:22
39F：→ Edwarce: 没有带安全帽 不然就是逆向行驶 06/26 17:23
40F：推 dogkid: 我家这边是一个这样的例子,小学正门口的T字路口,除了上下 06/26 20:21
41F：→ dogkid: 时段,会有较多小朋友经过之外(有导护老师与志工),其余时段 06/26 20:22
42F：→ dogkid: 大多都是车辆经过,不过灯号设置从一开始的T字路口设闪红黄 06/26 20:24
43F：→ dogkid: 灯,後来再更进而变成红绿灯...然後寒暑假时段也是照样给你 06/26 20:24
44F：→ dogkid: 红绿灯停等... (遵守号志,与依照准则标准,相互为辅,有的时 06/26 20:25
45F：→ dogkid: 後刻意为了设置而设置,就感觉怪怪的) 06/26 20:26