各位车友好， 最近刚换了镜头模组超大超厚的新旗舰手机（相机模组非常凸）， 结果骑车要装上原本的 Kewig 八爪手机架时遇到了大麻烦。 因为镜头实在太厚，放上去时镜头会直接硬顶在手机架背板上， 导致手机机身根本碰不到底部的防震垫，整台手机处於悬空跟被上方爪子硬卡死的情况。 长久下来很怕把手机镜头跟镜头边框压坏。 因为新手机的镜头有很精密的 OIS 光学防手震，而且平常骑车路况跟车况震动比较明 显，所以希望这次换手机架能满足以下几个需求： 1.完全不挡/不顶镜头：背板避空要够好，或是四角抓爪不干涉镜头。 2.防震效果顶级：希望能有效过滤引擎高频震动，保护 OIS 镜头马达。 3.拆装方便、稳定不喷：每天通勤要用，希望单手上下车顺手，且有实体安全锁。 4.不安装专用手机壳：希望直接用日常的保护壳就能直接夹，不想每次骑车都换壳。 目前做功课锁定以「四角抓爪＋强效减震」为主的方案，预算可拉到2K 主要看上这几款： 选手 1：Takeway 黑隼 ZS (TPH08 双磁浮减震版) 优点：听说最新连动结构拆装手感很顺，双磁浮减震对保护 OIS 风评极佳，四角夹爪中 央完全悬空不顶镜头。 疑虑：单价偏高（要价2500左右），想确认这种四角爪咬住加厚壳的边角够不够深？ 选手 2：Takeway 黑隼 ZS (PH05 双磁浮减震版) 优点：黑隼经典款，爪子看起来比较粗勇、咬得深，搭配双磁浮价格比 08 亲民一点。 疑虑：手感不知道会不会比 08 生硬很多？ 选手 3：Kewig M33 系列 (或同类型四角避空款) 优点：价格亲民，同样是四角抓爪不挡镜头，一键锁定操作手感熟悉。 疑虑：虽然便宜，但不知道内建的基础防震对於这种大感光元件的 OIS 镜头够不够用？ 想请教有使用这几款（或是同样拿大相机模组旗舰机）的车友： 针对「大镜头避空」与「保护 OIS 镜头」来说，会比较推荐直上黑隼双磁浮（05 或 08 ），还是有其他更推荐的减震避空方案呢？ 因为看到板上也有说黑隼PH08夹不紧，看到心惊惊。 先谢谢各位车友的分享！ -- 承诺就像干你娘 常说但是做不到 │ ◢███◣ 友 干你娘！ ◢██ ◣ 干你娘！ │ ◢██◣◥◤◤◤█ 达 日本人 ◥ ◤ ≡ ◤ │ ≡ █ ⊙ ⊙█ の 北 干你娘！◣ ─⊙-⊙- ◢干你娘！ │ ○─○◥● ﹤ ◥ 母 条 信守承诺 ◢ 皿 ◣ │ ◥＊█◤ ◥▽█◤ 亲 麻 干你娘！ ◥ ︶◤ 干你娘！ │ ◢ ／ █◢ ╱ 妃 --

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