作者JQK2 (ACE)
看板biker
标题[新闻] 就爱骑车！9成民众换车续买机车 学者：
时间Mon Nov 13 17:14:00 2023
就爱骑车！9成民众换车续买机车 学者：通勤月票对机车族没诱因
工商时报 蔡亚桦
交通部近日发布最新「机车使用状况调查报告」，近9成机车使用者淘汰现用机车後，仍会
继续购买机车，购买类型以燃油机车居多占72.2％，改换电动机车仅27.8％。学者直指，人
行空间做的不够好，使得大众运具使用率低，因此民众才会骑车，尽管政府推出TPASS月票
仍无足够诱因，政府须找出原因并研拟对策。
机车使用状况调查报告於今年3月到6月进行，针对2022年底机车使用状况调查分析，2022年
机车登记车1439万辆，比起2010年调查的1410万辆增加29万辆，电动机车则从46万辆增加为
63万辆。
机车用途上，56.1％用来通学通勤、购物23.8％、休闲7.9％，探亲或接送家人小孩6.8％。
机车平均使用频率比上次调查略减，平均每星期骑4.9天，减少0.3天，因油价上涨，「油耗
、充电费或租用电池费」支出较上次调查多花219元。
调查也显示，机车平均一年养车费为8767元，以「油耗、充电费或租用电池费」5897元为最
主要支出。养机车花费，以大型重型燃油机车全年支出1万8553元最高，电动机车9897元居
次，电动机车花费也高於燃油机车1306元到4626元，轻型机车养车费一年约5271元，普通重
型为8591元。
该调查也指出，89.1％机车使用者表示未来淘汰现用机车後，会继续购买机车，购买类型仍
以燃油机车为主，占 72.2％。再按车种观察，超过9成会选购普通重型机车，另欲购买电动
机车者，亦以选购普通重型机车为主占67.3％，轻型机车意愿也有3成。
淡江大学运输管理学系教授张胜雄表示，从家里到大众运输场站最後一哩路，做不好就会影
响大众运输的使用，台湾人行空间环境相对差，因而大众运输使用率不好，也成为民众依赖
机车的主因。
张胜雄直言，目前政府补助或奖励公共运输政策，就是没看问题点，TPASS通勤月票对私人
运具转移公共运具的成效不大，他建议政府应从人行环境的整体交通去改善，最後一哩路做
好，对公共运具提升才有帮助。
消基会交通委员会召集人李克聪分析，看来公共运输政策的诱因还不够，通勤月票已经上路
，政府可以继续观察，机车转换电动机车也是一大观察重点，政府推动低碳运输，但现行的
电动机车补助价格没吸引力，且充电、换电有不确定性，政府找出原因跟问题，研拟相关政
策降低电动机车的成本，减少燃油机车的使用率。
https://www.ctee.com.tw/news/20231112700630-431401
出了双北没交通工具真的麻烦
电动车普及度似乎无法再扩大
有人买通勤票依然也骑车的吗？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.26.44 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1699866842.A.F5E.html
1F：推 OrangePlusXD: 大众到不了的 机车可以到啊 223.139.209.57 11/13 17:14
2F：→ js52666: 大众烂成这样 搭个毛 42.76.183.142 11/13 17:24
3F：→ sonofgod: 以前住替代役宿舍对面捷运站到市府最快 220.133.79.134 11/13 17:26
4F：→ sonofgod: 也要40-50分钟，我骑车赶上基隆路绿灯 220.133.79.134 11/13 17:27
5F：→ sonofgod: 只要15分钟... 220.133.79.134 11/13 17:27
6F：推 Katocat: 怎麽不说是大众太烂的问题？ 1.200.6.82 11/13 17:32
7F：推 cr7hsa: 只会检讨机车，那路上一堆1人汽车怎不说？ 223.139.38.206 11/13 17:36
8F：→ cr7hsa: 真要搞那就私人汽机车一律随油徵收，相信 223.139.38.206 11/13 17:36
9F：→ cr7hsa: 路上会减少不少汽机车，但政府为选票一定 223.139.38.206 11/13 17:36
10F：→ cr7hsa: 不敢执行。 223.139.38.206 11/13 17:36
11F：推 shingatter: 当然是买四轮当大爷啊 223.139.36.217 11/13 17:36
12F：推 pp18637: 有些地方还是机车比较方便到 1.200.43.154 11/13 17:37
13F：推 tigotigo: 大众太挤了，没有空间看漂亮妹子，还不223.137.132.183 11/13 17:56
