阿肥镇楼图 https://i.postimg.cc/prhh8JpY/PXL-20260623-044845948-RAW-01-COVER.jpg ------------------------------------------------------------------------------ 本身长时间骑乘二代劲战并非SL车系的车主,不过曾经试骑过车友全原厂的SL+ SC 先直接说个人主观的看法 喜欢的地方:车头稳好入弯.前踏空间大 疑惑的地方:中低转速似乎不如SL+SC有力,电推不知为何没有触发 许愿的地方:来个电推指示灯吗?转速表改指针? https://i.postimg.cc/yxRrTTyF/PXL-20260726-014521944-RAW-01-MP-COVER.jpg 二代SL改变最大的地方就是以前神经质转向没了.取而代之的是稳定好掌握的循迹性 这一点是大大的加分,前代SL就是缺了这种倾倒转向时的安定感 至於弯中按压後煞控制速度的感觉也很好,我也说不上来但就是比前代SL好控制屁股的重心 这一连串的进步,相较於电池前移主要还是全新车架的功劳吧? 轴距没变的前提下,前脚踏空间相较前代SL宽敞 整台车的车格增大的同时还能减轻重量,真的很厉害 在这我就想到牵二代战之前曾经试骑朋友的蓝白一代战 想说电池後移龙头应该会轻一些,结果反而更重 不过骑了快20年了也习惯这种调调 说来真是不慎唏嘘,三大厂旗舰12寸的操驾感现在的7代战反而是最不让我喜欢的QQ 主打操控的劲战如今迁就於车架成了妥协下的产物,说实在就是跟二代SL和RTS有落差 相较於前脚踏空间,马桶当然也是一个重点 收纳大帽体?空间平整化?我个人是喜欢平整化减少山崩的机会才好放便当... 目前戴的帽子是汽水帽也不要想说一定要把帽子塞进去反正也不是什麽名牌货 个人帽子目前都是扣在後靠背上解决,所以如果牵新车第一件事情就是装後靠背吧 至於原本电池前移多出来的空间,塞个行车纪录器+擦车抹布.一次性雨衣应该很适合 现场也有摆放一台改了一堆套件的DEMO车 我最大的印象是...改装的MTRT让座高更高了 ------------------------------------------------------------------------------ 接下来就要讲讲这次试乘觉得比较奇怪的点 这次是在高雄楠梓台糖卡丁车场试乘,每个人可以绕场4圈 我是报名7月26日早上第1批 除了第1圈有特别强调放慢速度熟悉路线,之後每圈不要超越前车就OK 然後我除了第一圈好宝宝,後面就是想试试那香喷喷的电推 结果低速出弯起步大催,直线中速6千转大催 不管我怎麽骑都没有触发电推的感觉 尝试看仪表板电压都没有下降的迹象 切换仪表时连带发现转速的十位速和个位数固定显示0 就算不管电推,这中低速的加速似乎还有点没力? 运作的机制没有触发到?场地太小没有发挥?下雨天防孤轮机制启动? 这...前代的SL+ SC的油门催起来爽多了 不要说比7月初光阳因天候改期於安定举办的RTS R没力,似乎连G7都不如 G7的电推助力是有感的,RTS R更不用讲就是冲冲冲 是没有劲战155那麽软... 所以是运作的机制没触发到?场地太小又是湿地无法发挥?防孤轮机制触发? 这麽说来: 一代SL+:神经质的操控.神经质的动力 RTS R :稳定的操控 .神经质的动力 二代SL+:稳定的操控 .稳定的动力 7代战 :进步的操控 .进步的动力 我只想说:麦片哥,这台车安全稳定易掌握好上手,会摔车的话绝对是人的问题 我试乘自认非常猴了,到现在每个厂牌的车都还没触发过ABS还是TCS 总之二代SL动力这个改动很有劲战的味道 如果是骑车新手的话应该很好上手.易掌控的车身动态和油门反应 前代SL+SC和RTS R的油门控制的确对新手不是那麽的友善 这麽讲好了,如果要练习+考过直线7秒,七代战或是二代SL+都是不错的选择 在这边也讲一下引擎运转的质感 试乘时我习惯固定在6千转感受引擎运转的品质 不论输出动力只论震动和声音的话 二代SL和RTS R是同级的,安静且震动小 7代战也不错,但跟前2者比就是有差距,山叶真的该加油喔...车架和引擎都输人=.= G7?虽然比KRV好了不少但还是又震又大声?固锁式引擎的关系吗? ------------------------------------------------------------------------------ 总结 二代SL+不只是单纯的堆料,数据上的进步,尤其是这个车架真棒 有时候总觉得车厂该下重本的地方荡森,不介意的地方反而下重本 不易生锈的零件,稳定的电脑&线路,高辨识度容易理解不花俏的仪表板 给目标客群需要的而不是硬塞自认为很棒的东西.