作者ThunderLion ( )
看板biker
标题Re: [问题] 怠速很稳，但催油门就卡顿
时间Thu Jul 3 22:38:52 2025
晚上把火星塞帽拆开
检视火星塞盖和高压线圈橡皮里面的铜线
都没有氧化的情形
再分别量测火星塞帽和点火线圈的电阻
火星塞帽的电阻量测出来大约是5欧姆
点火线圈的一次线圈量测出来大约是5欧姆
点火线圈的二次线圈量测出来大概是130k左右（参照air维修手册，建议值是8k）
这样点火线圈会是催油门掉转卡顿的元凶吗？
因为刚刚无聊爬文的时候
又发现有不少人说点火线圈故障的话
电阻量测出来的数值只会是0或无限大
囧
想请问各位前辈接下来我应该怎麽做
※ 引述《ThunderLion ( )》之铭言
: 2009ktr喷射，里程约三万五
: 好发，怠速稳
: 但催油门就狂卡顿
: （彷佛有无形之手，三不五时在
: 帮你瞬间反覆收油门的那种卡顿）
: 油门放回去一切正常
: 卡顿再严重都不会熄火
: 怠速稳稳的
: 引擎越热卡顿越严重
: 天气凉引擎不高温，状况减缓多
: 车上火星塞使用七千公里
: 汽油滤网定时一万换
: 这次刚换完不到两千公里
: 空滤也满新的
: 车子少骑，但平均每一两周也会动个一两次
: 原本在想是不是喷油嘴堵塞
: （红线汽油精试过五倍，可以说完全没改善）
: 不过汽油本身就是满好的清洁剂
: 而且怠速又稳
: 这可能性？？
: 前辈们可以帮我隔空抓药看看吗？
: -----
: Sent from MeowPtt on my M2102J20SG
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1F：推 jack1st2001: 一个是短路 一个是断路 130k 还不够 111.83.39.187 07/04 01:17
2F：→ jack1st2001: 大吗 111.83.39.187 07/04 01:17
3F：→ StarHero: 不一定 要看你这台是不是用全晶式升压 59.127.163.145 07/04 01:37
4F：→ StarHero: 的点火线圈 全晶式的二次侧是完全不导 59.127.163.145 07/04 01:41
5F：→ StarHero: 通的 传统线圈式的二次侧要11~13K才对 59.127.163.145 07/04 01:43
6F：→ StarHero: 因为喷射车的点火是从12伏开始升 59.127.163.145 07/04 01:45
7F：→ StarHero: 8K应该是误植化油的 59.127.163.145 07/04 01:46
8F：→ emperor13: 这症状会是节流阀..接下来怠速就会不稳 123.241.108.31 07/04 07:37
10F：→ ThunderLion: mco.com.tw/storage/app/media/Mot 49.214.8.158 07/04 07:49
11F：→ ThunderLion: ors/150/KTR150/20190305-KTR150.p 49.214.8.158 07/04 07:49
12F：→ ThunderLion: df 49.214.8.158 07/04 07:49
13F：→ ThunderLion: 所以可能我二次量测方式错误 49.214.8.158 07/04 07:49
14F：推 getx105: TPS问题？ 114.136.188.95 07/04 08:03
15F：→ StarHero: 如果你车跟DM一样 那不是全晶式 DM上那 59.127.163.145 07/04 10:35
16F：→ StarHero: 颗料号是LGM5-600 全晶式的是LGM5-900 59.127.163.145 07/04 10:36
17F：→ StarHero: 全晶式的二次侧是欧姆档打到2M量都是开 59.127.163.145 07/04 10:37
18F：→ StarHero: 路的 建议是把矽导线转开 直接量接点 59.127.163.145 07/04 10:41
19F：→ StarHero: 因为你量130K差太多了 因为你这颗是传统 59.127.163.145 07/04 10:42
20F：→ StarHero: 线圈式的 如果档位没打错 小数点没看错 59.127.163.145 07/04 10:43
21F：→ StarHero: 的话 13K是还OK 59.127.163.145 07/04 10:43
22F：→ ThunderLion: 从pin插头看起来，我的是LGM5-900 49.214.8.158 07/04 13:16
23F：→ ThunderLion: 我是直接拆掉火星塞帽量导线没错， 49.214.8.158 07/04 13:17
24F：→ ThunderLion: 因为打到2m档量不出来，我再打到20 49.214.8.158 07/04 13:17
25F：→ ThunderLion: k档才量出来130上下 49.214.8.158 07/04 13:17
