> KRN 1500公里分享 骑了十二年的GT125基本上是忒修斯之船，今年决定跟它说再见啦。喜迎麒麟。 我完全不懂车，所以会在零理解的状态下跟大家分享这台怪车的心得。 十月牵车到目前的总里程1500公里，我真的很少骑车啦。 先说我买车的用途只有通勤。 做功课的时候就有发现，若论实用性，KRN缺点超级多，但目前在售的速可达里面，外型 对我胃口的真的只有KRN。 但不是因为裸把、仿档车、金筷子，而是因为它看起来超怪的，有点蠢萌感，而且越看越 耐看。 骑了十年买菜车，换一台自己觉得满意的车，就算有缺点还是可以吞，值得啦。 —— > 说说和买菜车的比较 手套箱、踏置物空间这些我就不赘述了， 如果你有这些需求的话，是不可能考虑这台车的XD 车箱： 换KRN後的确是缩水了，这比较麻烦。 我选择外挂防水包，可以放雨衣、雨靴， 把车箱容量都留给安全帽、手套和杂物。 不过虽说缩水，但深度有变深，原本GT125装不下的SF6都装得了！ 脚踏空间： 大家都说KRN脚踏空间小，而这台车的确可以视为无法前踏，但我觉得可以正常平放就好 了吧。 KRN的车宽比GT125宽五公分，如果把侧保杆扣掉，我体感实际可踩踏的空间宽度是差不多 的，也有可能是因为我神经太大条感觉不到差别。 其实我也不希望车子太宽太大台，这样的大小很刚好。 车高： 身高175，KRN对我来说有一点点高，不过坐垫坐软一点後就有改善。 但这颗坐垫真的没有很好坐，虽然前座平面给得很大，但也很斜，骑一骑会默默往下滑， 然後泡棉又超硬的，坐半小时就会屁股痛。 其他什麽马力、扭力，相关硬体我就完全不懂了。 我当年牵GT125的时候也觉得很好骑，不过经年累月下来，不论怎麽保养都是越来越无力 ，油门的回馈感很虚；KRN新车就是比较顺，我几乎不会骑到7字头，但是油门有随传随到 、操控性保持灵巧，真的有比较舒服。 > KRN的小抱怨 加油孔： 已经有非常多人讲过了，所以我早就有心理准备。 但我没预料到的是，偶尔加油的时候还是需要提醒工作人员油孔在下面（当然不是怪罪工 作人员，只是觉得很麻烦）；而且可能是因为不好操作，导致汽油乱溅的频率变高， 所以我最後都去自助加油了。 後照镜： 我觉得原厂给的圆镜蛮可爱的，後照镜支架也很老派，很喜欢。 但圆形平面镜的可视范围真的太小，最後发现有厂商出凸面镜贴片，可以直上解决。 > 大家都说KRN欠改 说真的，我觉得大部分的改装品都很丑。 曾经有想要装一个後置货架，但是我的需求其实只有 「偶尔需要多备一顶安全帽」而已，所以最後是放弃这个选项。 而且！如果要装货架，後扶手通常都要拆掉， 可是我觉得原厂的後扶手很好看，跟车屁股的流线很搭，舍不得换； 加上後扶手的颜色跟前、侧的保险杆是一样的， 如果换成其他厂商的置货架颜色就不统一了，这样我会疯掉！！！ 总之，安全帽的问题就是用弹力网解决。 https://i.mopix.cc/C7VkZ4.jpg 好啦讲回改装。想靠北原厂的杯架真的是超级疯，会笑出来的那种， 会让你想问当初sym是哪个的小可爱觉得这个产品是ok的？ 这东西的唯一好处是它直接整并在钥匙孔那里，所以不会破坏造型、 不用外挂那些莫名其妙的丑杯架。 但代价就是它用起来很卡手；一定要把钥匙拔出来才可以展开、收回， 且龙头一定要置中才能操作。 这样还要快四百块不含组装费，真的天才产品。 但最天才的还是花钱买这东西的我本人。 雨衣用完都湿湿的不想放车厢，左侧挂了防水包专放雨衣雨靴。 https://i.mopix.cc/yEtdGP.jpg 右侧也挂了一个空包，临时要装东西好用！ https://i.mopix.cc/Rrx2A9.jpg 但侧挂包直接挂上去会贴在车身上，所以另外再装了挡车用的马鞍包架。 （但我觉得这样包包有点太开了，导致车体变很宽，有时候临停在外会对旁边的人比较不 好意思，会再把左右反装让架子往内凹） https://i.mopix.cc/x59fbe.jpg 另外，骑KRN的友人有建议我装马甲防溅水， 但我觉得脚踏前面的篓空被填起来之後变得很丑，反正雨大起来还是要穿雨靴。 至於性能改装，我是完全没有考虑的，因为我用不到。 （牵车的时候车行老板建议我前一千公里尽量不要催到60以上，但我本来就差不多只骑50 哈哈哈） > 未来想修改的地方 1. 坐垫：真的太硬，而且坐垫皮偏滑，骑着骑着会慢慢滑下去。 2. 後避震：这个我不知道怎麽评价，只能说路感很hardcore。 女友都坐後座，也 有分享他觉得这台车坐起来和GT125比起来比较不舒服。未来找时间换了。 > 其他 怠速熄火这个功能，对於我这个山顶洞人真的是新大陆，我觉得很实用，而且转绿灯只要 小推一下车子就出去了；但是塞车遇到需要走走停停的车阵就得关掉了。 最後，我喜欢这台车的理由还包含裸把龙头，因为我会想起小时候我爸骑野狼载我，我都 坐在油箱上，抓着龙头假装自己在骑车。爸，我现在还是不会骑档车，因为我下辈子还是 要给你载。 > 结论 我没有要跟人家跑山、竞速，所以原厂顺顺骑就很好骑了，我想通勤车不是只追求省油、 实用，我还是把心情摆在第一位。 我不是喜欢骑车的人，夏天好热冬天好冷，这只是我通勤的工具。但就算是这样，骑着满 意的车子移动真的有比较开心。 自己亲手轻度改装後，我真的得到了乐趣。 这篇文献给麒麟，同时也是GT125的讣闻。 再见GT125，虽然你一直害我顾路，妈的，但谢谢你服役了十二年。 希望KRN也可以顺利度过下个十年。 预祝各位新年快乐。 --

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