作者ai031221 (阿赖耶识)
看板biker
标题[心得] Brera X & EV-C1巡回试乘会初体验
时间Tue Jul 23 10:38:23 2024
Brera X这台新车今年上市的消息我一直有在关注
终於等到正式发表、价格公布，之前报名了官方举办的抢先巡回试驾体验会也到了活动日
https://i.imgur.com/3DEl85Y.jpeg
礼拜天一早就到活动地点大龙港驾训班，现场近距离了解新车的各种样貌
我算是提早了半个多小时就到了，现场已经整备待续
可能因为台风前几天的缘故，天气也渐渐热了起来
https://i.imgur.com/TPGPHvP.jpeg
原来还有人比我还要更早来
报到区我签名的时候前面已经很多名字都比我更早
现场也看到很多没有报名，但特别来赏车的人
看来大家都很期待可以先来摸一下新车
https://i.imgur.com/mcA2p6o.jpeg
这台黑色的Brera X一牵出来时，我也赶紧上前趁人还没靠近时，赶快留影一张
用来发限时动态刚刚好～
黑车这个角度看过去真的蛮帅的，直接展现ADV旅行车的气势
尤其是那组倒立式前叉光用看的就觉得很香
https://i.imgur.com/ScrgGBN.jpeg
後来人就凑过来了，大家对这台新车的座高、跨高甚至是置物箱空间议论纷纷
陆续把自己的安全帽放到车箱尝试看看
https://i.imgur.com/8AQoHLb.jpeg
但老实说，这个车箱不是非常大又深的那种
3/4罩的安全帽倒着放比较好放，有点像劲战的放法
但如果是全罩就不一定能进得去，特别是有些造型款有耳朵的
不过以这种ADV车来说，最重要的还是能挂三箱，长途旅行的置物空间瞬间就会释放出来
https://i.imgur.com/F3ifZP0.png
另一边的展示区也聚满人在讨论这两款新车
https://i.imgur.com/4UicRyj.jpeg
因为前面我已经探索过Brera X，这区比较特别的是有两款长得不太一样的EV-C1
白色这台是一般款的，我实际跨上去感觉它的跨高不算太高
座椅非常的舒服，柔软但又有支撑性，坐上去之後就不想再下来的感觉
https://i.imgur.com/2Z51haa.jpeg
比较特别的是这台黄色的EV-C1
看起来应该是有稍微改装过，轮圈换成了弹性较好、重量较轻的钢丝框
风镜比较短，颜色也不太一样，甚至上了布式的侧箱，完成度也是非常高的
https://i.imgur.com/MlZHdLx.jpeg
这次主办单位非常有心
请到了小老婆的资深达人Singer大魔王来到现场跟大家进行互动交流
在正式开始之前，向大家说明车辆操作和些微注意事项
因为这边还是驾训班，要尽量避免和现场新手练车的民众有抢道、没好好闪避的情况
同时也提醒一些弯角电车和油车的不同、计时体验的秒数说明等等，非常详尽
https://i.imgur.com/N6LORjB.jpeg
因为也怕现场有人没骑过电动机车
特别讲解一下发动的方式，我自己是觉得和其他PBGN电车都是大同小异的
可能怕有的人习惯油车的引擎震动感和声浪，还是要特别讲解
加上油门灌下去EV-C1这样的电车就是全扭力输出
入弯前一定要先把自己的时速减速、要慢下来
https://i.imgur.com/s1oLWjs.jpeg
出发前，主办单位也有提供装备整备区
安全帽是由SOL提供，也有护膝可以借用
虽然是相对封闭安全的场地，骑车的安全还是一定要照顾到的
https://i.imgur.com/BzasNcc.jpeg
接下来就是等候唱号、试骑的阶段
路线蛮单纯的，围绕着大龙港驾训班骑一圈，大致上会经过4个右弯
每个人有180秒的体验时间，体验完Brera X之後换EV-C1，一样也是180秒
https://i.imgur.com/VtKae72.jpeg
因为当天我没有携伴前往，就专注在自己的骑乘感受了
倒是现场其他参加者的英姿，我也有用手机留影一些
毕竟这是难得的体验机会，多用力感受才知道这两台车的真实样貌
https://i.imgur.com/SNkRxug.jpeg
https://i.imgur.com/9AAP50a.jpeg
https://i.imgur.com/FX9hgiu.jpeg
https://i.imgur.com/ISwG4te.jpeg
https://i.imgur.com/SFuaCxY.jpeg
https://i.imgur.com/EgVE1qY.jpeg
https://i.imgur.com/4fX1MRM.jpeg
https://i.imgur.com/Iwjetrn.jpeg
https://i.imgur.com/e7teXjS.jpeg
我这样两台车轮流骑下来，Brera X果然是没让我失望的一款车
整体来说动力表现不错，虽然不是起步型大力催油门力量就涌现
但顺着把速度加上去时，会有越骑越快的感觉
不愧是在STR300的基础上进行调校的引擎，表现确实可圈可点
过弯我自己是觉得蛮灵巧顺畅的
有的人可能会觉得倾角可以更大，但我个人是认为相当够用了
毕竟短轴车、ADV，不是走竞技车设定，倾角较大反而容易转倒，让大家安全顺骑很重要
至於EV-C1，我的心得很简单：「就是好骑啊！」
实际跑起来时，加速度确实是相当猛爆的贴壁感（可惜二轮没墙壁可贴）
不过EV-C1的过弯倾角做得比较大，如果真的要同倾、侧挂滑行，就要多多注意