26F：→ StarHero: 那就是全晶式的挂了 我刚有量两颗新的 59.127.163.145 07/04 15:14
27F：→ StarHero: 二次侧打2M都是开路 然後又量几颗坏的 59.127.163.145 07/04 15:15
28F：→ StarHero: 有显示1.1M、1.2M、1.3M都有 还比你量的 59.127.163.145 07/04 15:17
29F：→ StarHero: 130K还大快10倍 59.127.163.145 07/04 15:17
30F：→ StarHero: 不过你打200K有量到130 那照理说打2M也 59.127.163.145 07/04 15:19
31F：→ StarHero: 应该量到0.13才对 显示"零欧"跟"OL"意思 59.127.163.145 07/04 15:20
32F：→ StarHero: 不同喔~ 59.127.163.145 07/04 15:20
33F：→ StarHero: 还说我讲得把矽导线转开不是指火星塞帽 59.127.163.145 07/04 15:34
34F：→ StarHero: 有 59.127.163.145 07/04 15:35
35F：→ StarHero: 那边 正常在量阻值本来就要把火星塞帽转 59.127.163.145 07/04 15:36
36F：→ StarHero: 掉 我是指另一端 可以把整条矽导线取掉 59.127.163.145 07/04 15:36
37F：→ StarHero: 本体那边有个像螺牙的 从这里量看看 59.127.163.145 07/04 15:38
38F：→ ThunderLion: S大，太感谢！我要按你的方法重测 49.214.8.158 07/04 19:32
39F：→ ThunderLion: S大你的意思是把导线部份彻底完全 49.214.8.158 07/04 20:03
40F：→ ThunderLion: 移除再量吗？如果二次侧是开路（断 49.214.8.158 07/04 20:03
41F：→ ThunderLion: 路）才正常？（我一次侧量量出来大 49.214.8.158 07/04 20:03
42F：→ ThunderLion: 概5欧姆）49.214.8.158 07/04 20:03
按插头型式判断，应该是s大说的
LGM5-900全晶式
https://lurl.cc/rjk4G
将导线移除直接量二次侧
打到200k，量测数值大概是125
而非开路
配合怠速虽稳，
但只要催油门就会时不时掉转，卡顿的症状
应该是全晶式点火挂点造成无误了?
※ 编辑: ThunderLion (49.214.8.158 台湾), 07/04/2025 20:38:31
43F：→ ThunderLion: 刚查chatgtp好像说全晶点火故障的 49.214.8.158 07/04 20:42
44F：→ ThunderLion: 话，确实晶体越热会症状加剧（只是 49.214.8.158 07/04 20:42
45F：→ ThunderLion: 最近发现chatgpt会常唬烂，有时不 49.214.8.158 07/04 20:42
46F：→ ThunderLion: 太敢全信XDD） 49.214.8.158 07/04 20:42
48F：→ ThunderLion: 打到2m档，数值大概是「0.611」 49.214.8.158 07/04 20:45
49F：→ StarHero: 对 理解正确 你打2M也要有阻值 虽然 59.127.163.145 07/04 21:46
50F：→ StarHero: 差蛮多就是了 0.611M=611K 59.127.163.145 07/04 21:47
51F：→ StarHero: 这个接头的就是用全晶式没错 线圈式的 59.127.163.145 07/04 21:47
52F：→ StarHero: 2个pin插头是分开的 反正全晶式的二次 59.127.163.145 07/04 21:48
53F：→ StarHero: 侧是完全开路的 具体原理要等电子高手 59.127.163.145 07/04 21:49
54F：→ StarHero: 来开课 一次测我这边量起来是小於1欧的 59.127.163.145 07/04 21:50
55F：→ StarHero: 所以我觉得你电表误差很大 等你买新的 59.127.163.145 07/04 21:51
56F：→ StarHero: 回来你在重量验证喽~ 59.127.163.145 07/04 21:52
57F：→ ThunderLion: 对啊，好像不准@@，我再去借一个电 49.214.8.158 07/04 22:04
58F：→ ThunderLion: 表来试看看，不知道是不是因为我之 49.214.8.158 07/04 22:04
59F：→ ThunderLion: 前电表内建保险丝烧掉，我好像拿一 49.214.8.158 07/04 22:04
