作者gyl910 (哀凤XS斜浏海)
看板biker
标题[闲聊] 速可达後轮碟煞的必要性
时间Sun Aug 25 14:52:39 2024
大家好，去年把二代老鹅後煞弄成碟煞，
#1bVlI5pl(biker)
虽然圆了小时候的梦想，
但现实是残酷的，以下娓娓道来：
==========
前後碟从十年前四代战、雷霆那个年代
开始变成运动型车款的标配，
後轮少了一片碟盘就哪边怪怪的，
之後ABS系统开始普及於一般速可达，
渐渐的，通勤车款也配上了前後碟煞，
虽然也是有些单前轮ABS的变种(？)
那为什麽碟煞会开始普及呢？帅？
制动强、手感佳、散热好、易保养的特性。
有用过传统鼓煞的人，
那种压下去车还一直溜的感觉、
还有下雨天那突然涌出的制动力，
真是令人怀念R！
所以在这鼓与碟的世代交替之间，
有人会说「碟煞没必要啦」
「煞车就雷残or後空翻啦」之类的，
现在看起来是很好笑，
不过十多年前确实有人这样讲，ㄏㄏ
所以啊，
现在已经很少看到前面还是鼓煞的新车了，
呃，你说某39800还是双鼓煞？
我美干骑，不敢骑这种车，抱歉。
==========
讲完了前煞，终於要来讲讲後煞了，
如前言，後碟近年来才比较普遍，
山叶三代战、三阳Fighter和光阳雷霆，
都是配前碟後鼓，後期部分才有出双碟款式，
而早在这些车款以前，经典传奇-Gmax，
撇除长太丑之外，配备真的顶，
不愧是PGO走在最前面，外观也是，太前面了。
随着後碟在一般速可达的普及，
车厂当年似乎没考虑到耐用性，
四代战问世没几年就传出後卡钳异音的问题，
你说这是个案？不对喔，
路上看到十台四、五代战、BwsR，
有八九台的金属声超大，噫！好！中了！
一般速可达引擎就在後摇臂上，
而後摇臂上面又有後卡钳，
引擎震动会影响卡钳的浮动座寿命，
然後就会听到怪声，按後煞就没了。
那如果把浮动卡钳换成固定式卡钳呢？
PGO和SYM先後把後卡钳换成固定式，
像早期tigra150、JetSL和DRG等等，
卡钳不抖了，换来令它在抖，
来令抖，抖久了就捏空或是卡钳扩孔，
版上也一堆案例，
没捏空单纯只是骑不够快或时候未到，
这就是速克达後碟煞的宿命。
但KRV那种类档车的摇臂结构，
引擎和摇臂分离，似乎还没有灾情？
有待时间来验证。
==========
前阵子版上也有篇关於後卡钳的讨论，
最近有多注意自己後轮转动的状况，
自己是二代战土炮改後螃蟹，
https://i.imgur.com/jVIUIna.jpeg
前一颗浮动卡钳里程五千公里，
浮动座就吃到凹下去了，超大声。
现在的螃蟹用了三四个月，
经过障碍物或隧道会听到些异音，
按後煞就消失，又...又中镖了...
阻力的话有时很顺，有时又变大，
但手还是转得动，空转角度在0~π之间，
不确定原因为何？很玄，
油土封清洁上油、活塞清洁、卡钳置中，
still the same，都好像没有变，蟹。
而拉高转後第一下後煞行程有比较长，
但还是有煞车，还没遇到完全空掉的情况。
用了快一年，认真审视了自己的煞车习惯，
说真的，我自己後煞车只有停车时才会用，
前煞效率比後煞好太多，而且更好控制，
不然性能车也不会配了前面双辐卡加340碟，
後面却只配一个小小碟盘加小小螃蟹，
後制动不足只是一个假议题，
前面更好用为什麽要执着於後面呢？
用了十几年後鼓都没问题，
改成碟煞就毛病一大堆QQ，
虽然煞车按起来的手感，
还有看起来的爽感很赞 <--重点
但来令摩擦碟盘的动力损失，
还有异音等等问题，实在让人很头痛，
我听到车子发出怪声就気持ち悪い...