14F：→ tigotigo: 如骑车223.137.132.183 11/13 17:56
15F：→ willism: 换燃油没错，但7期碳排减多少不讲？ 50% 36.239.53.16 11/13 17:59
16F：→ willism: 引擎要怠转0排放耶，虽然一堆外行人都关 36.239.53.16 11/13 17:59
17F：→ willism: 掉 36.239.53.16 11/13 17:59
18F：→ Minihil: 一堆单人也开车的 怎不抓出来说制造污染 1.172.213.211 11/13 18:00
19F：→ Minihil: 单人骑车环保多了吧 1.172.213.211 11/13 18:01
20F：→ louis0724: 大众烂 行人环境更烂 多走一秒的路就 111.82.15.250 11/13 18:04
21F：→ louis0724: 是多一秒的机会被撞死 111.82.15.250 11/13 18:04
22F：→ tigotigo: 其实机车在路上比行人还危险 常常被四轮223.137.132.183 11/13 18:06
23F：→ tigotigo: 逼车223.137.132.183 11/13 18:06
24F：推 sad0soul: 公车转捷运要花两小时来回，机车一小时 1.160.236.208 11/13 18:58
25F：→ skhan: 七期省油下来的是修车基金 49.216.106.95 11/13 19:11
26F：推 FncRookie001: 其实很简单啊…纬度气候对了大家就 101.137.20.120 11/13 19:15
27F：→ FncRookie001: 是会骑机车 101.137.20.120 11/13 19:15
28F：→ FncRookie001: 台湾冬天要是每天都10度以下 看还 101.137.20.120 11/13 19:16
29F：→ FncRookie001: 有几个想骑 101.137.20.120 11/13 19:16
30F：→ dieorrun: 除了台北有哪个地方能靠大众运输通勤的203.204.109.206 11/13 19:19
31F：→ dieorrun: 靠杯机车前先靠杯那些一人汽车吧203.204.109.206 11/13 19:26
32F：推 jason820514: 第一 大众运输烂到爆炸 第二 配套措 49.216.167.240 11/13 19:31
33F：→ jason820514: 施(人行道 停车空间)烂到爆炸 然後想 49.216.167.240 11/13 19:31
34F：→ jason820514: 破头不知道为什麽大家还是骑摩托车 49.216.167.240 11/13 19:31
35F：→ jason820514: 有够可悲的这些官员学者们XDDD 49.216.167.240 11/13 19:31
36F：推 qq204: 把路边汽机车格都涂掉就有诱因了 36.237.137.242 11/13 19:33
37F：推 asd00726: 人多必有北七这个道理不懂吗 219.91.103.96 11/13 19:41
38F：→ asd00726: 不是不会做而是做了会掉选票不愿意做 219.91.103.96 11/13 19:44
39F：嘘 airandy1102: 这什麽智障研究，要买新车不去就换新 101.137.52.242 11/13 19:52
40F：→ airandy1102: 补助不然是他妈要走路通勤腻？ 101.137.52.242 11/13 19:52
41F：→ airandy1102: 又一批不懂民间疾苦的官和白痴学者 101.137.52.242 11/13 19:53
42F：推 linkmusic: 新竹冬天风大雨大还是很多人不想塞在路 122.116.98.90 11/13 19:56
43F：→ linkmusic: 上而选机车，说穿了就是规划太烂。 122.116.98.90 11/13 19:56
44F：推 DarenR: 27.8%！？要确定馁 39.9.162.187 11/13 19:56
45F：→ VL1003: 双北月票通勤明明就一堆，其他县市才是真 61.230.165.75 11/13 20:04
46F：→ VL1003: 的大众运输烂到没人想搭。 61.230.165.75 11/13 20:04
47F：→ VL1003: 然後通勤规通勤，假日出游谁跟你搭大众运 61.230.165.75 11/13 20:04