60F：→ ThunderLion: 个10A的来装 49.214.8.158 07/04 22:04
61F：→ StarHero: XD 希望你换完就会好 祝你好运~ 59.127.163.145 07/04 22:18
62F：→ ThunderLion: 也可能是要为我换档位测量前没归零111.243.225.218 07/04 22:51
63F：→ ThunderLion: ？111.243.225.218 07/04 22:51
64F：→ ThunderLion: 好，感谢S大111.243.225.218 07/04 22:52
65F：→ nowitzkixd: 二次侧要注意电表量测的方向性218.164.167.146 07/04 23:15
66F：→ nowitzkixd: 全晶体二次侧里面有二极体反向保护218.164.167.146 07/04 23:16
67F：→ nowitzkixd: 我个人的映象是正极要放火星塞端量测218.164.167.146 07/04 23:17
68F：→ nowitzkixd: 这个方向必须要有读值218.164.167.146 07/04 23:17
69F：→ StarHero: 表笔对调都试过 包含打二极档 都是开路 59.127.163.145 07/04 23:29
70F：→ StarHero: 我量两个新的全晶式都一样 具体原理不知 59.127.163.145 07/04 23:32
71F：→ StarHero: @ThunderLion 你那个数位表不用归零~ 59.127.163.145 07/04 23:33
72F：→ nowitzkixd: 可能二次侧浮地吧 跟一次不共地218.164.167.146 07/04 23:52
73F：→ nowitzkixd: 我个人很少遇到 pass218.164.167.146 07/04 23:52
74F：→ StarHero: 应该是 因为一次侧无方向阻值很低 59.127.163.145 07/05 00:02
75F：→ StarHero: 只能说明高地压是完全隔开的 59.127.163.145 07/05 00:03
76F：→ StarHero: 低 59.127.163.145 07/05 00:04
77F：→ ThunderLion: 忘记问，我导线靠近晶体端（方形固 49.214.8.158 07/05 17:21
78F：→ ThunderLion: 体最大那颗），手指几乎没有出力就 49.214.8.158 07/05 17:21
79F：→ ThunderLion: 轻松拉出来了，这样正常吗？QQ 49.214.8.158 07/05 17:21
80F：→ jack1st2001: 不正常... 106.1.123.53 07/05 17:46
81F：→ StarHero: 线头有套一个抗拉的环 如果这个环套上 59.127.163.145 07/05 19:40
82F：→ StarHero: 去很松 你就剪掉一小段 套上去锁起来 59.127.163.145 07/05 19:42
83F：→ StarHero: 本体那边是小小的螺牙 矽导线是稍微锁 59.127.163.145 07/05 19:43
84F：→ StarHero: 进去而已 不像火星塞头那麽紧 59.127.163.145 07/05 19:44
85F：→ ThunderLion: 我晚上照s大的方法试了，出去试车 49.214.8.158 07/05 22:17
86F：→ ThunderLion: ，症状还是一样XDD 49.214.8.158 07/05 22:17
87F：→ StarHero: 那你还是要换颗新的 只是说新的买回来 59.127.163.145 07/05 22:39
88F：→ StarHero: 你可以再量一次验证我说得正不正确 59.127.163.145 07/05 22:39
89F：→ ThunderLion: S大，我应该是会买一条新的回来测 49.214.8.158 07/05 23:18
90F：→ adam0129: 节流阀的插头一个一个拔掉试看看,我之 36.225.12.131 07/05 23:57
91F：→ adam0129: 前是tps的排线断掉,症状和你一样,催油 36.225.12.131 07/05 23:57
92F：→ adam0129: 门就一顿一顿,不然就是熄火 36.225.12.131 07/05 23:57
93F：→ adam0129: 拔掉以後还是可以发动试看看的,我当初 36.225.12.131 07/05 23:58
94F：→ adam0129: 就是这样意外找到断线 36.225.12.131 07/05 23:58
95F：→ ThunderLion: a大，收到，感谢，我照你的方法照 49.214.9.76 07/06 11:30
96F：→ ThunderLion: 办! 49.214.9.76 07/06 11:30