作者TsBC (小蔡一碟)
看板biker
标题Re: [闲聊] GOGORO是否成功将台湾机车电车化消灭了
时间Sun Sep 21 17:37:12 2025
※ 引述《dcoog7880 (给猫)》之铭言：
: 电动汽车每个都很重 电池能背多大就多大 但是摩托车不行啊
这才是电摩产业遇到瓶颈的关键吧
电池有体积、重量、容量、衰退的先天缺陷
随车买断自充的传统模式对消费者不利
才玩出换电月租费的商业模式
即便买车还要付月租费帮车商维运换电站
至少这算是国内截至目前比较受市场接受的模式
GOGORO只是机车制造商、共享营运商
三电整合也绝对有个两把刷子！
但做得这麽累，讨一堆骂声
月租费贵、续航力低每天都在搬电池、换不到满电…
这个产业成败关键还是在电池啦
只是这不是车商有能力控制的
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.241.127.5 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1758447434.A.251.html
1F：→ diabloque: 消费者只管你的产品好不好用，那些问 49.216.19.92 09/21 18:11
2F：→ diabloque: 题本来就是厂商自己该去评估的吧，什49.216.19.92 09/21 18:11
3F：→ diabloque: 麽时候消费者得去帮经营者考量那些问49.216.19.92 09/21 18:11
4F：→ diabloque: 题了（？49.216.19.92 09/21 18:11
没错喔，没有要帮经营者考量，只是讨论而已唷
5F：嘘 JuanWang: 狗肉自己不换新电池怪谁36.233.104.199 09/21 18:14
6F：→ JuanWang: 收了钱就有义务要维护好消费者使用体验36.233.104.199 09/21 18:16
7F：推 yylin3266: 买断自充为啥对消费者不利114.38.51.193 09/21 18:38
市场成败关键在产品竞争力，势必要跟油车比较
车价差不多，但续航力输、充电时间比加油慢
电费便宜但电池衰退快、电池汰旧换新更贵
所以换电模式号称可以减轻换电池负担…
8F：推 Quart566: 电车龙头必须被油车灭！101.12.147.110 09/21 18:39
9F：→ Quart566: 抢到市占就是不行啦101.12.147.110 09/21 18:41
10F：推 yalyboy: 买新车绑了月租费然後给你一堆中古电池114.24.144.15 09/21 18:54
11F：→ yalyboy: 把消费者都当成盘子114.24.144.15 09/21 18:54
12F：嘘 love8107030: 做得累是他的事，不爽可以收一收1.163.18.183 09/21 19:15
坐看这牌能活多久XD
电池容量与寿命持续突破的话
我相信油车是可以被取代的XD
※ 编辑: TsBC (111.241.127.5 台湾), 09/21/2025 19:38:44
13F：推 babychanel: 然後一堆没买的在旁边喊烫223.137.116.173 09/21 19:31
14F：推 a1121210: 公家机关基本盘110.28.42.136 09/21 19:46
15F：推 Feriohan: 电池、换电站都他的，月租他也收了。 114.47.203.124 09/21 20:07
16F：→ Feriohan: 结果给这种服务，再叫消费者同情他？？ 114.47.203.124 09/21 20:07
17F：→ Feriohan: 骑个电车有需要这麽m吗.. 114.47.203.124 09/21 20:07
18F：→ ilovedirk41: 要等固态电池？GTA7出来之前都不会出27.240.88.221 09/21 20:47
19F：推 jkokpcu: 这商业模式在台湾机车市场有很大问题但没122.100.88.147 09/21 21:14
20F：→ jkokpcu: 有比换电更便利的方式 122.100.88.147 09/21 21:14
21F：推 tennyleaz: 买断自充的：SOCO，路上没几台 211.75.171.224 09/21 22:35
买断自充最多的我看是外劳电动车
爆改高性能，续航力越惨
这是给没驾照的人骑，主流市场成不了气候
但外劳通没有长距离通勤的问题
应该只是玩具而已吧…
22F：→ Reiter07: 收了月租费 维护好电池，请问Totor42.73.123.206 09/22 01:05
23F：→ Reiter07: o 做到了吗42.73.123.206 09/22 01:05
24F：→ Reiter07: gogoro42.73.123.206 09/22 01:06
25F：推 ppon: 狗肉已经不是中古电池 是上古电池123.194.113.114 09/22 03:45
狗肉收月租费应该没有承诺说会给新电池
目的只是让你有电一直换，一直骑而已XD
※ 编辑: TsBC (111.241.127.5 台湾), 09/22/2025 06:17:58
26F：→ JY1102: 完全错估电池消耗跟保养的问题！出了问题 42.77.225.183 09/22 09:12
27F：→ JY1102: 又不马上果断处理，一堆垃圾电池换来换去 42.77.225.183 09/22 09:12
28F：→ JY1102: ，月租收那麽高，换到垃圾电池你会开心吗 42.77.225.183 09/22 09:12
29F：→ JY1102: 每次回去换电池都要抽抽乐 42.77.225.183 09/22 09:13
30F：→ JY1102: 不用承诺啊，电池维护保养本来就是他们的 42.77.225.183 09/22 09:20
31F：→ JY1102: 责任 42.77.225.183 09/22 09:20