48F：→ VL1003: 输？ 那私人载具不论汽车还机车都还是会买 61.230.165.75 11/13 20:05
49F：→ VL1003: 阿？ 幻想有大众运输就让私人载具灭绝？ 61.230.165.75 11/13 20:05
50F：→ VL1003: 而且这还不论有些地方离大众运输的骨干网 61.230.165.75 11/13 20:08
51F：→ VL1003: 很远，光是要到捷运或火车节点也需要私人 61.230.165.75 11/13 20:08
52F：→ VL1003: 载具补齐，不要跟我说人行道做再好就会有 61.230.165.75 11/13 20:08
53F：→ VL1003: 人愿意走个 20~30 分钟去搭车啦，想多了.. 61.230.165.75 11/13 20:09
54F：→ VL1003: 上班有时间压力在的，能省时间绝对会想省 61.230.165.75 11/13 20:09
55F：推 inuwanwan: 不就是大众交通烂跟车辆持有成本低吗.223.139.213.202 11/13 20:30
56F：→ inuwanwan: .223.139.213.202 11/13 20:30
57F：推 foxtrot004: 先检讨一人汽车 1.171.242.212 11/13 21:03
58F：嘘 hikari22: 大众交通烂到炸谁要搭.我去上班骑车7:40 36.229.65.199 11/13 21:12
59F：→ hikari22: 起床.慢慢骑.搭公众运输7点就要起床走15 36.229.65.199 11/13 21:13
60F：→ hikari22: 分累个半死搭公车或捷运还没位子 36.229.65.199 11/13 21:13
61F：推 hock747: 汽车先改才对，比机车耗至少3-5倍能源，101.136.129.137 11/13 21:29
62F：→ hock747: 燃料税为什麽不改随油徵收，学生族都在101.136.129.137 11/13 21:29
63F：→ hock747: 帮货车分担税金，“立法“马上就可以改了101.136.129.137 11/13 21:29
64F：→ STORMSQ: 我搭公车上班要一个半小时，骑车15分钟 114.44.148.43 11/13 21:39
65F：→ STORMSQ: 选哪个 114.44.148.43 11/13 21:40
66F：推 calase: 其实…大多数国家大众运输都比私家车不舒 42.79.151.72 11/13 21:50
67F：→ calase: 服，日本那种算是绝无仅有的 42.79.151.72 11/13 21:50
68F：→ calase: 然後货车燃油费增加就是涨所有运费因应， 42.79.151.72 11/13 21:51
69F：→ calase: 最终消费者物价还是上涨 42.79.151.72 11/13 21:51
70F：→ calase: 然後机车一般燃料税一年几百元，根本便宜 42.79.151.72 11/13 21:52
71F：→ calase: 到炸 42.79.151.72 11/13 21:52
72F：推 toulu: 日本大众运输舒服？硬体本身是很好啦 114.45.152.58 11/13 21:55
73F：→ toulu: 但通勤时间天天塞爆，社畜们日复一日要这样 114.45.152.58 11/13 21:56
74F：→ toulu: 通勤上班，真的很辛苦，又不一定能开车 114.45.152.58 11/13 21:57
75F：推 kitty2000: 没有专用道，公车太没效率，转乘不现 180.176.70.212 11/13 22:01
76F：→ kitty2000: 实，导致大众运输不实用 180.176.70.212 11/13 22:01
77F：推 pippen456: 机车可以随便停又不收费太方便了，谁220.138.217.218 11/13 22:01
78F：→ pippen456: 要坐大衆交通工具？220.138.217.218 11/13 22:01
79F：→ sonofgod: 这些学者大概不知道公车司机快绝种了 220.133.79.134 11/13 22:28
80F：推 calase: 日本公司交通补助一般来说都是给电车费， 42.79.151.72 11/13 22:30
81F：→ calase: 所以一般人市区上班的人通勤也不会想开车 42.79.151.72 11/13 22:30
82F：→ calase: 但是乡下一样没办法，还是开车骑车 42.79.151.72 11/13 22:30