有股想翻回鼓煞的冲动，
卡钳在传动车上会短命，改缸车上更短命。
奥迪的Q4 e-tron采用前碟後鼓，
虽然被嫌弃，能减少动力损失是事实，
也不是甚麽高性能车款，够用就好。
速克达也是，前面改个对四就煞到翻车了，
後煞只是辅助，
後面的总泵、油管、卡钳、碟盘，是改嘴脸的。
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结果这样弄了一整套，半支999R排骨都买不起。
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1724568761.A.6D4.html
1F：推 shuahan: 碟煞优点就是线性、散热好、下雨天也不像1.162.5.253 08/25 15:02
2F：→ shuahan: 股煞那样，重点看起来真的很爽+11.162.5.253 08/25 15:02
3F：→ shuahan: 不过鼓煞用得好寿命会很长，反正就是修正1.162.5.253 08/25 15:03
4F：→ shuahan: 路线与重心转移，上一台NFT鼓煞皮用了6万1.162.5.253 08/25 15:03
5F：→ shuahan: KM只用4成，真的耐到不行XD1.162.5.253 08/25 15:04
6F：→ shuahan: 因为前面改了N牌对四+260碟，煞车已过剩1.162.5.253 08/25 15:05
鼓煞真的耐用，但就是那个力道不好控制
7F：→ nakayamayyt: 更早的豪汉前後双碟还油冷加黄金壳1.171.96.91 08/25 15:39
这规格在当年有够顶
8F：推 boddingtons: TIgRA只有卡钳会贴碟盘 怪声没遇过111.82.222.204 08/25 16:12
会因为贴着所以没有异音吗？
9F：推 MikeFreeway: 其实DRG MMB那颗对二效果很好，我60.250.125.22 08/25 16:21
10F：→ MikeFreeway: 使用上平常缓减速很爱用後煞，60.250.125.22 08/25 16:22
11F：→ MikeFreeway: 幅度明显而且线性好控。60.250.125.22 08/25 16:22
按过觉得对二都差不多
12F：推 diabloque: 不过很多人是不是後碟煞都是发现煞不49.216.16.84 08/25 16:24
13F：→ diabloque: 住才大力按，然後就看到车子很大力的49.216.16.84 08/25 16:24
14F：→ diabloque: 扭好几下，理想的煞车不是应该一起按49.216.16.84 08/25 16:24
15F：→ diabloque: ，只是前轮按的比较重（？49.216.16.84 08/25 16:24
主要制动还是要靠前面，所以会按比较多
16F：推 MikeFreeway: 基本应该都是前7後3这样一起用60.250.125.22 08/25 16:29
17F：→ MikeFreeway: 单用就要看卡钳特性。60.250.125.22 08/25 16:29
18F：推 kutkin: 要臭双鼓煞的话 Jog从49700特卖到467001.200.10.249 08/25 16:40
19F：→ kutkin: 还是固定十大 你怎麽说1.200.10.249 08/25 16:40
我骑Y牌，那我下次臭双鼓劲豪好了
煞车真D烂那种，行吗？
20F：→ veryloveyou: 股煞力道是累积的，入弯煞车点不好114.27.193.199 08/25 17:01
21F：→ veryloveyou: 抓，碟煞力道很一致，入弯点相当容 114.27.193.199 08/25 17:01
22F：→ veryloveyou: 易判断114.27.193.199 08/25 17:01
如果鼓煞也能控制自如就好
23F：→ VL1003: 没什麽好说啊，现在还只有配鼓煞的车就是1.162.6.193 08/25 17:16
24F：→ VL1003: 是完全价格导向的产品，讲白了，那种类型1.162.6.193 08/25 17:16
25F：→ VL1003: 的车就是便宜会动就好。1.162.6.193 08/25 17:16
26F：→ VL1003: 煞到会扭好几下，那是已经煞到後轮打滑了1.162.6.193 08/25 17:17
27F：→ VL1003: 当然鼓煞有好的系统，但不会放在机车上。1.162.6.193 08/25 17:19
受限体积问题，汽车的鼓煞强多了
28F：推 hangtenboy: Mmb煞车真的舒服111.250.120.115 08/25 17:20
29F：推 yocpswang: 其实满想去换能发出火车煞车音的来令，49.216.165.162 08/25 17:23
30F：→ yocpswang: 根本不用按喇叭49.216.165.162 08/25 17:23
31F：→ zerhbbo78: 卖得好是价钱因素吧 不然路上安全帽111.251.94.93 08/25 18:30
32F：→ zerhbbo78: 也是瓜皮1/2帽 最多 卖最好111.251.94.93 08/25 18:31
33F：推 Feriohan: 後煞通常只拿来调整车辆重心用，双载时114.39.98.74 08/25 18:54
34F：→ Feriohan: 如果减速不带後煞，会一直被後座撞，两114.39.98.74 08/25 18:54
35F：→ Feriohan: 个人都不舒服。当然单人骑乘时我几乎都114.39.98.74 08/25 18:54
36F：→ Feriohan: 用前煞而已，效率真的好114.39.98.74 08/25 18:54
37F：→ s14545: 同样二代老鹅 後鼓煞雨天真的很难用182.234.76.75 08/25 19:08
真的…
38F：→ gameguy: 没必要，铃木机车125，没一台有後碟煞，114.136.183.2 08/25 19:15
39F：→ gameguy: 好车正该如此（机车设计不良才需要搞那些114.136.183.2 08/25 19:15
40F：→ gameguy: 有得没得）114.136.183.2 08/25 19:15
GG