最後，我现场看来看去最喜欢的还是Brera X这个红色，名叫赤焰红
配色很有设计过的学问，线条抓得俐落，也不会太过高调
如果未来真的有机会入手，应该会优先考虑这个颜色吧
https://i.imgur.com/TtZhU4Y.jpeg
https://i.imgur.com/kSzJLg6.jpeg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.12.121.171 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1721702305.A.B10.html
※ 编辑: ai031221 (39.12.121.171 台湾), 07/23/2024 11:00:00
1F：推 io1024: 最近龙骨车正夯，是一种流行吗？ 180.217.245.37 07/23 11:10
我也不晓得，可能因为造型帅
2F：→ io1024: 三阳也一台，HONDA也一台 180.217.245.37 07/23 11:10
3F：推 Koedikt: 最近不少车都在驾训班办试驾，体验比单纯 118.231.214.46 07/23 11:17
4F：→ Koedikt: 试骑有趣多了，而且通常有专业教练在带 118.231.214.46 07/23 11:17
5F：→ Koedikt: 安全知识可以顺便学学 118.231.214.46 07/23 11:17
6F：推 asdf70044: 看小老婆的有人摔车齁 114.32.143.78 07/23 11:25
7F：推 asdf70044: 不过Brera X真的蛮好看的 114.32.143.78 07/23 11:26
8F：推 circle360: EV-C1实际骑起来会不会很笨重？ 42.79.155.139 07/23 11:28
不会，因为电车扭力大，实际骑起来非常轻盈，甚至转弯很灵活
9F：→ circle360: 看起来比Gogoro Pulse、Ai-1这些都还大 42.79.155.139 07/23 11:28
※ 编辑: ai031221 (39.12.121.171 台湾), 07/23/2024 12:00:06
10F：推 noistopher: Brera X动力有25PS，加上只有159kg车 39.14.38.96 07/23 12:07
11F：→ noistopher: 重，这在同级300cc黄牌来说，真的蛮会 39.14.38.96 07/23 12:07
12F：→ noistopher: 跑的，重点是给了整车好料，像KYB避震 39.14.38.96 07/23 12:07
13F：→ noistopher: J.JUAN制动系统，都十足展现诚意满满 39.14.38.96 07/23 12:07
14F：推 allisty: EV-C1是要说贴背感？ 101.10.107.246 07/23 12:37
15F：推 karst10607: brera是龙嘉研发，宏嘉进口吗？有什 113.147.224.69 07/23 12:58
16F：→ karst10607: 麽不同的改良之处吗？ 113.147.224.69 07/23 12:58
17F：→ JoyRex: 不要像纳智捷S5一样的整车好料结果GG就好220.138.154.162 07/23 13:35
18F：推 year2020: 不少人说这是贴牌车，但看车媒和宏佳腾101.139.143.145 07/23 13:44
19F：→ year2020: 讲的，只是外型跟龙嘉一样，但两家都源101.139.143.145 07/23 13:44
20F：→ year2020: 自於欧洲KL车厂设计的外型，内装因为台101.139.143.145 07/23 13:44
21F：→ year2020: 湾法规限制，可以说是全改，连配线走线101.139.143.145 07/23 13:44
22F：→ year2020: 都改了，这样应该不算贴牌吧101.139.143.145 07/23 13:44
23F：→ capirex: 贴牌阿 好听点就是贴欧洲厂 61.230.42.19 07/23 15:00
24F：推 jior: 是进口的？我以为是国产！？ 36.231.80.246 07/23 16:39
25F：推 hn8614121: 贴不贴牌不重要,看完上一篇我只记得走 39.9.227.243 07/23 17:08
26F：→ hn8614121: 路回家 39.9.227.243 07/23 17:08
27F：推 roberio: 虽然Brera X车格和ADXTG剑齿虎有点不同 101.138.217.5 07/23 17:15
28F：→ roberio: 但上市差没几天，同样身为黄牌不免想要小 101.138.217.5 07/23 17:16
29F：→ roberio: 批评一番，Brera X只卖16.48万真的佛心 101.138.217.5 07/23 17:16
30F：→ roberio: ADXTG卖到27.8万，比下来真的是信仰无价 101.138.217.5 07/23 17:17
31F：推 kazumi66: 不是阿 一个是真正能够跨界"使用"118.160.154.184 07/23 20:32