83F：推 kiwijang: 拜托把调查人力拿去补烂路吧，都知道机 36.229.65.93 11/13 22:43
84F：→ kiwijang: 车很多了为啥不给好一点的马路.... 36.229.65.93 11/13 22:43
85F：→ ttnakafzcm: 曾经有天晚上改坐车上班 36.226.94.26 11/13 23:01
86F：→ ttnakafzcm: 结果比我骑车多花了一倍时间...... 36.226.94.26 11/13 23:01
87F：→ dieorrun: 一堆超载砂石车 跑个几趟路就烂了 没救203.204.109.206 11/13 23:01
88F：→ ttnakafzcm: 骑车再怎麽塞 30分钟到 36.226.94.26 11/13 23:02
89F：→ ttnakafzcm: 搭车 光到捷运站就塞快五十分钟 36.226.94.26 11/13 23:02
90F：→ sdiaa: 学者官员都一人汽车然後叫别人去坐公车 1.160.107.238 11/13 23:03
91F：→ noirskakashi: 学者不骑车而且还在肉包铁的观念 1.164.51.246 11/13 23:04
92F：推 w113353: 先通过车库法管制汽车看看？ 59.127.209.15 11/13 23:17
93F：→ MikeFreeway: 就算是双北，机车还是比大众方便很多 114.25.38.161 11/13 23:21
94F：→ MikeFreeway: 大众好处就是定点定时，但是离开那个 114.25.38.161 11/13 23:22
95F：→ MikeFreeway: 点以後，时间增加幅度会提高很多。 114.25.38.161 11/13 23:22
96F：推 HuSi87: 58楼 哪一国大众运输 尖峰时段不是满的？124.218.162.236 11/13 23:47
97F：推 whatever55: 只能说机车快很多111.240.138.138 11/14 00:09
98F：推 ycjcsie: 燃料税随油徵收就能减少四轮仔了 114.36.118.62 11/14 00:13
99F：推 wuliou: 公车没专用道根本半残谁要搭 118.165.10.22 11/14 00:37
100F：→ franchy: 机车又便宜又快 没理由不选 220.136.22.4 11/14 00:38
101F：推 binshin: 哈 111.82.141.69 11/14 01:45
102F：推 sober921: 以台北市来说，除非你是徐巧心，否则对 36.228.233.197 11/14 02:25
103F：→ sober921: 机车违停相对较汽车宽容 36.228.233.197 11/14 02:25
104F：推 ww12ww123: 习惯没建立起来再方便都是徒劳 27.51.144.114 11/14 02:25
105F：→ sober921: 汽车很好消灭，但机车光是计次收费而非 36.228.233.197 11/14 02:26
106F：→ sober921: 计时收费，北市永远无法消灭机车， 36.228.233.197 11/14 02:26
107F：推 carllace: 上班公车2小时、捷运1.5小时、机车30分 36.231.16.3 11/14 03:38
108F：→ carllace: 钟，ubike50分钟 36.231.16.3 11/14 03:38
109F：→ carllace: 大众运输太浪费时间 36.231.16.3 11/14 03:39
110F：推 qq204: 台北算是抓最严的了，看看台南机车根本无敌 36.237.137.242 11/14 06:26
111F：推 tonyian: 汽车都不换大众了为何只问机车 218.35.163.91 11/14 07:21
112F：→ eric19850629: 基本上除非有捷运而且班次 动线还要 61.222.163.46 11/14 07:26
113F：→ eric19850629: 够好 不然大部分地区机动性还是远输 61.222.163.46 11/14 07:26
114F：→ eric19850629: 白牌两轮 61.222.163.46 11/14 07:26
115F：推 ltytw: 机车可以近乎99%的达成点对点移动 大众 114.33.46.227 11/14 07:30
116F：→ ltytw: 还要转车 下车还要走路或U拜克 114.33.46.227 11/14 07:30
117F：推 Apologize924: 车库法 车子还是挤来双北 有用吗 39.14.0.215 11/14 07:37