32F：→ bkebke: gogoro现况 还有人认为电池自己的不利? 42.73.111.185 09/22 09:21
33F：→ kiwifruit: 狗肉当初如果全攻菜车市场，搞不好还 42.73.36.138 09/22 09:22
34F：→ kiwifruit: 做的比较好 42.73.36.138 09/22 09:22
35F：嘘 eastwindow: 做不好就不要碰风啊！广告灌水打那麽 223.141.87.156 09/22 09:59
36F：→ eastwindow: 凶拉了多少人被套牢然後脑粉一直洗这 223.141.87.156 09/22 09:59
37F：→ eastwindow: 不是车商有能力控制的我是觉得很白烂 223.141.87.156 09/22 09:59
38F：→ eastwindow: 啦！ 223.141.87.156 09/22 09:59
39F：→ Dcpp2015: 买断自充的问题就是那两颗电池起码要加218.164.211.195 09/22 10:46
40F：→ Dcpp2015: 几万块上去，本来gogoro 的车价就很精218.164.211.195 09/22 10:46
41F：→ Dcpp2015: 品了，再多这两颗电池下去都要破20万了218.164.211.195 09/22 10:46
42F：→ Dcpp2015: ，是有几个人吞得下去？？218.164.211.195 09/22 10:46
43F：→ Dcpp2015: 还不说这麽贵的电池，它的使用寿命就七218.164.211.195 09/22 10:48
44F：→ Dcpp2015: 八年，消费者能接受这电池平均一年要摊218.164.211.195 09/22 10:48
45F：→ Dcpp2015: 提几千块接近一万块的成本吗？218.164.211.195 09/22 10:48
46F：→ Dcpp2015: 套下去就不是只比油车贵一点点，是贵非218.164.211.195 09/22 10:49
47F：→ Dcpp2015: 常多了。218.164.211.195 09/22 10:49
48F：→ Dcpp2015: gogoro就是不笨才会选择电池月租而不是218.164.211.195 09/22 10:51
49F：→ Dcpp2015: 买断。218.164.211.195 09/22 10:51
50F：→ Dcpp2015: 它自己也知道买断制，它的东西卖不出去218.164.211.195 09/22 10:53
51F：→ Dcpp2015: ，会愿意掏20万来买的人很少，要不它S1218.164.211.195 09/22 10:53
52F：→ Dcpp2015: 到下一代S2转换才会那麽大，从一体式车218.164.211.195 09/22 10:53
53F：→ Dcpp2015: 架变成塑胶壳。218.164.211.195 09/22 10:53
我觉得狗肉错在第一台开业车S1主打精品白牌
第二台S2太快席卷市场,电不够又推吃到饱...
维运跟不上，换电品质大幅下降
如果一开始从低功率的绿牌单电池开始卖
先把换电量能顾好
每年配合电池更新进度，再慢慢推出动力升级车款
市场应该不至於这麽不稳定...
但赚钱速度可能比较慢就是了...
※ 编辑: TsBC (210.71.216.249 台湾), 09/22/2025 11:08:15
54F：推 HsihHan: 油车油耗也在进步 能源密度还屌打 45.144.227.32 09/22 11:31
55F：→ HsihHan: 电车一定是未来趋势 但不是现在 还要再 45.144.227.32 09/22 11:31
56F：→ HsihHan: 等下一波人类的电池技术瓶颈的突破 45.144.227.32 09/22 11:31
57F：→ HsihHan: 你看铅酸都发明多久了 还能应用在生活 45.144.227.32 09/22 11:31
58F：推 visa829: Gogoro不笨，选了电池月租，然後现在大家 122.116.3.208 09/22 13:09
59F：→ visa829: 坐等看他死透 122.116.3.208 09/22 13:09
60F：→ TsBC: 今年初才统计狗肉累计车主64万,不会倒啦~ 210.71.216.249 09/22 13:49
61F：→ bkebke: 就回到里程不高的买菜车而已 42.73.111.185 09/22 13:50
62F：→ bkebke: 很多女性还是很爱 42.73.111.185 09/22 13:51
63F：嘘 a0522: 买断自充对消费者不利？ 61.61.95.186 09/22 13:52
64F：→ bkebke: 以前就让消费者觉得可以吃人豆腐 42.73.111.185 09/22 13:55
65F：→ bkebke: 或是当作分期付款买电池 42.73.111.185 09/22 13:55
66F：→ bkebke: 结果被割的是新车车主 42.73.111.185 09/22 13:56
67F：→ aaron5555: 电池问题就无解，大概要找到外星人才223.137.129.162 09/23 20:39
68F：→ aaron5555: 有办法再进步了223.137.129.162 09/23 20:39
69F：推 molsmopuim: 只能等电池技术突破 重量/密度等 49.216.90.85 09/23 23:55
70F：→ molsmopuim: 60万车主付月费 感觉应该有足够时间可 49.216.90.85 09/23 23:56
71F：→ molsmopuim: 撑 财报是说2026损益平衡罗 49.216.90.85 09/23 23:56
72F：推 pal42204: 本田出的那台工业垃圾买断又自充 想必你 1.34.245.37 09/27 00:29
73F：→ pal42204: 会买 1.34.245.37 09/27 00:30