41F：推 kdjf: 雨天难用是设计或蹄片问题... 爱将前後都鼓1.162.67.164 08/25 19:19
42F：→ kdjf: 以力来说依然蛮线性的，只有行程不线性 1.162.67.164 08/25 19:19
43F：→ kdjf: 下雨也没什麽出过突然变强变弱的问题 1.162.67.164 08/25 19:20
鹅的後鼓会进水，设计问题qq
44F：→ glen246: 我车前後都是鼓煞，不会因为雨天而感受差 114.32.13.54 08/25 19:24
45F：→ glen246: 异114.32.13.54 08/25 19:24
46F：→ glen246: 租共享机车却不是这种情形，雨天骑车前114.32.13.54 08/25 19:27
47F：→ glen246: 或是骑车时要先含着油门多煞几次，不然114.32.13.54 08/25 19:27
48F：→ glen246: 实在太利了又有摩擦异音，感觉人都快被114.32.13.54 08/25 19:27
49F：→ glen246: 甩出去114.32.13.54 08/25 19:27
50F：→ YcL5566: 塑胶车重心在後面 所以不能只用前煞 118.170.224.25 08/25 21:21
不管什麽车，减速的时候重心一定会前移…
51F：→ a901922001: 换车比较实在 不然还要改abs更麻烦 36.227.174.46 08/26 10:29
52F：→ nakayamayyt: 机车鼓煞只有钢索所以感觉废 汽车就 1.171.96.91 08/26 14:56
53F：→ nakayamayyt: 不会 欧盟环保法规还让汽车鼓煞变多 1.171.96.91 08/26 14:57
液压式鼓煞感觉挺酷的
54F：推 ilikegoodgod: 後面鼓煞很合理。紧急刹车重心往前111.235.222.137 08/26 19:08
55F：→ ilikegoodgod: ，大部分的刹车力在前面。前碟後鼓111.235.222.137 08/26 19:08
56F：→ ilikegoodgod: 适合大部分机车。111.235.222.137 08/26 19:08
没错
57F：推 soulllful: 车子煞车重心都在前面，同样程度的加强1.172.113.25 08/27 07:29
58F：→ soulllful: 前後轮煞车，但是单独煞起来的力道，前1.172.113.25 08/27 07:29
59F：→ soulllful: 後轮差了不少，只煞後轮或只煞前轮， 1.172.113.25 08/27 07:29
60F：→ soulllful: 很明显只煞後轮速度降的比较慢 1.172.113.25 08/27 07:29
61F：推 soulllful: 个人觉得除非後碟煞有ABS，不然其实鼓 1.172.113.25 08/27 07:30
62F：→ soulllful: 煞换好的煞车皮就好了1.172.113.25 08/27 07:30
63F：推 soulllful: 有的时候後股煞那个前段只有一点点煞1.172.113.25 08/27 07:35
64F：→ soulllful: 车的特性，在过弯的时候还蛮好用的，可 1.172.113.25 08/27 07:35
65F：→ soulllful: 以很好小修正速度，後碟就比较难控制力 1.172.113.25 08/27 07:35
66F：→ soulllful: 道 1.172.113.25 08/27 07:35
後碟不好控制可能是机械问题，
煞车油、总泵，卡钳作动正常吗？
67F：→ parislove3: 当遇过後鼓煞先天设计不良 煞车时一顿36.238.215.60 08/27 09:25
68F：→ parislove3: 一顿 根本没办法用的情况时 就会觉得36.238.215.60 08/27 09:26
69F：→ parislove3: 碟煞的线性是好东西36.238.215.60 08/27 09:26
70F：→ parislove3: 鼓煞会顿只能靠安装时去微调 只能降低36.238.215.60 08/27 09:26
71F：→ parislove3: 无法完全消除36.238.215.60 08/27 09:26
就是因为这样才会改成碟煞，结果QQ
72F：→ keigowei: 没有「必」要…只有想要或你自己需要49.216.143.112 08/27 14:24
73F：→ keigowei: 全台湾多少後鼓煞车，然後有怎样吗？49.216.143.112 08/27 14:25
煞得住就好，没怎样
74F：→ kutkin: 他就想酸某牌而已吧，不然三大都有前後鼓112.78.82.149 08/27 19:39
39800最便宜，吹价格也不行？
75F：→ jerry4311: 蛤？「一般速可达引擎就在後摇臂上」可223.137.153.175 08/28 00:19
76F：→ jerry4311: 以举例吗？223.137.153.175 08/28 00:19
九成以上速可达引擎都在後摇臂上，你骑的那台就是。
77F：→ jerry4311: 我的理解是引擎在车架里，有些则是车架223.137.153.175 08/28 00:20
78F：→ jerry4311: 的一部分223.137.153.175 08/28 00:20
引擎是车架的一部分？蛤？
79F：→ jerry4311: 至於扩孔，只能说设计者卡钳放那里是223.137.153.175 08/28 00:35
80F：→ jerry4311: 有原因的。223.137.153.175 08/28 00:35
放摇臂前後上下左右都会中奖
※ 编辑: gyl910 (114.33.254.164 台湾), 08/28/2024 01:15:27
81F：→ jerry4311: 摇臂太瘦，刚性太差。 111.71.213.113 08/28 01:28
82F：→ jerry4311: 真棒，你高兴就好。 111.71.213.113 08/28 01:31
83F：嘘 YongLunLin: 懒趴买菜塑胶车，改那些有的没的49.216.21.98 08/28 12:12
你好买菜塑胶车
※ 编辑: gyl910 (42.73.36.151 台湾), 08/28/2024 22:13:43