118F：→ Apologize924: 合理合法的周转空间不足 再多旁门 39.14.0.215 11/14 07:37
119F：→ Apologize924: 左道都是徒劳 39.14.0.215 11/14 07:37
120F：→ Apologize924: 转乘也很不友善 有些公车站同一站 39.14.0.215 11/14 07:39
121F：→ Apologize924: 分四五个 也没地方坐 甚至连路线图 39.14.0.215 11/14 07:39
122F：→ Apologize924: 都残破不堪 谁要搭公车 39.14.0.215 11/14 07:39
123F：推 ju7ythee: 机车早已是民生工具，税制还在用旧世代 27.247.33.91 11/14 07:55
124F：→ ju7ythee: 的 27.247.33.91 11/14 07:55
125F：推 zondacinque: 啊我今天骑机车15分钟就可以到的地方120.127.232.215 11/14 08:36
126F：→ zondacinque: 我干嘛要花30分钟搭车过去？120.127.232.215 11/14 08:36
127F：推 squallfinalf: 大众交通好用又免费的话 谁要骑车 101.9.130.78 11/14 09:21
128F：→ Akulamaru: 大众运具使用率低？那我每天早上挤不114.136.211.142 11/14 09:33
129F：→ Akulamaru: 上去的公车、要宣导把背包背在前面的114.136.211.142 11/14 09:33
130F：→ Akulamaru: 捷运都不是大众运具？114.136.211.142 11/14 09:33
131F：推 tf010714: 中南部的大众运输路网太烂啊 还有班距 42.77.78.95 11/14 09:55
132F：→ tf010714: 也差 42.77.78.95 11/14 09:55
133F：推 Mman: 不食人间烟火 61.230.98.70 11/14 10:00
134F：推 keigowei: 为什麽老想要全部人使用大众运输，你X 1.200.47.191 11/14 10:05
135F：→ keigowei: 的是有办法全吃吗？捷运现在还不够挤？ 1.200.47.191 11/14 10:05
136F：→ keigowei: 大家各自评估利用各种方式移动哪里不好 1.200.47.191 11/14 10:06
137F：→ izumo144940: 交通部总是有意无意挑起某二个族群 101.12.17.35 11/14 10:12
138F：→ izumo144940: 的对立(笑~) 101.12.17.35 11/14 10:12
139F：推 sova0809: 很正常 不是每个人美国时间都这麽多 218.166.76.240 11/14 10:17
140F：→ sova0809: 假日闲闲没事多花点时间就算了 平日处理 218.166.76.240 11/14 10:18
141F：→ sova0809: 事情谁有这麽多时间再等 218.166.76.240 11/14 10:18
142F：→ kazzoi: 又在分化族群，实际的内容就是市场机制反 27.242.167.206 11/14 10:22
143F：→ kazzoi: 应一切 27.242.167.206 11/14 10:22
144F：推 shigurew: 骑车1H10分，搭车要2H30还很贵 101.10.7.192 11/14 10:30
145F：→ erain: 大众很挤阿.... 114.45.156.210 11/14 10:45
146F：推 boyjazz: 各有优缺点拉 1.200.78.10 11/14 10:55
147F：推 a1121210: …… 118.232.17.91 11/14 11:11
148F：推 a1121210: 身为台铁离职员工 班次不如捷运密集 偏 118.232.17.91 11/14 11:16
149F：→ a1121210: 向於跨乡镇到县市 而机车多是用於短程无 118.232.17.91 11/14 11:16
150F：→ a1121210: 须特地地点 便利性高 市场不同 还有一 118.232.17.91 11/14 11:16
151F：→ a1121210: 个就是购买意愿跟商品价格有很大关系 118.232.17.91 11/14 11:16
152F：推 soulllful: 不要说机车，连双北大众运输做最好的地223.139.101.124 11/14 11:51
