※ 引述《incident (贵宾狗可爱:))》之铭言： : 最近野狼玩得有点腻... : 想玩点不一样的车 : 有大概爬文过，但是毕竟还没有自己的车 不太明白二行程跑车 : 好不好顾呢? : 想知道气冷追风跟水冷nsr比较起来 : 在保养维修方面有没有优势呢? : 还有我个人比较喜欢NSR的引擎声...我觉得比较饱满好听 : 追风的声音上youtube听觉的不是那麽爱 : 主要还是比较想玩追风，因为我野狼有换比较贵的改装避震 : 那，感觉我去买原厂追风避震装上野狼，野狼避震就给追风用 : 目前看到很多车都是买三万出头 : 觉得用三万起个头算还不错XD : 这是我的一厢情愿...有没有人可以大概介绍一下 追风NSR这两台车要顾好应该至少要 : 花多少时间金钱整理他呢? : 谢谢QQ 追风大致上分有壳的RZR跟没壳的RZX，相对来说，RZX比较好维护。除了外观跟仪表 之外，其余机械部分是一样的。 目前追风，车壳部分一定是没料、曲轴买不到、踩发杆叫不到、卡钳叫不到原厂的 ．．．，网拍上看到的要嘛是炒作老品要嘛是副厂品。所以玩这种车，除了推文说 的DIY能力，另外是要对这车厂零件通用性要很熟，随时能想到有啥能替代的。若是 要长期拥有，自己备料是必要的。比如原厂踩发杆，在这十年来我买了三根原厂品， 我没有要卖只是炫耀。後避震撇除长度的问题，大多档车的都通用，我自己是用RPM。 至於追风跟NSR，我自己当初选追风的原因很简单啦，NSR没壳不好看，但是RZX就算 缺个头罩还是下罩都还过得去。 再者NSR比较先进，那个RC控制器大概就能搞死我、水冷也是一个不确定因素。追风 结构上传统些，要修也比较容易。 追风在车身结构上也不算很稳定，跑高速会很有感，说可以跑多快？得先问问表有 多准。我曾把GARMIN 码表装在追风上，GARMIN = 原厂表*0.8，简单说就是打八折。 原厂表跑到140实际才112。不过要把野狼放在後面是还做得到啦．．． 要花多少时间跟金钱？以前没钱就是花时间、现在没时间就是花钱罗。先假设车况 未知，所有东西都要整理，光是把车子全拆就要花一天以上，再送加工烤漆整修 算一个月好了，再拼回去也要一个礼拜。钱就很难说，原厂料快要买不到、二手料 不知道能不能用、改装料还要改不然不能装，我不知道怎麽算了。 -- 拎北上古神兽捏～ --

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