这样子东西才会卖的好 从二代SL+来看,三阳的确在这部分做的很好,连上市的时间都很好 整台车的调性就是适合喜爱动力的新手驾驶 操驾易掌控自然强化信心,油门转到底还是很会跑 真要挑缺点,就是仪表显示转速的形式还是太花了,我还是喜欢指针或至少单纯一点的 https://i.postimg.cc/N0ccW5zR/PXL-20260726-025540046-RAW-01-MP-COVER.jpg ------------------------------------------------------------------------------ 後记 5月初因为4喷的二代战有漏机油的情形(连风扇处也有小漏油) 所以就改骑我弟的5喷的二代战 顺便拜托老板有时间通知我好把车子牵去处理 结果老板真的很忙.被我死缠烂打终於在5月底牵去修了 结果一牵去就没消没息了,老板真的太忙了不要太催老板万一不想帮我修就GG了 不过也实在是拖很久都没消息,虽说弟弟现在很少骑车,但一直占用也不太好 妈妈甚至说我现在都在玩猫咪大战争而不是玩暗黑,那乾脆卖一点电脑零件凑钱买新车 没事的时候什麽都没事,有事的时候什麽都有事 也说不定我下定决心的那一刻,老板就把车修好的说 於是从6月中开始注意车车,连我爸都在帮我看 这时刚好碰上G7的广告 唷喔!这台看起来不错 爸,这台我搬不动不适合 不然lean3考虑一下,反正都搬不动就挑这台比较安全 lean3要32万,我情愿开车 那买Goldwing好了,FB有看到30万的 30万的Goldwing...30万先整理家里的2台4轮比较好吧... 何不卖一些电脑零件掉,卖一些还是能动对吧? 只要能动的话,现在就能动啊不用卖电脑零件吧... 然後刚刚好光阳G7台南场因为天候关系改日子和场地 场地就挑在台南安定卡丁车场而且还有新版RTS R 试乘当天早上还在家抽地下室的积水,下午赶尾班试试G7和RTS R 试乘心得当然是好的,但念念不忘的12寸YECVT...继续等好了 然後就是这次的二代SL+了 优秀的车架.再怎麽样就是158排气量的动力.仪表虽然不喜欢但至少有水温表 要不要买不要买好了再观察不过香香的前後浮动碟还有水温表 喔齁好险我的车修好了,修好後骑起来还是非常棒,突然又有信心继续骑下去了 ------------------------------------------------------------------------------ 只要机车试乘会举办在卡丁车之类的赛车场,时间许可的话我都非常推荐一定要去试试 一般机车行只能路试风险就是大,而且遇到有心机的车行奇檬子会非常的糟 如果是厂商举办的话,风险低了许多可以比较放开来骑 又如果是卡丁车场之类的那真的是有够棒.可以用相对极端的角度去试试车车的掌握度 放满甜筒的驾训班也别太计较,但卡丁车场爽感就是不同 附上历次试驾活动 三阳二代DRG https://i.postimg.cc/JhqDdyqC/IMG-20240602-133419-1.jpg https://i.postimg.cc/SRwJzcyM/IMG-20240602-143429.jpg 光阳RTS 135旗山场 这场地大直线超棒,以後有旗山场的能去都要去,当天不定时下雨所以我开车去的 https://i.postimg.cc/m2CQyg0W/IMG-20240908-100524.jpg https://i.postimg.cc/x19bGyvq/53981418051-ac5f31abdf-o.jpg 铃木档车新手班 https://i.postimg.cc/kXYdw78x/PXL-20250223-021351556-RAW-01-COVER.jpg 光阳RomaGT https://i.postimg.cc/KjK527qK/IMG-20231015-153935.jpg 我眼光不错吧,颗颗...QQ 还是找猫猫玩好了,这是奈奈唷 https://i.postimg.cc/D0d1FCQz/PXL-20260610-100257256-RAW-01-MP-COVER.jpg --

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