153F：→ soulllful: 方也是一人一台汽车在通勤223.139.101.124 11/14 11:51
154F：推 soulllful: 检讨机车 乾脆管制汽车最直接，占空间223.139.101.124 11/14 11:53
155F：→ soulllful: 又更多排放223.139.101.124 11/14 11:53
156F：推 B7405: 敢不敢单独公布狗肉花费118.231.192.177 11/14 12:21
157F：推 sonofgod: 实际上双北一堆骑车到捷运站通勤 27.242.196.180 11/14 12:39
158F：→ sonofgod: 那到底算机车族还是大众运输族 27.242.196.180 11/14 12:39
159F：→ qw22329603: 就是便利性跟机动性高 114.136.136.89 11/14 13:25
160F：推 hangtenboy: 塞车的时候，看是什麽车在路上挤？这 111.71.15.81 11/14 14:02
161F：→ hangtenboy: 些人睁眼说瞎话吗 111.71.15.81 11/14 14:02
162F：推 Janma: 通勤大众1.5hr 骑车0.5hr 选哪个 114.34.167.218 11/14 14:44
163F：推 shaman0926: 欧洲还鼓励骑机车咧 因为体积小 不像 61.222.239.250 11/14 15:32
164F：推 Mrchungken: 又不是每个人都住在捷运站旁边 180.217.27.134 11/14 17:44
165F：→ aalittle: 机动性有差,然後即便双北也如推文说的 114.34.66.176 11/14 17:50
166F：→ aalittle: 最後一哩路问题,不是每个地方都有捷运、 114.34.66.176 11/14 17:51
167F：→ aalittle: 公车可以到家附近,虽然youbike2.0後比较 114.34.66.176 11/14 17:52
168F：→ aalittle: 容易设站,但总是有涵盖不到的地方,加上 114.34.66.176 11/14 17:52
169F：→ aalittle: 有些人也不是那麽喜欢骑脚踏车 114.34.66.176 11/14 17:52
170F：→ aalittle: 然後刚好就好了,真的把所有人赶去用大众 114.34.66.176 11/14 17:53
171F：→ dodo88966: 上班通勤当然是选择花最少时间的 218.173.158.60 11/14 17:54
172F：→ aalittle: 运输,现行大众运输负荷得了吗？没看1280 114.34.66.176 11/14 17:54
173F：→ aalittle: 变成1200,还扩大使用范围到桃园,一些特 114.34.66.176 11/14 17:56
174F：→ aalittle: 定的公车路线变成要等2~3班才上得了车 114.34.66.176 11/14 17:56
175F：→ RAA1144557: 要不是台中goshare 区域太小，谁要搭 42.79.96.0 11/14 18:22
176F：→ RAA1144557: 垃圾客运 42.79.96.0 11/14 18:22
177F：→ hjkkk123: 全世界200个国家只有台湾1国有禁行机车 101.12.19.126 11/14 18:48
178F：→ hjkkk123: 这种增加危险的规定,禁行机车这种增加 101.12.19.126 11/14 18:48
179F：→ hjkkk123: 我危险的恶劣规定我是100%完全不理会的 101.12.19.126 11/14 18:48
180F：→ hjkkk123: ,我骑白牌都安全且正确地无视禁行机车 101.12.19.126 11/14 18:48
181F：→ hjkkk123: 和无视待转牌,左转靠左直接转,直走骑禁 101.12.19.126 11/14 18:48
182F：→ hjkkk123: 行机车道正中间,事实上真的比一堆违停 101.12.19.126 11/14 18:48
183F：→ hjkkk123: 汽车和计程车乱切的右侧安全很多,完全 101.12.19.126 11/14 18:48
184F：→ hjkkk123: 符合科学事实 101.12.19.126 11/14 18:48
186F：推 splong: 台湾的大众运输不可能取代汽机车的 223.140.72.228 11/14 20:08
187F：→ splong: 大众运输能到巷口买咸酥鸡吗？ 223.140.72.228 11/14 20:09