32F：→ kazumi66: 一个是跨界"外观" 然後你说佛心跟信仰?118.160.154.184 07/23 20:32
33F：→ GORDON2037: ADXTG的配备不是同级的啊... 114.44.151.159 07/23 20:32
34F：→ GORDON2037: BRERA花10万也没办法改出那些东西吧。 114.44.151.159 07/23 20:33
35F：推 Quart566: 可惜没雾灯 1.200.107.192 07/23 21:48
36F：推 wind3563: Brera X这种ADV都比较偏中尾速表现吧？ 39.12.112.212 07/24 00:24
37F：→ wind3563: 如果要拼起步，在市区可能还是两阳的局 39.12.112.212 07/24 00:24
38F：→ wind3563: 这个比较适合骑长途 39.12.112.212 07/24 00:24
39F：推 butterlove: 再下一个周末8/4体验会移驾到台中了 111.71.31.222 07/24 00:38
41F：→ butterlove: 有兴趣的人真的可以赶快报名现场玩玩 111.71.31.222 07/24 00:40
42F：→ chinya51: 某人只要有look就够了，其他都信仰啦218.173.129.178 07/24 07:45
43F：推 snitch3kimo: 跨界都是假的，车子耐摔跟在林道不 223.136.120.46 07/24 09:39
44F：→ snitch3kimo: 要出怪手才是真的 223.136.120.46 07/24 09:39
45F：→ VL1003: 其实我只想说... 那场地就是不断绕圈，其 1.162.29.98 07/24 09:53
46F：→ VL1003: 实根本试不出东西，大概就是感受动态骑姿 1.162.29.98 07/24 09:54
47F：→ VL1003: 还有起中加速、刹车时的避震反应吧？ 1.162.29.98 07/24 09:54
48F：→ VL1003: 我的体验是觉得路感很模糊，但煞车压缩避 1.162.29.98 07/24 09:55
49F：→ VL1003: 震的反应又让我觉得很诡异，感受不到压缩 1.162.29.98 07/24 09:55
50F：→ VL1003: 的感觉，可能也跟场地让我不敢大力刹车有 1.162.29.98 07/24 09:56
51F：→ VL1003: 关就是，但经验上也不至於那麽无感。 1.162.29.98 07/24 09:56
52F：→ VL1003: 灵活性这东西我就真的觉得没办法测，全都 1.162.29.98 07/24 09:56
53F：→ VL1003: 右弯还是超大外环，没有连续左右弯都不准 1.162.29.98 07/24 09:57
54F：→ VL1003: 顺带一提，我觉得厂商办活动还是有基本的 1.162.29.98 07/24 09:58
55F：→ VL1003: 要求啦，短裤就算了，布希鞋都能下去骑， 1.162.29.98 07/24 09:58
56F：→ VL1003: 虽然是封闭道路，但也有点太随意了？ 1.162.29.98 07/24 09:59
57F：推 Alpha2022: 这车倾角感觉很鸟，骑高低起伏的山 58.114.7.100 07/24 10:49
58F：→ Alpha2022: 路过弯容易磨到前下方的侧壳，过弯 58.114.7.100 07/24 10:50
59F：→ Alpha2022: 磨到这位置比磨中柱、排气管、传动 58.114.7.100 07/24 10:50
60F：→ Alpha2022: 箱还危险，一旦磨到前轮离地就下去 58.114.7.100 07/24 10:50
61F：→ Alpha2022: 了… 58.114.7.100 07/24 10:50
62F：推 singerho: 因为这场是小老婆办的试乘会，当然要到 61.222.190.20 07/24 16:16
63F：→ singerho: 台中场我就不会去了 61.222.190.20 07/24 16:17
64F：→ AGUNDX: Brera X那个斜踏角度设计感觉颇呵 118.166.196.3 07/24 20:25
65F：推 alwayshigh: 跟老TIGRA一样船底壳设计太宽角度又 123.194.152.61 07/25 01:46
66F：→ alwayshigh: 不好，只要角度稍大点或高低起伏多些 123.194.152.61 07/25 01:46
67F：→ alwayshigh: 吃掉前插行程底壳就很容易顶到，这种 123.194.152.61 07/25 01:46
68F：→ alwayshigh: 吃多就是直接出去了小三试好像也差点 123.194.152.61 07/25 01:46
69F：→ alwayshigh: 摔，骑TIGRA被顶过一次差点吓尿後来 123.194.152.61 07/25 01:46
70F：→ alwayshigh: 改了前叉内管跟前高胎改善不少 123.194.152.61 07/25 01:46
71F：→ VL1003: 小三不是差点摔，他应该是全台首摔。 1.162.29.98 07/25 12:17