作者kiritugu (鹿鹿米)
看板biker
标题Re: [选购] 菜鸟工程师选购请益
时间Sun Jun 11 11:29:02 2023
※ 引述《as74155 (十只橘猫九只胖)》之铭言:
: 《是否至车行看过实车》
: No,都在路上观察
: 《欲比较之品牌及车种》
: (1) 等FNX 2代
: (2) Jet SL
: (3) DRG
: (4)
: (5)
: 《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
: 上班通勤来回15 Km, 基本上都是平面路段
: 园区路段几乎都是直直的大条路而且因为绿灯连锁时间长,不太需要走走停停
: 虽然速限60大家的速度大概都会骑到70以上
: 本人身高体重175/90,目前骑的是大学时期从外公那边接手的得意100
: 所以不管换上面哪一台车动力应该都是有感升级XD
: 《预算范围》
: 10万~12万
: 《补充说明》
: 本人灯具控,当初在研究所的时候就是被方向灯跟头尾灯导光条都整合在一起的FNX煞到
: 想说未来换车一定是FNX首选
: 但可惜出社会准备要换车的时候一代已经停产
: 虽然一直有第三季之前要改款的消息(不知道这样是不是指第二季结束前的意思XD
: 目前也还在关注6月中应该会有的能源局5月送测资料,如果名单中没有FNX那今年暑假改款?
: 概就凉了
: 稍微整理一下口袋名单的优缺点
: 优点部分
: FNX:据说会搭载最新水冷引擎,马力跟油耗都有明显进步
: Jet SL TCS:现行CP值首选,如果真的没有FNX的话单看动力配置似乎是不错的替代品
: DRG:158的差距就是摆在那边不需解释,而且前面跟日行灯整合在一起的方向灯跟尾部的流
: 水式方向灯算是不错看
: 缺点部分:
: FNX:不确定改款日期,而且也不确定改款後灯具部分是不是还是符合胃口
: Jet SL TCS:骑出去就车聚,方向灯还是卤素灯泡,这两点都没有很重要但就是有疙瘩在
: DRG:虽然上面灯具合胃口,但悬浮式车尾的部分一直没有办法说服自己接受XD
: 我知道自己在选购方面的毛很多哈哈,但就是想请问版友哪些部分可以做取舍
: 再来就是目前骑得这台得意是2001年出厂,但因为一开始外公很少骑
: 即便到我接手之後到现在里程数也才25500左右
: 虽然还是顺顺的很好骑,但毕竟有一定岁数了还是很怕哪天会有什麽突发状况发生
: 所以还是希望2-3个月内可以换车,但如果FNX改款真的烙赛也只能从另外两款来取舍
: 也谢谢版友阅读到这边~再麻烦各位给予意见
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: Sent from BePTT on my iPhone 12
看到这篇文,一样是得意100,一样是从家人手上接下来的低里程车,让我真的想浮上来回文一下
虽然背景有点不同,我当时是读研究所,只是在想而没有真的要行动;而你刚上班赚钱,以现在的薪资水平,存几个月薪水买新机车相对不难。我当年是将近十年的车;而你来问时已经22年的车了,所以看来推文也没人说可以再保养再战十年了,也的确这款不是什麽经典的车,自然不会有保留的行情
回到你所担心的「突发状况」,基本上好好保养,这台车没有什麽大毛病。幸亏现在科技的进步,我在这板11年前的文居然还没被purge…有兴趣的人可爬文看看,当初很多板友的见解都很精辟。
而我自己的车,目前也还在骑,也快满20年了,里程5万多,平时上班通勤用,一天大概也是12公里左右。保养方面,里程2万跟4万快5万换传动(皮带、普利珠等等)。其他小保养,每一千换机油,每三千换齿轮油,曾经爱骑机车乱跑的时候,有自己买全合成机油来换,1500公里换一次,只是也没持续很久,後来还是给机车行换原厂矿物油(因为懒XD)。轮胎则是照胎痕来换,前轮大概也是2万换一次,後轮最近约6000公里左右就换…除了我都用便宜的胎(700还800~~忘了)还有就是路面也不太平整,我也骑的有点快XD
额外维修部分,有过一次皮带断掉,而且还是满2万时换的,骑大概7000公里吧,当下觉得很衰,都照规矩保养还会出这种事,後来爬文才知道可能店家会用副厂的料,品质就不能保证了,所以保养时要记得盯紧一点,请店家最後列出报价单。另外还有两只避震的油都漏光光换掉,跟之前有犁田,换过一次三角台(有点不确定名称,跟龙头有关)。也换过一次化油器,因为当时机车怎麽骑,速度都只有70km就上不去,店家就建议整个换掉。