188F：推 goodjop: 我喜欢骑车是因为长途旅行 反而开车旅行 1.165.233.95 11/14 20:18
189F：→ goodjop: 以觉得无趣 1.165.233.95 11/14 20:18
190F：→ skhan: 压榨社会劳动人口的政策 只为了环保 123.193.60.29 11/14 20:38
191F：推 wisdom: 要推大众运输除了降低使用成本，提高使用 27.53.161.240 11/14 22:27
192F：→ wisdom: 意愿（良好的行人徒步设施，快速方便的大 27.53.161.240 11/14 22:27
193F：→ wisdom: 众运输），同时要限制私有载具。限制方法 27.53.161.240 11/14 22:27
194F：→ wisdom: 也不困难，提高持有成本就好，当然不必从 27.53.161.240 11/14 22:27
195F：→ wisdom: 加税这个角度切入。很简单，汽车就推车库 27.53.161.240 11/14 22:27
196F：→ wisdom: 法，要有车位证明才能过户汽车到名下。机 27.53.161.240 11/14 22:27
197F：→ wisdom: 车不必搞车库法，但就是开始从严规划停车 27.53.161.240 11/14 22:27
198F：→ wisdom: 骑楼不、人行道一律禁停，没有例外，没有 27.53.161.240 11/14 22:27
199F：→ wisdom: 人行道的道路优先画人行道，把不必要的路 27.53.161.240 11/14 22:27
200F：→ wisdom: 肩通通拿掉。总之道路空间回归通行使用， 27.53.161.240 11/14 22:27
201F：→ wisdom: 道路除了车格外一律禁停（汽机车皆同）， 27.53.161.240 11/14 22:27
202F：→ wisdom: 没有人行道的道路禁止设停车格。把所有停 27.53.161.240 11/14 22:27
203F：→ wisdom: 车赶到路外停车场。你没办法处理停车问题 27.53.161.240 11/14 22:27
204F：→ wisdom: 就不准持有车辆。严格取缔违停，搭配计点 27.53.161.240 11/14 22:27
205F：→ wisdom: 点数到了就扣牌，一台车扣牌第二次就 27.53.161.240 11/14 22:27
206F：→ wisdom: 直接吊销大牌（变相逼你报废这台车）。 这 27.53.161.240 11/14 22:27
207F：→ wisdom: 样才能把一堆根本没资格持有车辆的人赶去 27.53.161.240 11/14 22:27
208F：→ wisdom: 搭大众运输，大众运输的运量自然会上升， 27.53.161.240 11/14 22:27
209F：→ wisdom: 也就自然可以规划更多更密集的路网与班次 27.53.161.240 11/14 22:27
210F：→ wisdom: 路上车少了就能规划公车专用道让公车更便 27.53.161.240 11/14 22:27
211F：→ wisdom: 捷，吸引更多人搭乘。 同时所有停车格都要 27.53.161.240 11/14 22:27
212F：→ wisdom: 收费，政府停车收入拨补高比例补贴大众运 27.53.161.240 11/14 22:27
213F：→ wisdom: 输，降低使用成本，让开车/骑车的人付停车 27.53.161.240 11/14 22:27
214F：→ wisdom: 费去补贴大众运输。 27.53.161.240 11/14 22:27
215F：推 jack0520: 这些研究都是屁话，大众在怎麽发达，机 61.216.33.82 11/15 09:12
216F：→ jack0520: 车的便利性跟民众贪图快的习惯一样不变 61.216.33.82 11/15 09:13
217F：→ jack0520: 你出去买个饮料晚餐会搭大众吗? 61.216.33.82 11/15 09:13
218F：→ jack0520: 说大众烂?国外哪里大众有多好的，那是要 61.216.33.82 11/15 09:14
219F：→ jack0520: 砸多少钱还可能亏钱去做的事，砸完钱民 61.216.33.82 11/15 09:14
220F：→ jack0520: 众可能还是觉得机车更方便，继续骑机车 61.216.33.82 11/15 09:14
221F：→ jack0520: 所以别再用这些狗屁研究做政治方向了 61.216.33.82 11/15 09:15