综合以上经验,只有皮带断掉顾路一次。另外遇过几次太久没骑无法电发,这时就展现老车价值:踩发,上网搜寻诀窍,真的不会太难,若是现在的新车就只能找车行了。
但当然现在新车油耗少,灯大又亮,老实说我也是一直被家人催换车,但我觉得车如果没大问题或小病不断,能骑就骑,毕竟是铁包肉,再好的机车,如果骑太快,仍然一样危险。另外就是趁年轻多享受自由骑车乐趣,我也是接手这台车後,一度里程暴增很快,後来也是多方考量下,买了汽车,增加载客载货量,跟增加移动距离,曾经有过南北开车当天来回~有acc开高速公路轻松不少(但还是要注意路况)anyway祝你找到好车或是这车继续保养再战十年XD
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1F:推 jeff101234: 10年前正好是五期环保排放的期间 118.232.64.244 06/11 15:56
2F:→ jeff101234: 五期对於CO、NOx、HC的标准比四期严苛 118.232.64.244 06/11 15:58
3F:→ jeff101234: 尤其CO的标准差异最大 但是对於油耗 118.232.64.244 06/11 15:58
4F:→ jeff101234: 标准比起四期没有太大差异 118.232.64.244 06/11 15:59
5F:→ jeff101234: 所以这个时期的新车为了跟上五期标准 118.232.64.244 06/11 15:59
6F:→ jeff101234: 各大厂普遍都是原有车型加上喷射供油 118.232.64.244 06/11 16:00
7F:→ jeff101234: 及含氧感知器 导致的结果就是五期车 118.232.64.244 06/11 16:01
8F:→ jeff101234: 普遍油耗比四期差 但是车价却又贵一 118.232.64.244 06/11 16:02
9F:→ jeff101234: 截 所以当时的风向就是化油车好修好 118.232.64.244 06/11 16:02
10F:→ jeff101234: 骑又更省油 喷射车bad 118.232.64.244 06/11 16:02
11F:→ jeff101234: 也因此你贴文的时候 普遍都是劝留 118.232.64.244 06/11 16:04
12F:→ jeff101234: 时空来到现在,拜六期所赐,油耗标准 118.232.64.244 06/11 16:05
13F:→ jeff101234: 大幅更动 厂商必须舍弃已经抽乾剩余 118.232.64.244 06/11 16:06
14F:→ jeff101234: 价值的老引擎来因应更严苛的环保法规 118.232.64.244 06/11 16:06
15F:→ jeff101234: 所以亚哈哈放弃了5ML 全面使用蓝核 118.232.64.244 06/11 16:07
16F:→ jeff101234: 三羊直接下放enmis到买菜车上 118.232.64.244 06/11 16:09
17F:→ jeff101234: 回到得意100 我家刚好有一台已经翻表 118.232.64.244 06/11 16:12
18F:→ jeff101234: 的喷射得意100 可是是最後一版 大约 118.232.64.244 06/11 16:14
19F:→ jeff101234: 10年前的车 不得不说保养便宜又耐操 118.232.64.244 06/11 16:14
20F:→ jeff101234: 这台刚好是还未使用上西门子一体式节 118.232.64.244 06/11 16:15
21F:→ jeff101234: 流阀之前的车 使用日电的分体式 118.232.64.244 06/11 16:15
22F:→ jeff101234: 稳定也不会发生西门子的TPS粪问题 118.232.64.244 06/11 16:16
23F:→ JoyRex: 其实5期的5ML还蛮省油的说,跟6期比的话 111.255.232.4 06/11 18:47
24F:→ kiritugu: 推一楼专业解说 36.237.185.222 06/12 21:09