222F：推 chingyun8245: 欧洲新加坡啊，问题是台湾只有双北 1.200.46.61 11/15 09:19
223F：→ chingyun8245: 接近欧洲的便利性 1.200.46.61 11/15 09:19
224F：嘘 YuTeaNe: 白痴学者：） 汽车塞爆怎不说 223.140.210.46 11/15 11:16
225F：推 slex: 月票只是为了选举 又不是为了缩减汽机车用量 202.39.249.154 11/15 16:28
226F：推 slsamg7112: 大众运输那麽烂在那边怪机车多 59.126.98.103 11/15 20:02
227F：推 a1121210: 月票只是为了选举 同意 实收月票费用 每 118.232.17.91 11/15 20:47
228F：→ a1121210: 趟业者收费 跟政府请款 政府收入就月票 118.232.17.91 11/15 20:47
229F：→ a1121210: 而已 用越多民众省越多 超出部分就政府 118.232.17.91 11/15 20:47
230F：→ a1121210: 补贴罢了 118.232.17.91 11/15 20:47
231F：→ a1121210: 说要吸引大众使用也不是单方面的 要吸 118.232.17.91 11/15 20:48
232F：→ a1121210: 引使用大众运输和避免使用其他私人交通 118.232.17.91 11/15 20:48
233F：→ a1121210: 工具 118.232.17.91 11/15 20:48
234F：→ enjoyyou: 不先解决一人汽车 让公运可以准时 60.249.146.33 11/16 09:01
235F：推 TinCanEngine: 台湾住商混合就是逼大家骑车，这没 42.76.171.21 11/16 10:35
236F：→ TinCanEngine: 什麽好讲的，通勤交通动线乱七八糟 42.76.171.21 11/16 10:35
237F：→ TinCanEngine: ，不骑车才是有病 42.76.171.21 11/16 10:35
238F：→ jerry4311: 政府烂，规划差。跑来检讨用路人、还制223.136.100.151 11/16 11:24
239F：→ jerry4311: 造仇恨与对立。223.136.100.151 11/16 11:24
240F：推 oldhomegood: 机车自由去任何地方 捷运公车不管是 106.64.160.76 11/16 17:29
241F：→ oldhomegood: 搭车下车都要走一段路才能到 106.64.160.76 11/16 17:30
242F：推 a1121210: 就交通运输的便利度可到达性 118.232.17.91 11/16 17:53
243F：推 a1121210: 城市发展没规划好 可到达性差就没足够便 118.232.17.91 11/16 17:55
244F：→ a1121210: 利度 118.232.17.91 11/16 17:55
245F：嘘 soulXdancer: 什麽鸟研究 旧车换掉当然是买新车220.136.204.164 11/16 23:13
246F：→ soulXdancer: 不然勒220.136.204.164 11/16 23:13
247F：推 a1121210: 已经习惯适应原方式 换也是换原燃料的新 118.232.17.91 11/17 00:20
248F：→ a1121210: 车 不如做交叉比对一下 电车和油车换新 118.232.17.91 11/17 00:20
249F：→ a1121210: 车变更能源系统的比例与数量 118.232.17.91 11/17 00:20
250F：推 a1121210: 这边只有燃油车更换数据 大部分应该也是 118.232.17.91 11/17 00:23
251F：→ a1121210: 汰旧换新补助的数量 118.232.17.91 11/17 00:23
252F：推 liaox: 机车没车位，民众跟里长靠腰，地方政府就画 1.164.136.250 11/18 11:03
253F：→ liaox: ，这麽方便点到点及门服务谁不骑机车？要提 1.164.136.250 11/18 11:03
254F：→ liaox: 升大众运输使用率就是让机车持有成本变高， 1.164.136.250 11/18 11:03
255F：→ liaox: 难停车，可惜台湾政府不敢啦 1.164.136.250 11/18 11:03